[過去ﾛｸﾞ] JR総連・東労組を語るスレ266 (1002ﾚｽ)
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139(1): (ﾜｯﾁｮｲ ef02-/efR [175.132.187.204]) 2021/10/02(土)10:59 ID:/G/DdHD40(1) AAS
>>133
キセさんって、労組に対してそれほどまでの
アレルギーはないと思うのだが・・・。
以前のなんとか会談を読む限り・・・。
193: (ﾜｯﾁｮｲ ef02-/efR [175.132.187.204]) 2021/10/03(日)19:30 ID:qc3aJY5M0(1/2) AAS
>>185
コロナ前の待遇には戻らないだろうから、鉄道がある程度
好きとかでないと・・・。
194(1): (ﾜｯﾁｮｲ ef02-/efR [175.132.187.204]) 2021/10/03(日)19:33 ID:qc3aJY5M0(2/2) AAS
>>190
社友会だろうが、組合員だろうが希望は通りません。
私の異動がそれを物語っています。
単なる需要と供給の異動で、駒扱いだからなｗｗｗ
夢や希望を叶えてあげたい。なんて言っていたけど、そんなことはない。
209: (ﾜｯﾁｮｲ ef02-/efR [175.132.187.204]) 2021/10/04(月)06:03 ID:LVuEmzLd0(1) AAS
>>205
これ、自分の職場の助役や主務に適用してほしいわ。
使えない助役や主務に万単位で手当てを支給する必要なし。
それよりも主任以下の人たちの待遇をよくしてあげてほしい。
286: (ﾜｯﾁｮｲ ef02-/efR [175.132.187.204]) 2021/10/05(火)18:22 ID:YF6hxW+m0(1) AAS
>>285
現場長にしてみれば、有望な社員は
組合から脱退させたいというのがあるのだろう。
341: (ﾜｯﾁｮｲ ef02-/efR [175.132.187.204]) 2021/10/06(水)16:19 ID:VVVVzWJz0(1) AAS
>>307
かけこみ降車ってやつだなｗｗｗ
480(1): (ﾜｯﾁｮｲ d602-fnnG [175.132.187.204]) 2021/10/08(金)12:08 ID:fshd5xVR0(1) AAS
地震発生時に早期運転再開を目指すマイプロや委員会をやればいいじゃん！
525: (ﾜｯﾁｮｲ d602-QQF4 [175.132.187.204]) 2021/10/09(土)06:27 ID:n1HItfl90(1) AAS
何年経っても変わらない。本来業務外の推進派と否定派の不毛な争い。
否定はしないが、超勤でやっている時点でコスト削減の観点から本末転倒。
日勤とかでやればいい。あとは手待ち時間とかね。もちろん、事故などは起こさない
前提でｗｗｗ
836: (ﾜｯﾁｮｲ d602-QQF4 [175.132.187.204]) 2021/10/11(月)20:12 ID:vsOvEAt20(1) AAS
コストを削減するところ間違っているのではないか・・・。
854(1): (ﾜｯﾁｮｲ d602-QQF4 [175.132.187.204]) 2021/10/12(火)10:43 ID:L0hWkmI60(1/2) AAS
昨日の夕方の東京駅、東海道の運転士様が上着のボタンを留めずにヒラヒラさせながら
偉そうに歩いていた。どんだけ偉いんだよ、運転士。
他のお客さま、なんだこの人って感じでこの年輩の運転士様を見ていた。
いまだにこんな乗務員がいるんだな、
874(1): (ﾜｯﾁｮｲ d602-QQF4 [175.132.187.204]) 2021/10/12(火)16:31 ID:L0hWkmI60(2/2) AAS
>>858
注意する前にサービスメモで上げます。
シ兵のウテシというのはわかってます。
909(1): (ﾜｯﾁｮｲ d602-QQF4 [175.132.187.204]) 2021/10/13(水)06:52 ID:Bll0z/us0(1) AAS
>>884
行けない。上二、今は東幹輸を希望しても
オチとして新潟・仙台・長野になってしまう。
980(1): (ﾜｯﾁｮｲ d602-QQF4 [175.132.187.204]) 2021/10/14(木)13:10 ID:C0lMFrNB0(1) AAS
今の幹線乗務職場は、ここで言う変革君が多い。だから、ちょっと頑張っても那須の
プラスなんてないし、付くのは至難の業。
ナスプラスだの特別加給だのを狙うなら、小さな職場が良いよ。頑張れば目立つから
評価される。規模のでかい職場は頑張っても目立つことがないから、埋もれる様な
感じになる。
人が人を評価するのだから、厳しい部分もある。
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