[過去ﾛｸﾞ] 乗車券類・切符の規則 第55条 (1002ﾚｽ)
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867(1): (ﾃﾞｰﾝﾁｯ Sdff-AA5w) 2021/12/12(日)18:54 ID:MBre8VoTd1212(1/2) AAS
>>866
使えないって誰が言ってるの?
868: (ﾃﾞｰﾝﾁｯ Sdff-AA5w) 2021/12/12(日)18:55 ID:MBre8VoTd1212(2/2) AAS
>>864
…そうだった…
869: (ﾃﾞｰﾝﾁｯW 8787-N3Tm) 2021/12/12(日)19:20 ID:+5cWeQCt01212(1) AAS
なんだ1人で自戒に噛み付いてるアホがいるだけか
870(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sa6b-KtwX) 2021/12/13(月)08:07 ID:aIsmY5Usa(1) AAS
>>867
JR西だろ
「ＩＣＯＣＡ乗車券を…使用する場合、入場駅から出場駅までの営
業キロが200km を超える場合は"使用することができません"。」
871(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-AA5w) 2021/12/13(月)09:31 ID:+XgV1C4Ld(1) AAS
>>870
つまり、それが間違いだという結論だ。
872(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sa6b-KtwX) 2021/12/13(月)09:37 ID:L0PQb/Rsa(1) AAS
>>871
それが証明できていないだろって事よ
ママがそういっていたのか？ｗｗｗ
873(1): (ｴﾑｿﾞﾈW FFff-AA5w) 2021/12/13(月)14:13 ID:IW5EyzQFF(1) AAS
>>872
にほんごがわからないあすぺくんは
いつもままのいうとおり
月曜だぞ。学校行け
874: (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-jBVH) 2021/12/13(月)17:16 ID:6Sq197Gaa(1) AAS
>>873
それでは>>866に答えてくださいw
まさかママが書いた文章だから間違いはないんだとかじゃないよねwww
875: (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-vQAM) 2021/12/14(火)10:18 ID:+FBzBRO6a(1) AAS
京都出身の群馬大学生が帰省する場合の乗車券
前橋→高崎→長野→金沢→京都→名古屋→東京→高崎と高崎→前橋
もちろん逆方向も可
私はグンマー産のおっSUNだ
京の女子高生たちよ、火曜の夜は「ぐんまちゃん」だよ！！
北陸新幹線京都延伸で京都と群馬は交流深まるか
2chｽﾚ:geo
近畿の高校から群馬大学、群馬県立女子大学、高崎経済大学という学歴
2chｽﾚ:joke
【受サロ民必見】アニメ「ぐんまちゃん」は兵庫サンテレビや京都KBSでも絶賛放送中！これを機に
省1
876: Bright mirror calm water(スルッとKANSAI私設掲示板） (ﾜｯﾁｮｲ 6768-KtwX) 2021/12/14(火)10:37 ID:RTVmE5QW0(1) AAS
逆方向では、大阪地下鉄回数カードは乗車できませんでした！
877(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-wWTn) 2021/12/14(火)12:24 ID:6s3cKO7Ad(1) AAS
200キロを超える場合のただし書きについて議論してるところで
200キロを超えたら駄目と書いてあるから駄目だなんて言う奴は
もうちょっと議論する能力を身に付けてから来てほしい。
878: (JPW 0H4f-N3Tm) 2021/12/14(火)12:29 ID:W9eg8eMEH(1) AAS
このキチガイはスルーで
879: (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-AA5w) 2021/12/14(火)12:30 ID:p4LE1raid(1/2) AAS
>>877
現在、彼が議論を壊すスレ55スレ目
880: (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-AA5w) 2021/12/14(火)12:32 ID:p4LE1raid(2/2) AAS
もう何度同じ問答(?)を繰り返したことか状態なのよ。
881(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-jBVH) 2021/12/14(火)19:08 ID:gOfrtTlVa(1) AAS
>>877
だからね
最安経路での営業キロを採用するのは出場時の改札機では経路を特定できないからだろ
それに対して中間改札の通過記録という証拠があるのに経路を特定できないと言っちゃうのはどういうことなのよてことよ
そんな簡単なこともわからないのか？
882(2): (ﾜｯﾁｮｲ dfe3-KtwX) 2021/12/14(火)21:53 ID:z5sNGgf+0(1) AAS
>>881
＞＞最安経路での営業キロを採用するのは出場時の改札機では経路を特定できないからだろ
最安経路の運賃になるのは規則にそう書いてあるから。
ここは規則スレなんで。
違う話をしたいのなら改札機スレでも行って。
883: (ﾜｯﾁｮｲW 8725-AA5w) 2021/12/14(火)22:35 ID:OaGC87Sc0(1) AAS
>>882
いや、彼は｢なお｣がわかってないので、改札機スレじゃなくて小学校がいいとこでしょ。
884(2): (ｱｳｱｳｵｰ Sa9f-usW9) 2021/12/15(水)00:37 ID:3PDYwEosa(1) AAS
>>760
その号単独でなく、項全体に対して例外規定（ただし書き）を行う場合
さらにもう一つ号を起こし、前〇号から〇号の規程はという形で
その例外を規定するので、その論理はおかしい。
885(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8725-AA5w) 2021/12/15(水)07:31 ID:mSREHwT30(1/2) AAS
>>884
すると、但し書きにかかるというママくんの主張をさらに絞って、3号のみに対して｢なお｣ということ?
それについては段落云々…
それに、それだと全体じゃなく、1号以降にのみに対するものになり、項本文が仲間はずれになっちゃうんだが。
886: (ﾜｯﾁｮｲW 8725-AA5w) 2021/12/15(水)07:36 ID:mSREHwT30(2/2) AAS
追加
>>884
それに、キロ程の話が1回しか出てこない場合｢○○の営業キロが××の場合｣とすればいいところで、わざわざ末に持ってきて宣言加えたりしない。
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