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乗車券類・切符の規則 第55条 (1002ﾚｽ)
乗車券類・切符の規則 第55条 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/
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724: 名無しでGO! (ﾆｸｸｴ f7e3-mgIj) [sage] 2021/11/29(月) 20:14:41 ID:eYSL6ycd0NIKU >>709 入場と出場がともに近郊区間の駅である場合なら200キロ超えてもよくて 途中の経路が近郊区間かどうかは問わないと思うけど。 そもそも近郊区間で他経路も乗車できるというのは 乗車券に対する規則であってICカードとは無関係。 西のICカードの約款に近郊区間が出てくるのは経路の話をしてるのではなく 入場駅と出場駅がこの組み合わせなら使えるという話で出てきてると思う。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/724
725: 名無しでGO! (ﾆｸｸｴ f7e3-mgIj) [sage] 2021/11/29(月) 20:21:41 ID:eYSL6ycd0NIKU 駅員も客センも、たまたま入場と出場が近郊区間内の駅だから 乗車券のみに適用される近郊区間の乗車経路のルールと勘違いしてるんじゃないの。 須磨→姫路→和田山→京都→金沢ならどうかって聞いてみるとどう回答するやら。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/725
726: 名無しでGO! (ﾆｸｸｴW d7cc-sJfH) [sage] 2021/11/29(月) 20:29:26 ID:8yz1l0270NIKU >>723 そうですか。 そしたら、但し書きより前にある営業キロの経路とその根拠をよろしく。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/726
727: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ ffc0-ZQOw) [] 2021/11/30(火) 02:32:22 ID:aOto8G4q0 九州の場合も、福岡近郊区間とＩＣ区間は異なるよね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/727
728: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW d7cc-sJfH) [sage] 2021/11/30(火) 03:16:59 ID:f/4DT6zl0 東もそうすりゃいいのに http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/728
729: 名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-IsXL) [sage] 2021/11/30(火) 07:03:28 ID:Op9CY2Uid 九州だろうが東だろうが、近郊区間の規則がICに適用されるわけじゃないからね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/729
730: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ bf8c-mgIj) [sage] 2021/11/30(火) 09:43:37 ID:allI0h+D0 >>724 ＞途中の経路が近郊区間かどうかは問わないと思うけど あくまで「大阪近郊区間内の駅相互間を乗車する場合」だけどね >>726 基本は乗車経路の営業キロでしょ それに対してなにか特例があるかどうかじゃね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/730
731: 名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-IsXL) [sage] 2021/11/30(火) 12:39:18 ID:Op9CY2Uid >>730 だからそれが経路は問わないという意味だろ。 近郊区間から近郊区間外の特急停車駅まで乗車し最短距離が200キロ超の場合 途中の経路について制限あると思う？ 近郊区間内で迂回する 近郊区間から一旦近郊区間外に出て近郊区間に戻って近郊区画外に出る 近郊区間外で迂回する 自分は全て可能だと考える。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/731
732: 名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-sJfH) [sage] 2021/11/30(火) 13:33:06 ID:ieYj/TTid >>730 乗車経路の営業キロと書いてないことに関しては? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/732
733: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW bf8c-+jUC) [sage] 2021/11/30(火) 17:18:35 ID:allI0h+D0 >>731 大回りの根拠条文には近郊区間内相互発着ってあるだろ ICOCAは大阪近郊区間内の駅相互間 だけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/733
734: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW bf8c-+jUC) [sage] 2021/11/30(火) 17:23:14 ID:allI0h+D0 >>732 だから基本中の基本は乗車経路の営業キロだろ その分の運賃を払うのがまずは常識じゃん それに対して特例があればそれになるけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/734
735: 名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-IsXL) [sage] 2021/11/30(火) 18:08:14 ID:Op9CY2Uid >>734 ICOCAの約款では乗車経路は無関係で、一番安い経路の運賃を引くと決められている。 そこに基本がどうとか常識がどうとか感情論が入る余地は無い。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/735
736: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW bf8c-+jUC) [sage] 2021/11/30(火) 18:25:34 ID:allI0h+D0 >>735 常識的に言ってw 乗車経路に関係なくとなるのは 出場時にタッチで終了できればの話よ それが出来ないから使えないとなるんだろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/736
737: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW b787-zYbk) [sage] 2021/11/30(火) 18:34:38 ID:kPflZONa0 大回りも選択乗車、ちょっとだけ高くなる経路で移動して、最短の運賃が引かれないとなると西の対応はおかしいんじゃないの？しらんけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/737
738: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ b7ce-HfRa) [sage] 2021/11/30(火) 19:46:35 ID:+6WItbC50 あくまでも「大回り」はマニア用語 正式な業界用語じゃないから注意して使う必要がある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/738
739: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ f7e3-mgIj) [sage] 2021/11/30(火) 19:57:51 ID:3G0jebzN0 旅規の156条では「近郊区間内の駅相互発着の普通乗車券を使用する場合は、その区間内の駅」 というように「区間」という言葉が入っている。 これが、この条文では経路が考慮されるということを示していて 近郊区間内の駅相互発着であっても経路が近郊区間外であれば適用されないという意味になる。 一方でICOCAのICカード乗車券取扱約款10条は 「近郊区間内の駅相互間を乗車する場合」であってそこに「区間」の言葉は無い。 つまり、これは途中の経路は無関係であるという意味になる。 「区間」が経路を指すのであって「相互」が経路を指しているのではない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/739
740: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ f7e3-mgIj) [sage] 2021/11/30(火) 19:59:10 ID:3G0jebzN0 >>738 今の議論では乗車券の大回りとICOCAの大回りとで違う話だしね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/740
741: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ f7e3-mgIj) [sage] 2021/11/30(火) 20:00:39 ID:3G0jebzN0 >>736 どの規則の第何条にこう書かれているから、という形で主張してほしい。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/741
742: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ bf8c-mgIj) [sage] 2021/11/30(火) 20:31:57 ID:allI0h+D0 >>739 大阪近郊区間内の駅相互間を乗車する場合 とは 駅相互の間の区間が大阪近郊区間内であることだろ >>741 第8条1項 ＩＣＯＣＡ乗車券を用いて乗車するときは、…自動改札機による改札を受けて入場し、同一のＩＣＯＣＡ乗車券により自動改札機による 改札を受けて出場しなければなりません。 第19条1項 ＩＣＯＣＡを第８条第１項の規定により使用する場合、出場時にＩＣＯＣＡのＳＦから当該乗車区間の片道普通旅客運賃を減額します。 第19条2項 前項の規定により減額する片道普通旅客運賃の運賃計算経路は、…片道普通旅客運賃が最も低廉となる経路とします。 だろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/742
743: 名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-sJfH) [sage] 2021/11/30(火) 20:34:08 ID:ieYj/TTid >>734 運賃計算の常識はそうだが、規則条文の常識はどうする? どの経路の営業キロかの指定がなきゃ規則として成立しないのが規則条文のお約束だぞ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/743
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