[過去ﾛｸﾞ] 乗車券類・切符の規則 第55条 (1002ﾚｽ)
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669: (ﾜｯﾁｮｲW bf8c-+jUC) 2021/11/26(金)09:00 ID:9xyzVEih0(1/2) AAS
>>668
何が明らかなんだよw
世の中の常識は契約は契約条項でしか否定できない
規則を内規でしかない基準規定なんかでは否定できないのよ
つまり運賃計算キロは実乗車経路とするけども70条に関してはそのままってことよ
670: (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-sJfH) 2021/11/26(金)10:18 ID:myjtUd6Md(1/2) AAS
>>668
いや、70条君が仕事した成果物に、さらに109条君が手を加えただけ。
70条君が仕上げた成果物を109条君がポイしたものではないぞ。
671(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-sJfH) 2021/11/26(金)10:22 ID:myjtUd6Md(2/2) AAS
>>668
あと、>>666にも書いたけど、規則で指定した内容を超えて縛りをつけるのは規則の仕事。規程(客の知らないところ)でそれやっちゃいけねぇ。
672(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffc0-ZQOw) 2021/11/26(金)12:50 ID:dYsHEWnk0(2/4) AAS
>>671
だったら「基109条」を「規則70条ただし書き」とかに格上げすればよかろうに
規則も基準規程も矛盾だらけなんだよ
かつての「基準規程の旧115条（単駅指定）」が「規則86条ただ書き」や「規則87条ただし書き」に格上げされたようにね。
673(2): (ﾜｯﾁｮｲ ffc0-ZQOw) 2021/11/26(金)12:53 ID:dYsHEWnk0(3/4) AAS
現実に、「規70条の最短経路で計算」を「基109条の実際に乗車する経路で計算」に変えてる時点で
基109条は規則違反ってことだからね
674: (ﾜｯﾁｮｲ ffc0-ZQOw) 2021/11/26(金)12:56 ID:dYsHEWnk0(4/4) AAS
基準109条は実際に乗車する経路で計算
↓
規則70条の最短経路で計算に反する → それの是非を問うなら、基準109条は規則の方に編入すべし
↓
規則70条に反するのだから、規則159・160条も適用されない
675: (ｽｯﾌﾟ Sd3f-sJfH) 2021/11/26(金)17:35 ID:wE82qTSgd(1) AAS
>>672
落ち着け。議論の前提が｢不可｣の方で走っちまってるぞ。
｢不可だから規則に｣ではなく、｢規程だから可｣を根拠のひとつにしてるんだ。
>>673
それを言い出したら規程で規則を緩めてる部分全部が違反じゃん?
そういう事じゃなくて、JRが事前に想定事態と(縛りを緩める)解決法を決めておき、同じ事態でバラバラの対応にならないように備えてあるって話。
その対応で規則よりさらに縛る訳にはいかない。それこそJRが主体の客に対する契約違反で詐欺だよ。
676(1): (ﾜｯﾁｮｲW bf8c-+jUC) 2021/11/26(金)19:03 ID:9xyzVEih0(2/2) AAS
>>673
おいおい契約のこと知らないのか？
相手を不利にさせないのであれば契約条件を勝手に変えても法的には全く問題ない
だから基準規程で緩和する方は構わないけど規則を制限することは認められないってことよ
677(2): (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-jn2r) 2021/11/27(土)00:26 ID:GAEWC9qvr(1) AAS
一昨日だったか須磨→姫路→和田山→京都→新大阪とICカードで乗ったら最短経路ではなく実経路の運賃を請求してきたな新大阪の東口改札の駅員氏。
これって旅客不利になっちゃあせんかや？
678: (ﾜｯﾁｮｲ bf8c-mgIj) 2021/11/27(土)08:47 ID:C14c1m9U0(1/5) AAS
なぜに？
679(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffc0-ZQOw) 2021/11/27(土)08:49 ID:oudSKL010(1/3) AAS
>>676
コジキユーリ君 乙
680(1): (ﾜｯﾁｮｲ bf8c-mgIj) 2021/11/27(土)09:04 ID:C14c1m9U0(2/5) AAS
>>679
アスペ君 おはようｗ
681(1): (ｽｯﾌﾟ Sdbf-sJfH) 2021/11/27(土)10:28 ID:+/hHlB37d(1) AAS
>>677
その前に、なぜ有人改札?
682(2): (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-jn2r) 2021/11/27(土)10:30 ID:k0FIsnpir(1) AAS
>>681
時間超過で改札機にはねられた
683(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-sJfH) 2021/11/27(土)11:22 ID:fzBiLVKod(1) AAS
>>682
おk。了解した。
実経路じゃダメじゃんな。
旅客不利を越えて過収受じゃね?
問い合わせてみ?
684(1): (ﾜｯﾁｮｲW bf8c-+jUC) 2021/11/27(土)11:29 ID:C14c1m9U0(3/5) AAS
>>682
時間超過は JR の勝手な理由なので
どう乗ってきたかを聞かれても
最安運賃を減算でしょ
と言えばいいんじゃね
685(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-jn2r) 2021/11/27(土)11:36 ID:lf0/J+Q2r(1/2) AAS
>>684
最安運賃で引いてくれ言うても実経路で引く駅員が新大阪駅東口有人改札におるんよ
686: (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-jn2r) 2021/11/27(土)11:36 ID:lf0/J+Q2r(2/2) AAS
>>683
それ何度も駅員に聞いたが実経路の一点張りやったな
687(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffc0-ZQOw) 2021/11/27(土)12:07 ID:oudSKL010(2/3) AAS
>>680
ね、>>614に書いたとおりだよね
688(1): (ﾜｯﾁｮｲW bf8c-+jUC) 2021/11/27(土)12:35 ID:C14c1m9U0(4/5) AAS
>>685
実経路で減算するという約款上の根拠を問いただせばいいんじゃね？
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