[過去ﾛｸﾞ] マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その41 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
686: 2022/12/19(月)17:05 ID:DyJptlVs0(1) AAS
求人を見ると、
「自宅〜最寄り駅〜勤務駅」
で例えば”自宅〜最寄り駅”が２ｋｍ以上ある人は交通費（自転車の場合は駐輪場代但し上限あり）が出るそうですが、
自宅から最寄り駅までが１９９９メートル９９センチ９ミリの場合はどうなるんですか？
そもそも、何を以て「駅」なのですか？
改札口ですか？改札内ですか？
ＪＲの新宿を使う場合、小田急の新宿までは１９００メートルだけどＪＲの新宿まででギリ２ｋｍある場合は？
また、新宿駅（に限らないが）は鉄道会社ではなく行政（東京都・新宿区・渋谷区）が保有してる敷地もありますが、そこは「駅」に含むのですか？
そもそも直線距離なのかどうか。
※一般論として、駅の自由通路は駅ではなく自治体の所有なことが多い。
省2
687: 2022/12/19(月)17:54 ID:YlPZMn/F0(1) AAS
求人とマルスは関係ｱﾘﾏｾﾝ
いい加減にしなさいクソ馬鹿
688: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2022/12/20(火)19:11 ID:FlV+RbUe0(1) AAS
いい加減とはどれくらいの加減か？
と小学生みたいな屁理屈はさておき、
「適当」と「テキトー」は使い分けしたほうがいいと思う
689(1): 2022/12/22(木)21:47 ID:MS+sH0470(1) AAS
＊＊＊関東降雪情報スレッドVOL.685＊＊＊
2chｽﾚ:sky
586名無しＳＵＮ (ﾜｯﾁｮｲ 97ff-JdgI)2022/12/22(木) 21:45:09.14ID:2E7g5HhG0
JR東のサイトで、
＞始発駅２２日発車の寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」は、ＪＲ西日本管内での大雪の影響で、上下列車が全区間で運休となっています。
ってあって、西日本管内で大雪？それなら瀬戸は動かせるだろ？
と思って西のサイトを見たら
＞伯備線：降積雪と強風が見込まれるため、次の寝台特急サンライズ瀬戸号・サンライズ出雲号は運転を取り止めます。
省9
690: 2022/12/23(金)02:29 ID:61dFBdJb0(1/4) AAS
・・・・・でも、何年か前、
岡山より北が自然災害かなんかで数か月の復旧を要した時は、
瀬戸が単独運転したんだよ。
（あるいは出雲が単独運転した事例もあるかもしれない）。
片方（この場合は岡山以北つまりサンライズ出雲の区間）が数カ月の復旧を要するな場合は、
もう片方のサンライズ瀬戸を巻き添えで数カ月間の運休はせずに、
この場合は瀬戸の単独運行はするの？
一時的な雪や強風が見込まれるための巻き添えで運休するけど、
片方が数カ月も復旧する場合はもう片方の単独運転するってことですかね？
ただ、JR東の新幹線で言うと、
省5
691: 2022/12/23(金)02:30 ID:61dFBdJb0(2/4) AAS
というより、ツイッターに「フォロワー数」とかあるの今初めて知った
692(2): 2022/12/23(金)06:16 ID:ia6tXbE70(1) AAS
>>689
瀬戸大橋が強風アウトなんだよ
四国の特急マリン軒並み運休
693: 2022/12/23(金)09:13 ID:61dFBdJb0(3/4) AAS
なぜ、大都市近郊区間が変わったわけでもないのに、
１０月２８日より、
「東京山手線内〜宇都宮／高崎／新前橋／前橋」
のきっぷ（1980円）は買えなくなったんですかね？
（指定席券売機Mｖでは相変わらず買えますが、それ以外の券売機では購入できなくなりました）。
>>692
強風っていえば、まあそのほうが安全ていう判断だったんだろうけど、
昔、強風で、橋のど真ん中で列車が抑止して怖かったわ。風に煽れれて危ないんじゃ…。
最徐行して無理してでも陸路に行ってから抑止したほうが良かったんじゃないかな。
694: 2022/12/23(金)10:29 ID:1hLLDfJb0(1/2) AAS
ホント中の人かどうか疑わしい
695(1): 2022/12/23(金)12:11 ID:wnZ5dOjN0(1) AAS
中の人だったけど大した仕事してないのがバレバレな知識量だよなw
696: 2022/12/23(金)17:42 ID:1hLLDfJb0(2/2) AAS
今日は単独運転祭りだなwwwwww
697: 2022/12/23(金)23:38 ID:61dFBdJb0(4/4) AAS
>>695
スーパーカムイの件でお前らは同業者批判散々やってたから
そいつらも知識量怪しいってことか？
いやまあそれは確かに怪しいんだろうけどｗ
ただ、俺に言わせれば、
どの路線がドア半自動にしてるかは「それは出札、というか駅員が把握してることではないので、訊かれても分からない」
ってお前らの言い訳は無知だ。
どの路線がドア通年半自動で、どの路線がドア起終点半自動か。
高崎線籠原以南における待避待ちは半自動にする時としない時があるが、いったん全開にはしないので、
つまり駅員からは分かりようがないので駅員はどうやって次の列車を案内するのか。（次の列車は特急通過待ちのためドアが自動では開きません、と放送して、ドアが全部開いたら笑える）。
省12
698(1): 2022/12/24(土)08:05 ID:/26S+GPT0(1) AAS
ほらまた話題逸らし
ドアの自動半自動より大事なことを理解してないのが片腹痛い
699: 2022/12/25(日)16:19 ID:1Ndswko80(1) AAS
こいつプライドの高いバカだよなw
一番人間としてタチの悪い大馬鹿w
700(2): 2022/12/29(木)22:58 ID:AcL9DagE0(1) AAS
仕事で感熱印字のラベルプリンタ使ってるんだけど、
あれにマルスの感熱用紙通しても綺麗に印字されないのは何故だろう
レシートとか馬券とかには綺麗に印字できるのに
701: 2022/12/29(木)23:50 ID:uSu8h6YT0(1) AAS
>>700
マルス券は反応する温度が違う
普通の温度だと赤文字、プラス30℃でやっと黒印字になる
702: 2022/12/30(金)14:18 ID:86a7Jkuk0(1) AAS
赤印字はあまり使われないな
新幹線の改札は赤文字印刷である
703: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2022/12/30(金)21:54 ID:AvTHk7E00(1/2) AAS
ＪＲ東、冬のボーナス引き上げ
2022年11月11日18時12分
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
ＪＲ東日本は１１日、冬のボーナスを２．４６カ月分相当（前年は２．０カ月分）にすると労働組合に回答した。コロナ禍からの旅客回復に伴う業績改善や物価上昇などを勘案。１９８７年の民営化後の最低水準だった前年から引き上げた。
704: 昼間ライト 2022/12/30(金)21:55 ID:AvTHk7E00(2/2) AAS
在来線、平日124本減 来春のダイヤ改正 JR東
12/16(金) 18:29配信
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
ＪＲ東日本のロゴマーク
JR東日本は16日、2023年3月18日のダイヤ改正で、在来線の平日の運行本数を1日当たり124本減らすと明らかにした。
【図解】時刻表で比べる50年前と現在 外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
新幹線の本数は維持する。在来線と新幹線で計239本を減らした前年改正に次ぐ規模となる。コロナ禍を受けてのテレワーク普及などに伴う利用者数の減少が主因。
省9
705(1): 2023/01/01(日)22:05 ID:9n4y8M4W0(1) AAS
>>698
論点ずらしではない。
ドアの半自動以上に大事な問題があるのか？
JR東日本が大幅に業績悪化させたのだって、
明らかに、ドア半自動を取りやめたことが原因だろう。
ドア半自動を順次再開してから徐々に客足が戻ってきたことからも証明している。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 297 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.017s