[過去ﾛｸﾞ] //// 鉄道板・質問スレッドPart166//// (1002ﾚｽ)
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135(1): 2020/01/07(火)23:11 ID:SBlstGyZ0(1) AAS
>>130
路面電車と地下鉄では扱う電力がずいぶん違うと思うんだけどリアクタンスをなめてはいけない
交流電路のインダクタンスは大雑把に1mH/kmと見込めるからリアクタンスは50Hzで約0.3Ω/kmになる
単相600Vで1km送りうる最大電力は車両側にコンデンサを置いて電圧が下がらないようにしても600*600/0.3で約1200kWが理論的限界
この限界は距離に反比例するがこんな電力で満足なのか？
絶縁からみても600Vの交流は√2×600Vに耐えるように作らなければならないからますます不利になるねえ
136: 130 2020/01/08(水)22:18 ID:ZRSXgi250(1) AAS
>>131-135 （132除外）
なるほど、1.ｎ倍ぐらいならまだしも100倍近い電圧切り替えをするなら交直両用にするのと変わらないという事ですか。
分かりました、ありがとうございます。
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