[過去ﾛｸﾞ] 乗車券類・切符の規則 第55条 (1002ﾚｽ)
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862: (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-N3Tm) 2021/12/11(土)19:18 ID:zQ/dXM59a(3/3) AAS
有人に回れば良いんだろ？
有人に回るのは正しくないと言う奴が外してみろっての。別にJRにとは言ってねぇよ。消費者センターだかなんだか知らんけどそういうとこに言ってみろよ。正しくないなら是正されるんだろ？
863: (ｱｳｱｳｳｰT Sa6b-yjVA) 2021/12/12(日)08:49 ID:WH4EkG4da(1) AAS
>>859
＞有人窓口強制精算扱いは違わね?
だから200?超が中間改札タッチ記録で証明されちゃったので
IC乗車券は使えません→きっぷ運賃請求 っていう顛末じゃね〜の
864(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fc0-p36F) 2021/12/12(日)09:42 ID:lwVcvhRt0(1/2) AAS
>>861
>JRの扱いが正しいかどうかを議論してるのにJRに聞いてみろって、何言ってるん?
「ママが言ってたもんクン」に何を言っても無駄だよ
きやつは、自分の意見・考察は絶対に書かないから
865(1): 論点をすり替えてるよね (ﾜｯﾁｮｲ 7fc0-p36F) 2021/12/12(日)10:54 ID:lwVcvhRt0(2/2) AAS
改札口以外でも必要ならば任意に適宜改札を求めることができる・・・その旨は旅規にも書いてある。
しかしながら、それと運賃の計算方法とはまた別の話。
ママが言ってたもんクンは前者を言ってるのだろうが、それには何も異論はない。
それ以外の人々は後者について論じてるんだけどね。
866(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-jBVH) 2021/12/12(日)11:08 ID:YS111LHaa(1) AAS
>>865
じゃあ IC 乗車券は使えないと言っているのに
使える前提の運賃計算の営業キロをなぜに使えない判定に利用しちゃうの？
867(1): (ﾃﾞｰﾝﾁｯ Sdff-AA5w) 2021/12/12(日)18:54 ID:MBre8VoTd1212(1/2) AAS
>>866
使えないって誰が言ってるの?
868: (ﾃﾞｰﾝﾁｯ Sdff-AA5w) 2021/12/12(日)18:55 ID:MBre8VoTd1212(2/2) AAS
>>864
…そうだった…
869: (ﾃﾞｰﾝﾁｯW 8787-N3Tm) 2021/12/12(日)19:20 ID:+5cWeQCt01212(1) AAS
なんだ1人で自戒に噛み付いてるアホがいるだけか
870(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sa6b-KtwX) 2021/12/13(月)08:07 ID:aIsmY5Usa(1) AAS
>>867
JR西だろ
「ＩＣＯＣＡ乗車券を…使用する場合、入場駅から出場駅までの営
業キロが200km を超える場合は"使用することができません"。」
871(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-AA5w) 2021/12/13(月)09:31 ID:+XgV1C4Ld(1) AAS
>>870
つまり、それが間違いだという結論だ。
872(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sa6b-KtwX) 2021/12/13(月)09:37 ID:L0PQb/Rsa(1) AAS
>>871
それが証明できていないだろって事よ
ママがそういっていたのか？ｗｗｗ
873(1): (ｴﾑｿﾞﾈW FFff-AA5w) 2021/12/13(月)14:13 ID:IW5EyzQFF(1) AAS
>>872
にほんごがわからないあすぺくんは
いつもままのいうとおり
月曜だぞ。学校行け
874: (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-jBVH) 2021/12/13(月)17:16 ID:6Sq197Gaa(1) AAS
>>873
それでは>>866に答えてくださいw
まさかママが書いた文章だから間違いはないんだとかじゃないよねwww
875: (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-vQAM) 2021/12/14(火)10:18 ID:+FBzBRO6a(1) AAS
京都出身の群馬大学生が帰省する場合の乗車券
前橋→高崎→長野→金沢→京都→名古屋→東京→高崎と高崎→前橋
もちろん逆方向も可
私はグンマー産のおっSUNだ
京の女子高生たちよ、火曜の夜は「ぐんまちゃん」だよ！！
北陸新幹線京都延伸で京都と群馬は交流深まるか
2chｽﾚ:geo
近畿の高校から群馬大学、群馬県立女子大学、高崎経済大学という学歴
2chｽﾚ:joke
【受サロ民必見】アニメ「ぐんまちゃん」は兵庫サンテレビや京都KBSでも絶賛放送中！これを機に
省1
876: Bright mirror calm water(スルッとKANSAI私設掲示板） (ﾜｯﾁｮｲ 6768-KtwX) 2021/12/14(火)10:37 ID:RTVmE5QW0(1) AAS
逆方向では、大阪地下鉄回数カードは乗車できませんでした！
877(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-wWTn) 2021/12/14(火)12:24 ID:6s3cKO7Ad(1) AAS
200キロを超える場合のただし書きについて議論してるところで
200キロを超えたら駄目と書いてあるから駄目だなんて言う奴は
もうちょっと議論する能力を身に付けてから来てほしい。
878: (JPW 0H4f-N3Tm) 2021/12/14(火)12:29 ID:W9eg8eMEH(1) AAS
このキチガイはスルーで
879: (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-AA5w) 2021/12/14(火)12:30 ID:p4LE1raid(1/2) AAS
>>877
現在、彼が議論を壊すスレ55スレ目
880: (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-AA5w) 2021/12/14(火)12:32 ID:p4LE1raid(2/2) AAS
もう何度同じ問答(?)を繰り返したことか状態なのよ。
881(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-jBVH) 2021/12/14(火)19:08 ID:gOfrtTlVa(1) AAS
>>877
だからね
最安経路での営業キロを採用するのは出場時の改札機では経路を特定できないからだろ
それに対して中間改札の通過記録という証拠があるのに経路を特定できないと言っちゃうのはどういうことなのよてことよ
そんな簡単なこともわからないのか？
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