[過去ﾛｸﾞ] マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その41 (1002ﾚｽ)
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834(1): 2023/03/06(月)01:42 ID:GymuG9+B0(1/2) AAS
>>833
どうやってその別記事（別サイトの同じ記事）を見つけるの？
835: >>820 つづき 2023/03/06(月)01:42 ID:GymuG9+B0(2/2) AAS
584名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2df0-8/4C [220.146.15.234])2023/03/02(木) 14:32:11.88ID:eUX1AaLO0
ダラダラと無駄に実際の事象を垂れ流してるけど的外れでそういう話じゃねえ。
時刻表から読み取れること。という論点で展開されてるネタに
「地元での経験」や「観の目」とか なに言い出しちゃってんのかしらｗ
599名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9310-qYVa [114.150.220.132 [上級国民]])2023/03/04(土) 21:23:24.89ID:9ST4zt650
>>584
「観の目」という言葉が通じるとは頭いいね（勘の誤植ではないよ）。
御殿場線はワンマンはドア通年半自動で発車１分全開扉なし、車掌がいれば自動だが、
10時40分国府津発のものだけは車掌がいるが発車数分前まではドア半自動（この場合は発車１分前全開あり）、
あと、17時13分頃に国府津駅に入線してくる国府津ゆき（国府津にとっては当駅止まり。JR東も「当駅止まり」の表示ができる駅はあるが国府津は「当駅止まり）」は、
省18
836: 2023/03/06(月)18:32 ID:u3s2QlrW0(1) AAS
>>834
別サイトの同じ記事じゃなくて元記事な
乗りものニュースってはっきり書いてあるじゃん
837: 2023/03/10(金)04:23 ID:Jm+kBzz40(1/5) AAS
昔の雑誌に「駅員に無理を言って東京（上野だったかも）〜大宮の寝台特急を出してもらった」とか書いてあった記憶があるけど、
これってどうやるんだっけ？
今で言えば寝台特急サンライズだけど、
「東京〜横浜」「東京〜品川」とか、「再考」になるものの、
たしか出し方があったはず。
ただ、通常の特急と違い寝台の特性上リネン類とかあるから、
「東京→品川」で出すと、「品川以西」は実際には空席でも満席扱いになったと思う（寝台の伝統？）
838: 2023/03/10(金)04:28 ID:Jm+kBzz40(2/5) AAS
サンライズ瀬戸・出雲号（正式名称では「瀬戸」が先に来る、瀬戸のほうが乗客少ないのに）は、
「食堂車やアニメティはありませんので事前に購入を」と流れているが、
飲食物はとにかく（自販機すらないとは）、歯ブラシなんてどこに売ってるんだよ。
あとパジャマや枕は「リネン類（衣類、枕、掛布団）」だから「アニメティ―（歯ブラシとかのこと）」ではないが、
アメニティがないって言い方だとそれらもないと誤解を招きそう。シャワーカード（バスタオル、フェイスタオル付）も然り。
ノビノビ寝台でさえアニメティ―の設備はB寝台に比べ簡易的なものの一応はあるのに。
それにしてもA寝台は昔乗ったことあるけど、「寝台内にシャワー室」なんて無かった気がするけど、時刻表にはそう載ってるな、、物理的にも室内にシャワー室なんて無理だと思うが。
839: 2023/03/10(金)04:32 ID:Jm+kBzz40(3/5) AAS
寝台内
→Ａ寝台個室内といったほうが分かりやすかったか。
840: 2023/03/10(金)04:49 ID:Jm+kBzz40(4/5) AAS
理由は諸説あるが、男女では、ワイシャツではボタンの位置が逆。
あまり知られていないがブレザーなどの上着（ジャケット・スーツ）でもそう。
（どちらも、男子は向かって左側、女子は向かって右側にボタンがある）。
※ポロシャツは知らない
なのに一度、女子が内勤室の椅子にかけてあった俺の上着を
間違えて（自分のロッカーに）持って帰ったことがあった。
大きさもさることながらボタンの位置も違うのになんで違うって気づかないんだよ。
あれ、でも今思えば上着は男女共用でボタンは男性準拠だっけ？
逆に俺がロッカーまでその女子の上着を着るハメになったがボタンの位置は普通だったような……それとも上着は着ないでワイシャツのままロッカーに行ったんだっけ。
あまり詳しく覚えてないや。
841: 2023/03/10(金)04:51 ID:Jm+kBzz40(5/5) AAS
まあ、多分、男女共用ってのはないと思うけどね、
それ言い出したら高校生の制服のブレザーなんかも男女共用ってことになっちゃうし。
防衛大学は男女共用の学ランだろうけど。
842: 2023/03/14(火)23:21 ID:5DaXq7n60(1) AAS
束、社員4000人削減へ！ 不動産や物流に再配置
2chｽﾚ:train
ｋ、ｌ；ｌ
843: 2023/03/16(木)23:47 ID:ebnlxjNk0(1) AAS
JR東海は御殿場線で２１１系と３１３系の併結運転を行う時がありますが、
その場合は（海の211系は半自動機能がないので）313系含めて、つまり全車的にドア全開です。
しかし、313系側でも半自動ボタン式に出来ないものなのですか？
211系が後ろ側にいる時は車掌スイッチがないから無理としても（この場合でも運転士が操作すればなんとかなりそうですが）、
313系が後ろ側にいる時は、313系の車掌が車掌スイッチをいじれば、せめて313系側だけでも半自動扉にできないものなのでしょうか？
844(2): 2023/03/17(金)07:05 ID:ZE17gmdT0(1/2) AAS
御殿場線って半自動してるの？まずそこからだよ
845(2): 2023/03/17(金)18:17 ID:bmPqz2Jw0(1) AAS
御殿場線の扉扱いってマルスと関係あるの？まずそこからだよ
846: 2023/03/17(金)18:36 ID:ZE17gmdT0(2/2) AAS
つまんねーよクズ
847: 2023/03/17(金)22:05 ID:CIGOzb+N0(1/3) AAS
宿泊勤務ってなんで１日目で体調不良で帰ったら２日分の年休を使ったことになるの？
「例えば９時〜翌９時の泊まり勤務は、当務日と明け（非番）を合わせて初めて勤務とみなす」
ということらしいけど、
例えば当務日の９時から２３時まで働いて23時に体調不良になって早退した場合。
これはもう７〜８時間以上の勤務をしてるのにそれがタダ働き扱いどころか、
半休扱いですらなく２日分の年休を消費ってどういう理屈やねん。
他社ならこれは半休とかで済むんじゃないの？
そもそもＪＲ各社、いや鉄道業界の現業に「半休」って概念がないのがおかしい。
労基法的には問題ないのかな？
>>844
省1
848: 2023/03/17(金)22:16 ID:CIGOzb+N0(2/3) AAS
>>845
マルスと関係なくてもお客さまに質問される事項のひとつではあるわな。
あと宇都宮ゆきの上野東京ラインが本当に宇都宮に行くのかとか（前５両が切り離しの有無。高崎線の場合はそもそも15両が籠原より北に入れない駅があるから15両は問答無用で籠原増解結だが、そもそも10両か15両編成かも駅では把握しきれてないだろう）。。
JR各社の場合は分業が基本だから、宇都宮線の件はまだしもドア扱いの件は
出札や改札に運転系統のこと聞かれても分からないわけだけど。
そう考えると高崎線や宇都宮線の一部の駅（上下線とも）の立ち番ってどうやって放送を判断してるんだろうね。
高崎線籠原より南と、宇都宮線の小金井より南では、
待避など通過待ちがある場合はドアがボタン式になる「ことがある。車掌判断で」。
つまり駅員からは次に来る電車がドアを開けるかどうかなんて分からないわけだ。
車内では「次の駅では通過電車待ちを行い停車時間が長いため、空調維持のためドアは自動では開きません。ドア横の〜」
省5
849: 2023/03/17(金)22:23 ID:CIGOzb+N0(3/3) AAS
×
駅員が「次に参ります東海道線直通熱海ゆきはドアが自動では開きません」と放送してドアが開かなかったら恥だし、
何も放送してないのにドアが半自動になっていたらそれはそれで旅客は困惑しそう。
〇
↓
駅員が「次に参ります東海道線直通熱海ゆきはドアが自動では開きません」と放送してドアが開いたら恥だし、
何も放送してないのにドアが半自動になっていたらそれはそれで旅客は困惑しそう。
長時間停車とかの異常時なら車内放送だけで半自動にしても問題ないと思うけど、
高崎線や宇都宮線は恒常的だからね。まあ日常的ゆえ旅客も慣れてるかもしれないが。
（半自動機能がある233系などの車種でも３／４扉〆切があるのは、おそらく、半自動に旅客が慣れてない地域で長時間抑止した時のため。
省2
850(1): 2023/03/18(土)22:40 ID:dEn+QeZe0(1/2) AAS
宿泊勤務ってなんで１日目で体調不良で帰ったら２日分の年休を使ったことになるの？
「例えば９時〜翌９時の泊まり勤務は、当務日と明け（非番）を合わせて初めて勤務とみなす」
ということらしいけど、
例えば当務日の９時から２３時まで働いて23時に体調不良になって早退した場合。
これはもう７〜８時間以上の勤務をしてるのにそれがタダ働き扱いどころか、
半休扱いですらなく２日分の年休を消費ってどういう理屈やねん。
他社ならこれは半休とかで済むんじゃないの？
そもそもＪＲ各社、いや鉄道業界の現業に「半休」って概念がないのがおかしい。
労基法的には問題ないのかな？
851(1): 2023/03/18(土)23:25 ID:dEn+QeZe0(2/2) AAS
私鉄・JR各社・３セクなど片っ端から「バリアフリー料金」で
10円加算されたようですが（田舎というかとJR東日本で言えば電車特定区間以外相互の場合は従来通りの運賃みたいですが）、
いままで気にしたことなかったのですがこういうのは「遡及」はしない、できないのですか？
例えば昨日３月１７日までに購入した定期券であるなら、従来運賃のまま使えるんですか？
近年で言えば消費税増税が各社一斉値上げだったと思いますが、
増税前に購入した各種定期券や（いまはなき）普通回数券とかは、当然、増税前の値段です。
そういったものは、消費増税後も加算額なしで使えたんですか？??????????
852(1): 2023/03/20(月)01:52 ID:0NS+C8/v0(1/3) AAS
2chｽﾚ:rail
853(1): 2023/03/20(月)06:53 ID:0NS+C8/v0(2/3) AAS
>>852
消える駅のアナログ時計 コロナ禍の煽りうけるJR東、経費削減策に反対の声も
2chｽﾚ:rail
（鉄道路線板）
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