[過去ﾛｸﾞ] マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その41 (1002ﾚｽ)
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385(2): 2022/06/29(水)13:10 ID:LEvDvOPI0(1) AAS
>>384
草津温泉駅とか草津温泉駅とか草津温泉駅とか
386: 2022/06/29(水)20:17 ID:gmdEJHKa0(2/2) AAS
>>385
瀬戸記念橋にもあった
駅じゃないのに時刻表の索引地図で緑の丸印があった
似たような事例ではBRT化後もマルスが残存してる陸前高田駅とかのと鉄道七尾線廃線後もしばらく残存してた輪島駅とか
387: 2022/06/29(水)20:47 ID:hOuKYFMt0(1) AAS
瀬戸記念橋
名前が壮大すぎてイミフだったわ。
瀬戸大橋でもなく、
記念橋って3字は個人的に海をイメージしてたが
バス駅は内陸部だし、しかもマルスあるし
観光名所？いやそうでもなさそうだし、と
いろいろ、わけわかめだった。
しかも由来を調べたら戦前からの名前とか
わりと凄い。
いわゆる瀬戸物の瀬戸か。
388: 2022/07/01(金)21:00 ID:haH8yDJ50(1/4) AAS
クレペリンの左利き仕様なんて左右反転させるだけ。
学校の１００マス計算で左利き用の生徒に作るのも左右反転させるだけ。
漫画だって構図ミスは左右反転するだけで直せる。
よって、コストやら経費やらは全く関わらない。
つまり、「左利き対応マルス（というより両利き対応マルス」なんざ単に画面左右反転機能設ければいいだけなのに、開発コストなんて０円だし設置コストも０円なんだが。
389: 2022/07/01(金)21:01 ID:haH8yDJ50(2/4) AAS
>>383
夏山で死んだ例が日本国内で１例でもあるのかよｗ
390(1): 2022/07/01(金)21:09 ID:Is4HKXdr0(1/2) AAS
>>385
草津温泉は帰りの切符を購入するのに長野原草津口駅のみどりの窓口がパンクしないようにしたための混雑緩和策
しかし東京から直接バスで行くのが主流になって利用が減り草津温泉駅も長野原草津口駅もマルスが撤去された
万座・鹿沢口駅がもっと深刻でマルス設置→もしもし券売機Kaeruくん→指定席券売機→無人駅とどんどん退化した
391(1): 2022/07/01(金)22:06 ID:haH8yDJ50(3/4) AAS
そもそも特急草津が万座鹿沢口まで行かなくなったしな。
つか普通列車にも言えるがあと１駅なんだからどうして大前に行かないんだよ
392: 2022/07/01(金)22:15 ID:XFZT49VV0(1) AAS
うーん
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
393: 2022/07/01(金)22:28 ID:haH8yDJ50(4/4) AAS
必死チェッカーというのは
「人の書き込みを探すのに必死」というのが由来だが、
そんなことはどうでもいい、
問題は、「ID被り」があること。
例えば1日１つ板で２人のIDが同じということがあるので、
迂闊に必死チェッカーを使うと、その「関係ない人」を巻き込んでしまう。
そもそもなぜ、同じIDが割り振り当てられるのか。
かといって毎回ID変えて書くのもアホらしい。
2chのIDがHP作成ソフトやPC電源入切で変わる２ちゃんねるのＩＤ.wmv
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
省3
394: 2022/07/01(金)23:52 ID:Is4HKXdr0(2/2) AAS
>>391
大前駅は車両留置線代用としてしか意味成してないはず
万座・鹿沢口が1面1線なので大前まで回送して待避する事がある
395: 2022/07/02(土)00:11 ID:N2TwdQrl0(1) AAS
回送して行くんだなら旅客営業してくれよ。
市役所（町役場）とか大前駅のほうが近いのに。
396(1): 2022/07/02(土)02:08 ID:fx/3x9Mx0(1) AAS
熊野市でマルス発券の乗り越し精算を初めて見たわ。
ワイは紀伊富田(白浜より一駅新宮寄り)
からICで乗車して熊野市まで乗り通した。事情があって刑事が駅まで来てくれた。刑事が変わりに駅員とやり取りして僕に付きっきり(保護者役みたいな？)のときに刑事が鉄道の知識に無頓着で駅員に精算方法について質問していた。
JR東海社員から逆質問されて報告書の作成内容を尋ねられた。
パソリはあるから乗車駅の確認の裏だけ取れる。しかし、記録の除去しないのもJR東海の特徴。
(ちなみにワイのスマホで特定のアプリ使うと入場記録など直近データや改札機の位置など全て調べれます。)
なんとか、手元にIC取消依頼精算書は手元に残ってる。
また、乗越が101km超えてるのでマルス券を見せつけて回収という扱い。
2021/04/19
後日京阪天満橋駅にて自己の口頭での申告で取り消してもらえた。※証明書の提出不要。(関西私鉄は意外と緩い部分もある。定期券除く)
省3
397: 2022/07/02(土)10:11 ID:0PKgoopB0(1) AAS
>>390
草津温泉はマルスはまだあるはずですが。
398(2): 2022/07/03(日)09:45 ID:2guSDwoE0(1/3) AAS
滋賀県の草津駅にありましたっけ？
399(1): 2022/07/03(日)11:31 ID:bNdMm3TN0(1) AAS
掲示板には、上野東京ラインは終日運転運転
見合わせでも電光掲示板には、
そういや、東海道線側から見た東京いき東海道線／東京」の交互表示（側面表示）上野いきは「上野東京ライン／上野」の交互表示
「上野〜高崎」
「上野東京ライン」表示だよ。
400(1): 2022/07/03(日)12:14 ID:OPz3/zDQ0(1) AAS
>>398
掲示板には、上野東京ラインは終日運転運転
見合わせでも電光掲示板には、
そういや、東海道線側から見た東京いき東海道線／東京」の交互表示（側面表示）上野いきは「上野東京ライン／上野」の交互表示
「上野〜高崎」 「上野東京ライン」表示だよ。
401(1): 2022/07/03(日)19:25 ID:2guSDwoE0(2/3) AAS
なんで急に行先表示器の話になってるか知らんが、
バグがあるのは２３１系東海道本線（くだり）のみ。
例えば本来は「上野経由 熱海」が尾久発車後にただの「熱海」になるが、
なぜか「上野経由 熱海」のまま東海道線内を走る車両いる。
また、その車両でも他の編成はちゃんと「熱海」だけになっている。
１日中駅にいれば１度は見かけるくらいの、実はそこそこの頻度である。
逆に高崎線や宇都宮線で「東京経由 籠原」など東京経由のままということはない。
湘南新宿ラインは「新宿経由」だから南北どちらから来ても同じ、「快速」表示を消さないと北ゆきも南ゆきも致命的だから乗務員が表示変更を忘れていて「快速」のままにしているということはまずない。
なお、特別快速（湘南新宿ライン）の臨停客扱いは
ドア上の車内表示LEDは、「原則」としてブランク（無表示）になるが、
省2
402: 2022/07/03(日)19:27 ID:2guSDwoE0(3/3) AAS
草津つったら「長野原草津口」じゃなくて「草津」としか言わないんじゃ
普通は滋賀県の草津駅を連想するよな。
沼田や長岡と言って相模沼田や伊豆長岡を連想するのはそこの地元民くらいだろう。
「湯沢」が秋田県か新潟県かどっちかは微妙だけどね。
403(1): 2022/07/03(日)21:00 ID:LUA1vofX0(1) AAS
草津は「長野原草津口」「草津」
草津温泉,満座・鹿沢口,軽井沢の別荘に,草津温泉もあるし滋賀県草津もある.
普通はどれも，連想できるかな.
404: 2022/07/03(日)23:26 ID:EZ6opGqh0(1) AAS
AA省
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