[過去ﾛｸﾞ] 乗車券類・切符の規則 第55条 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
420(2): (ﾜｯﾁｮｲW 8101-pRUs) 2021/11/06(土)21:06 ID:NZSFUDu50(1) AAS
>>410
そう主張したいのなら、やっぱり規159の主語は「旅客は」ではなく「太線区間を通過する乗車券を所有する旅客は」とするべきだったという話になる。
421(2): (ﾜｯﾁｮｲW b1cc-ow8h) 2021/11/07(日)00:48 ID:SXaHuIgz0(1) AAS
アスペ君｢○○××な乗り方は(規則的に)できますか?｣
JR｢はい、(実務的に)できますよ。｣
アスペ君｢わーい、ママができるって言ったよ!｣
…根拠の話に至らず。
これが尾久問題&市ケ谷問題の真相ということでおk
422: (ﾜｯﾁｮｲW 368c-cBxm) 2021/11/07(日)02:46 ID:/gXbrCqh0(1) AAS
>>420
イミフwww
>>421
お前は規1条の意味がわかってないねw
それが理解できれば70条と159条の意味がわかるよw
423: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM92-vonH) 2021/11/07(日)08:29 ID:9oc0BfeEM(1) AAS
>>420
ならないよｗ
「旅客は、普通乗車券、…によって、第70条に掲げる図の太線区間を通過する場合には…」
なんだから 当該乗車券を所持している前提だろJK
424(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5ec0-bQ3l) 2021/11/07(日)09:50 ID:PQVQ25b10(1) AAS
太線通過は発売時の運賃計算経路の問題であって、
実際に乗車する場合は通過しなくても（部分放棄しても）Ｏｋという解釈です
類題として
規則16条の2の幹在同一視は、
乗車券発売時のみ規定なのか、実際に乗車する際にも関わってくるのか
それの解釈によっては、
「京都方面〜新大阪通過の在来線〜大阪〜新大阪〜新神戸〜西明石以西」
基151条の新大阪〜大阪の区間外往復の是非が分かれるんだよな
425(3): (ﾜｯﾁｮｲ 368c-jUsm) 2021/11/07(日)10:53 ID:TKWf3yvr0(1/2) AAS
>>421
あなたとは違うんですw そんなアホな質問なんかしないよ
俺がJR本社に聞いたのは
「市川→(総武)→秋葉原→(山手内回り)→新宿→(中央)→東京→(東海道)→大阪市内」
の乗車を申し出て購入した乗車券で 市ヶ谷から内方乗車出来ますよね？
出来ないのなら約款上の根拠を示してくれ
という質問よ 当然JRは出来ると答えた つまり契約上できるって事よ
426(1): (ｽｯﾌﾟ Sd12-ow8h) 2021/11/07(日)15:43 ID:cA37BRQNd(1) AAS
場面を限定していなければ諸々に適用。
場面を限定していればそれによる。
ただそれだけだろjk(って言うとまたアスペ君が騒ぐところまでが定位)
427(1): (ﾜｯﾁｮｲW 368c-cBxm) 2021/11/07(日)17:13 ID:TKWf3yvr0(2/2) AAS
>>426
場面を限定しても乗車券は諸々の形になるだろってことよ
それが規70条じゃん そんなこともわからないのかぁw
428(3): (ﾜｯﾁｮｲW 8101-pRUs) 2021/11/07(日)20:31 ID:L19yZr840(1) AAS
>>425
そんなの、市川と大阪市内なんかで聞くからだよ。
JRは「いかに取引相手に損を被らせて自分が利益を得るかに全精力を傾けるために存在し、そのために努力を惜しまない」営利企業なのだから、客が勝手に一部区間放棄してくれたらその使命を存分に果たせるのに駄目と言うわけない。
千葉→神戸市内とか、立川→八戸とかみたいな往復割引になる区間で尋ねてくれ。
このパターンだと、内方乗車がNGなら旅客は復割取消なり経路上の駅までの別途片道購入なりを強いられるから、NGにしたほうがJRの利益になる。
ただ、そのような取扱は対等な者同士なら許されても、巨大設備産業ゆえ一個人とは交渉力に雲泥の差があり、自然独占が容易に発生する鉄道会社に認めるのは、社会正義に悖ると自分は思うから、その観点で内方OKにせざるを思うけれどね。
429(2): (ﾜｯﾁｮｲ 368c-1fFA) 2021/11/08(月)08:15 ID:BAPi+UF50(1/5) AAS
>>428
単に>>425の経路で申し出ても「市川→(総武)→東京→(東海道)→大阪市内」の乗車券になる訳だろ
つまりJRは発売しちゃうと太線区間内の経路の特定なんかできなくなるという意味で当該の質問をしたって事よ
お前みたいに「JRは「いかに取引相手に損を被らせて自分が利益を得るかに全精力を傾けるために存在し」
みたいに思っているアスペは自分で聞けって事よ
だいたいJRは一般企業のようにはできないのにそれを知らないんだろ？
430(1): 428 (ﾜｯﾁｮｲW 8101-pRUs) 2021/11/08(月)08:49 ID:Lk6wM6yW0(1/2) AAS
>>429
>>428の下2行を読んだら、JRは一般企業と異なることくらい存分に理解できていることは読み取れると思うが、読解力大丈夫？
431: (ｽｯﾌﾟ Sd12-ow8h) 2021/11/08(月)09:14 ID:JpZSZ+42d(1/3) AAS
やべぇアスペ君>>429常に支離滅裂面白ぇw
日本語読めない上に使えない上に理解してるのに理解できてないwww
432(1): (ｽｯﾌﾟ Sd12-ow8h) 2021/11/08(月)09:16 ID:JpZSZ+42d(2/3) AAS
改めて>>425。
jr｢(実務上は)できます｣
おわり
433: (ｽｯﾌﾟ Sd12-ow8h) 2021/11/08(月)09:18 ID:JpZSZ+42d(3/3) AAS
>>427
定位取り扱いヨシっ!
で、そうなったところで何か変わるかい?
434(1): (ﾜｯﾁｮｲ 368c-1fFA) 2021/11/08(月)09:38 ID:BAPi+UF50(2/5) AAS
>>430
お前日本語が読めないみたいねｗ
お前が「JRは一般企業と異なる」と言っているのは「巨大設備産業ゆえ一個人とは交渉力に雲泥の差があり」だからだろ
それ以前に別の理由により法律で契約の拒否を制限されているって事よ
つまり通常の契約自由原則が認められる資本主義経済の範囲外の企業ってってことだ
435: (ﾜｯﾁｮｲ 368c-1fFA) 2021/11/08(月)09:50 ID:BAPi+UF50(3/5) AAS
>>432
ちゃんと約款上で出来ないならその条文を聞いているけどねｗ
436: (ﾜｯﾁｮｲW b1cc-ow8h) 2021/11/08(月)10:28 ID:Kqozc4YR0(1/2) AAS
必死杉
437: (ﾜｯﾁｮｲW 368c-cBxm) 2021/11/08(月)11:05 ID:BAPi+UF50(4/5) AAS
フェイクニュースは排除しないとねw
438(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-pRUs) 2021/11/08(月)12:40 ID:/aoKXRqwd(1) AAS
>>434
だから、その自然独占による市場の失敗を防ぐために法律で制限されているのだろ。
439(1): (ﾜｯﾁｮｲW 368c-cBxm) 2021/11/08(月)17:05 ID:BAPi+UF50(5/5) AAS
>>438
違う
関連法規をご覧くださいw
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 563 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.011s