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乗車券類・切符の規則 第55条 (1002ﾚｽ)
乗車券類・切符の規則 第55条 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/
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409: 名無しでGO! (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM92-vonH) [sage] 2021/11/05(金) 08:10:40 ID:BMYpKm/eM >>408 違う JRは契約上内方乗車できると回答している つまり「経路の指定を行わない」とは可能性のある経路がすべて含まれているってことだ よってお情けではなく当然として内方乗車が堂々とできる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/409
410: 名無しでGO! (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-cBxm) [sage] 2021/11/05(金) 09:23:42 ID:0ASGyN5+a >>407 太線区間通過はあくまで運賃計算経路の話 つまり発売時であって乗車時ではない そして経路の指定を行わないとは 経路がないわけではなくひとつに指定しないということな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/410
411: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW b1cc-ow8h) [sage] 2021/11/05(金) 11:59:32 ID:CMmzK4Zm0 >>409-410 ということは、GW→品川の片道乗車券で錦糸町→十条を乗れるんですね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/411
412: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 368c-cBxm) [sage] 2021/11/05(金) 12:43:55 ID:0URJtjAl0 >>411 何度も言わせるなよ 乗れねーよ ちゃんとそういうふうな約款になってるだろwww http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/412
413: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW b1cc-ow8h) [sage] 2021/11/05(金) 13:38:10 ID:CMmzK4Zm0 ここはキセルスレ。 ヨシっ! http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/413
414: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 368c-cBxm) [sage] 2021/11/05(金) 17:12:12 ID:0URJtjAl0 >>413 10年 ROM ってろwww http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/414
415: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW b1cc-ow8h) [sage] 2021/11/05(金) 20:20:54 ID:CMmzK4Zm0 >>414 10年じゃお前ら付いてこれてねーよw てゆか、みなし扱いでも可能ならええやん。 俺だって、途中下車ブッチはできるのに逆ができねぇのはおかしいと思うもん。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/415
416: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 368c-cBxm) [sage] 2021/11/05(金) 21:06:36 ID:0URJtjAl0 >>415 このスレは 旅規等を論ずるスレですw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/416
417: 名無しでGO! (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM92-vonH) [sage] 2021/11/06(土) 08:15:51 ID:pUEeCkeGM ということで 尾久問題は尾久経由赤羽駅とかも含まれる に決定しました http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/417
418: 名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-ow8h) [sage] 2021/11/06(土) 08:22:47 ID:T+a33TKXd 必死だね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/418
419: 名無しでGO! (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM92-vonH) [sage] 2021/11/06(土) 08:39:03 ID:SwcU8XsVM >>418 そりゃ フェイクニュースを駆除するためにな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/419
420: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 8101-pRUs) [sage] 2021/11/06(土) 21:06:43 ID:NZSFUDu50 >>410 そう主張したいのなら、やっぱり規159の主語は「旅客は」ではなく「太線区間を通過する乗車券を所有する旅客は」とするべきだったという話になる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/420
421: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW b1cc-ow8h) [sage] 2021/11/07(日) 00:48:19 ID:SXaHuIgz0 アスペ君｢○○××な乗り方は(規則的に)できますか?｣ JR｢はい、(実務的に)できますよ。｣ アスペ君｢わーい、ママができるって言ったよ!｣ …根拠の話に至らず。 これが尾久問題&市ケ谷問題の真相ということでおk http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/421
422: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 368c-cBxm) [sage] 2021/11/07(日) 02:46:38 ID:/gXbrCqh0 >>420 イミフwww >>421 お前は規1条の意味がわかってないねw それが理解できれば70条と159条の意味がわかるよw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/422
423: 名無しでGO! (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM92-vonH) [sage] 2021/11/07(日) 08:29:24 ID:9oc0BfeEM >>420 ならないよｗ 「旅客は、普通乗車券、…によって、第70条に掲げる図の太線区間を通過する場合には…」 なんだから 当該乗車券を所持している前提だろJK http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/423
424: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 5ec0-bQ3l) [] 2021/11/07(日) 09:50:48 ID:PQVQ25b10 太線通過は発売時の運賃計算経路の問題であって、 実際に乗車する場合は通過しなくても（部分放棄しても）Ｏｋという解釈です 類題として 規則16条の2の幹在同一視は、 乗車券発売時のみ規定なのか、実際に乗車する際にも関わってくるのか それの解釈によっては、 「京都方面〜新大阪通過の在来線〜大阪〜新大阪〜新神戸〜西明石以西」 基151条の新大阪〜大阪の区間外往復の是非が分かれるんだよな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/424
425: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 368c-jUsm) [] 2021/11/07(日) 10:53:44 ID:TKWf3yvr0 >>421 あなたとは違うんですw そんなアホな質問なんかしないよ 俺がJR本社に聞いたのは 「市川→(総武)→秋葉原→(山手内回り)→新宿→(中央)→東京→(東海道)→大阪市内」 の乗車を申し出て購入した乗車券で 市ヶ谷から内方乗車出来ますよね？ 出来ないのなら約款上の根拠を示してくれ という質問よ 当然JRは出来ると答えた つまり契約上できるって事よ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/425
426: 名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sd12-ow8h) [sage] 2021/11/07(日) 15:43:55 ID:cA37BRQNd 場面を限定していなければ諸々に適用。 場面を限定していればそれによる。 ただそれだけだろjk(って言うとまたアスペ君が騒ぐところまでが定位) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/426
427: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 368c-cBxm) [sage] 2021/11/07(日) 17:13:14 ID:TKWf3yvr0 >>426 場面を限定しても乗車券は諸々の形になるだろってことよ それが規70条じゃん そんなこともわからないのかぁw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/427
428: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 8101-pRUs) [sage] 2021/11/07(日) 20:31:34 ID:L19yZr840 >>425 そんなの、市川と大阪市内なんかで聞くからだよ。 JRは「いかに取引相手に損を被らせて自分が利益を得るかに全精力を傾けるために存在し、そのために努力を惜しまない」営利企業なのだから、客が勝手に一部区間放棄してくれたらその使命を存分に果たせるのに駄目と言うわけない。 千葉→神戸市内とか、立川→八戸とかみたいな往復割引になる区間で尋ねてくれ。 このパターンだと、内方乗車がNGなら旅客は復割取消なり経路上の駅までの別途片道購入なりを強いられるから、NGにしたほうがJRの利益になる。 ただ、そのような取扱は対等な者同士なら許されても、巨大設備産業ゆえ一個人とは交渉力に雲泥の差があり、自然独占が容易に発生する鉄道会社に認めるのは、社会正義に悖ると自分は思うから、その観点で内方OKにせざるを思うけれどね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632782884/428
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