[過去ﾛｸﾞ] 乗車券類・切符の規則 第55条 (1002ﾚｽ)
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784: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-sJfH) 2021/12/02(木)19:14 ID:Br64G6wBd(2/4) AAS
>>779
それは、以前からのIC利用者へ向けて説明する変化点に過ぎず、約款に載せる内容じゃない。新制度Q&Aだな。
785(1): (ﾜｯﾁｮｲW bf8c-+jUC) 2021/12/02(木)19:30 ID:khoYYgzf0(3/6) AAS
>>783
ただし書きは独立した段落だよ
てゆうかただし書きは段落以上の存在だって言ってるだろ
786(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-sJfH) 2021/12/02(木)19:39 ID:Br64G6wBd(3/4) AAS
>>785
段落以上の存在ってどういう意味?
別段落にいるやつが前段落をぶった斬って片方にだけ寄生するとか言うのか?
ところで、都合悪い部分はスルーして根拠なく自分の意見を押し付けるスタイル了解した。
その行動を根拠に俺の意見は間違ってなかったと主張できるよ。ありがとう。
787: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-sJfH) 2021/12/02(木)19:40 ID:Br64G6wBd(4/4) AAS
結局議論(?)の展開は尾久の時と同じ
788(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9fe3-mgIj) 2021/12/02(木)20:03 ID:59ZEZ3Z40(1/2) AAS
>>765
この主張によれば、岡山から出雲市はIC乗車は不可ってことでいいんだね？
「間」とは途中を含むということであって、岡山と出雲市の間には特急停車駅以外があるからね。
さぁ明日から出雲市駅で祭りだよ。
今は吉備線経由の最安運賃が引かれてるけど、
IC乗車は不可とか言い出して実乗車経路が請求されるんだろうw
789: (ﾜｯﾁｮｲW bf8c-+jUC) 2021/12/02(木)21:00 ID:khoYYgzf0(4/6) AAS
>>786
条文構成の常識を身につけてから条文を語ってくれよw
790(1): (ﾜｯﾁｮｲW bf8c-+jUC) 2021/12/02(木)21:08 ID:khoYYgzf0(5/6) AAS
>>788
全く問題なく乗車できるでしょう
なぜなら区間内の限定がないから
途中を含んだとしても例えば大阪近郊区間内とかいう限定ないじゃん
791(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9fe3-mgIj) 2021/12/02(木)21:37 ID:59ZEZ3Z40(2/2) AAS
>>790
そのとおりだね。
旅規の近郊区間内の選択乗車は区間が限定されているので乗車は近郊区間内に限定される。
一方でICOCAの約款では区間は限定されていないので近郊区間を外れた乗車も可能。
「大阪近郊区間内の駅」は駅の説明をしているだけで区間の限定ではないからね。
ICOCAの約款は点を示していて、乗車券の場合に適用される旅規は線を示している。
792(1): (ﾜｯﾁｮｲW bf8c-+jUC) 2021/12/02(木)22:36 ID:khoYYgzf0(6/6) AAS
>>791
なぜそう言えるのかが証明されてないのよw
「大阪近郊区間内」の(駅相互区)間かも
793: (ﾜｯﾁｮｲ 0ac0-PP5C) 2021/12/03(金)08:35 ID:gBhF6yo30(1/2) AAS
ＩＣ定期での定期区間内〜定期区間外経由〜定期区間内っで乗車での可否も
条文の解釈で意見が割れたよね
794: (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-EPQU) 2021/12/03(金)09:17 ID:FEunViYea(1/3) AAS
条文の解釈は明確なのよ
別途乗車で当該運賃を引き去りと
ただ改札機が判断出来ないというだけで
795: (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-joqL) 2021/12/03(金)09:21 ID:gX00dI/Jr(1/2) AAS
大阪近郊区間内→大阪近郊区間外→大阪近郊区間内という乗り方はICOCAであっても辞めるべきなのか…？
796: (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-EPQU) 2021/12/03(金)09:23 ID:FEunViYea(2/3) AAS
ちゃんと当該運賃払えばかまわないだろw
797: (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-joqL) 2021/12/03(金)09:27 ID:gX00dI/Jr(2/2) AAS
それが実経路で払えと。
798: (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-EPQU) 2021/12/03(金)09:47 ID:FEunViYea(3/3) AAS
紙乗車券に倣えばね
799(2): (ﾜｯﾁｮｲW ac7d-ssC4) 2021/12/03(金)11:26 ID:C8iNIvEF0(1) AAS
東日本だが、相鉄線〜横浜〜JR線の定期で羽沢横浜国大を経由する場合は改札を通過するなって言われてた気がする。
例えば、二俣川〜横浜〜新宿の定期で、二俣川から相鉄線直通に乗り池袋で降りると、新宿〜池袋しか精算されない
800: (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-EfwD) 2021/12/03(金)12:54 ID:GXhqy9QBM(1) AAS
乗越精算は定期券内最安駅とのノーラッチ運賃を精算
定期券内最安駅の選択時は、定期券内の改札と西船橋の中間改札を考慮しない
定期券内ー定期券内で改札がある場合は、エラーまたは改札外経由運賃自動精算になる
801: (ﾜｯﾁｮｲW 328c-EPQU) 2021/12/03(金)13:04 ID:iNrK6mxi0(1/4) AAS
>>799
その定期では横浜の改札タッチあるかないかにより
経路判定されるようになったよ
さらにその先で区間外乗車があった場合どうなるかは知らん
802(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0ac0-PP5C) 2021/12/03(金)18:40 ID:gBhF6yo30(2/2) AAS
>>799
＞二俣川〜横浜〜新宿の定期で、二俣川から相鉄線直通に乗り池袋で降りると、新宿〜池袋しか精算されない
それは正当な仕様。
それを利用して、わざと定期券から1駅だけ乗り越して下車するという合法的な裏技もある。
803(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-W5Jk) 2021/12/03(金)18:48 ID:XadPNsc2d(1) AAS
>>792
その理論は特急停車駅相互間の意味が説明できないので無理がある。
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