[過去ﾛｸﾞ] JR総連・東労組を語るスレ(祝★東京オリパラ264) (1002ﾚｽ)
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697: (ﾜｯﾁｮｲW f1ad-Tyhw) 2021/09/15(水)21:37 ID:XXjA+JJA0(2/2) AAS
でも錆の人ってもう定昇に関して全くたたかってないから2で納得してんでしょ？
あれだけ騒いでた自分で自分のシーツ敷きたく無いっていうのももう諦めたみたいだし
錆も会社に永遠の誓い♾してダンバルマンセーしてるやん
698: (ﾜｯﾁｮｲ 6642-xJJl) 2021/09/15(水)22:39 ID:f8KWIf5D0(1) AAS
そいつら、自分で自分の事を、他人に言いつけて、外部ﾘﾝｸ:www.kantei.go.jp、外部ﾘﾝｸ:www.city.toon.ehime.jp、外部ﾘﾝｸ:toon-sci.or.jp
押し付ける、この大ウソつき誘拐事件が、全部バレたから。
【独自】東京地検特捜部、公明議員事務所を捜索…貸金業法違反の関係先として、2021/08/04 15:00
外部ﾘﾝｸ:www.yomiuri.co.jp
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com、外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
大ウソつき創価公明グループ鉄道の、ドンが大事故 隠し、2chｽﾚ:jnr
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankeibiz.jp
外部ﾘﾝｸ:matome.eternalcollegest.com
省11
699: (ﾜｯﾁｮｲW e570-Qwtd) 2021/09/15(水)22:48 ID:AfGhqmMd0(1/2) AAS
>>695
本来は乗務後に自区戻るたびに帰着点呼するよね。
見習い期間中だけ毎日5回くらい点呼してたわ
700(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spbd-UMXf) 2021/09/15(水)22:48 ID:e127RwRup(1) AAS
勤労速報見たけど細かい手当ての削減が目的？？
1人1人は大した額ではないと思うけど、改悪って感じなの？
駅だから教えて
701: (ﾜｯﾁｮｲW b602-PXUN) 2021/09/15(水)22:50 ID:cGzhSTH80(1) AAS
>>655
業務効率化や改善も良いけど輸送業として変えてはならない最低限の一線ってあるよな。
702(2): (ﾜｯﾁｮｲW e570-Qwtd) 2021/09/15(水)23:32 ID:AfGhqmMd0(2/2) AAS
>>700
表に見えてるのは車掌は乗り継ぎ3分でも泊まりになるとそれなりに変わってくるし、月間なら2時間の乗務往復4時間くらい増やせるだけ変化があるね。
それに今でも拘束10時間2分とかが9時間59分になるから特勤手当が1,100→950円だし7時28分出勤が8時31分で手当出なくなったり結構大きいと思う
703: (ﾜｯﾁｮｲW ad5f-VtOT) 2021/09/15(水)23:41 ID:4NaEzRq00(1) AAS
>>702
そこまで細かく知ってる人少ないだろうな。
704(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-/Abp) 2021/09/15(水)23:48 ID:WIwytCdYd(2/2) AAS
所定労働時間や基本給は変わらないけど、乗継前の3分や乗継後の2分が消えてどう変わるか教えてください
705: (ﾜｯﾁｮｲW eaad-ymDO) 2021/09/15(水)23:52 ID:1XGgtsVI0(1) AAS
>>704
解明で聞けば？
706(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1110-vSTC) 2021/09/15(水)23:59 ID:ts/pktiK0(1) AAS
>>704
例えばレチだと電車の到着時刻3分前にはホームで待機してなきゃならんから、その前の合間時間で飯食うタイミングで40分確保されてる行路の場合、着発は43分あったわけだ。
しかし「3分前に乗り継ぎ位置に居る」という制約が無くなれば、単純に43-3で着発は40分になる。
そんでもって乗り継ぎ位置⇔詰所の往復に4分かかるとすると、以前は43-4で39分あった飯時間が36分になる。
今回の施策は給料減もそうだが、飯時間も削減されたな。
707: (ﾜｯﾁｮｲW 9e02-JFq/) 2021/09/16(木)00:49 ID:QoSIOHeI0(1) AAS
おまいら強制転勤大丈夫か
708(2): (ﾜｯﾁｮｲW 9e02-jpfX) 2021/09/16(木)01:09 ID:uNSiDia00(1) AAS
>>702 泊まりで10回乗り継ぎあるとこだと30分給料が削られるって認識でいいのかな？読んだけどよくわからんな
709: (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-zwzm) 2021/09/16(木)01:59 ID:d3cdACXJa(1) AAS
>>708
そうじゃない？
その分短い30分くらいの区間を余計に乗務させられるな
車掌は仕事きつくなりそう
710: (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-gNhO) 2021/09/16(木)06:27 ID:M/1KMcmld(1/2) AAS
>>706
食事時間や睡眠時間は今も列車の着発時間が基準だから、むしろ3分前出場が無くなった分ふえるよ。
711(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7d01-no5k) 2021/09/16(木)06:49 ID:zqhb2g7N0(1/4) AAS
でも、結局、余裕をもって出場しないといけないんでしょ？
客につかまったり、アクシデントがあるかわからないし。
つまり、タダ働き。改悪。
また錆発狂だな。
712(2): (ﾜｯﾁｮｲW a95f-W3RK) 2021/09/16(木)07:25 ID:HmN/1RqP0(1) AAS
>>711
発狂も何も、こんな賃下げ提案に対して何ら抵抗しない労働組合だったら必要ないんじゃないの。
出場途中で旅客対応して発車時間遅らせたりしたら、それはそれで「早め出場しないからダメ」って怒られるんでしょ？
713: (ﾜｯﾁｮｲW 7d01-no5k) 2021/09/16(木)08:16 ID:zqhb2g7N0(2/4) AAS
>>712
社友会の皆さんは万々歳＼(^-^)／で受け入れるでしょう。よかったじゃないか。
714(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd0a-no5k) 2021/09/16(木)08:34 ID:8rjKEX6yd(1) AAS
組合 乗務員の場合は行路で仕事が決まる。
会社 行き先地でその他時間として駅業務を指定することもある。
組合 これまでの行路の中に、駅業務も追加するのか。
会社 そういうこともある。そのためには駅側の業務が柔軟化しないと乗務員がスポット的に入ることも出来ない。
乗務途中に行先地で駅業務とかwww
715: (ｽｯﾌﾟ Sd0a-qc4X) 2021/09/16(木)08:40 ID:kEwMbn5ad(1) AAS
>>714
バイト扱いだな
716: (ﾍﾞｰｲﾓ MM2e-Y0uI) 2021/09/16(木)08:41 ID:JdFV5lIlM(1) AAS
買い残がふえてるのはなんなんだろ？
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