[過去ﾛｸﾞ] 【JESS 】JR東日本ステーションサービス 23【受託】 (1002ﾚｽ)
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835: (ﾜｯﾁｮｲ 6610-K61z) 2022/02/01(火)23:55 ID:iPvO6o0i0(2/2) AAS
東北のカッペは東北総合サービスでも受けとけよ
836: (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sd0a-Djua) 2022/02/02(水)07:33 ID:uLITr8Hkd0202(1) AAS
>>828
そーゆーコンプ持ってるやつはどこ行っても変わんねーよw
837(3): (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 25a0-3vTU) 2022/02/02(水)08:36 ID:fDeaJMxX00202(1/6) AAS
本体の人はJESSやLIVITを見下してるの？
なんか腹立つなあ
838(1): (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sa21-ilHa) 2022/02/02(水)09:00 ID:wucV13Gra0202(1) AAS
>>837
見下すもクソも良くも悪くもただの「下請さん」
839(1): (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 25a0-3vTU) 2022/02/02(水)09:14 ID:fDeaJMxX00202(2/6) AAS
>>838腹立つけど本体受からないんだよなあ
840: (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Srbd-qtYY) 2022/02/02(水)09:17 ID:/6LDiexbr0202(1) AAS
>>837
見下すってか、こっちはそもそも眼中に無いのにあんたらが勝手にコンプ発動してるだけやん
841: (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 25a0-3vTU) 2022/02/02(水)09:25 ID:fDeaJMxX00202(3/6) AAS
くっそーこのカーストから抜け出すには鉄道会社を起業しかねえ
842: (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Srbd-rl84) 2022/02/02(水)09:44 ID:V3fX6IAIr0202(1/2) AAS
>>837
見下したりなんかせんよ
同じ仕事してんだから
むしろ職パスとかjessさんにも渡してやればいいと思ってる
843(1): (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 6610-K61z) 2022/02/02(水)10:31 ID:QXewG+UE00202(1) AAS
なんで違う会社の人に職パスあげる必要あるん？アホなん？
だったらアクセスや運輸サービスにもあげたら？
844(2): (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Srbd-rl84) 2022/02/02(水)10:52 ID:V3fX6IAIr0202(2/2) AAS
>>843
やってる仕事一緒なんだから渡してやりゃいいじゃん
845: (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Srbd-LVwx) 2022/02/02(水)12:05 ID:m1dBe0rIr0202(1) AAS
>>844
全然一緒じゃないだろ
両社の会社概要の事業内容比べてみろよ
846: (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 25a0-3vTU) 2022/02/02(水)12:13 ID:fDeaJMxX00202(4/6) AAS
本体は現業とその他でカースト制なのか
847: (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sa21-4IfY) 2022/02/02(水)12:41 ID:FCSrRC0ba0202(1) AAS
>>844
こういう馬鹿が本体入ってるのか…
あ、本体とは一言も言ってないか
848: (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW ad47-Djua) 2022/02/02(水)14:27 ID:YnUHthIY00202(1) AAS
ここまで全員部外者
849(1): (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ MMb5-Namf) 2022/02/02(水)14:36 ID:fsDzRFtpM0202(1) AAS
新卒で失敗したけどJR本体に入りたい人は、中途半端にJESS行くより他所の会社から中途入社した方が近道って変な話だよな〜
850: (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sdea-67Xn) 2022/02/02(水)15:34 ID:O4f/AF/fd0202(1/2) AAS
アクセスや東日本都市開発から本体行くのが近道だったらおかしいだろ？
それと同じだよ
851: (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 25a0-3vTU) 2022/02/02(水)16:23 ID:fDeaJMxX00202(5/6) AAS
JESSは長野新潟エリアの受託はしないんですか？
852(1): (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sdea-67Xn) 2022/02/02(水)16:32 ID:O4f/AF/fd0202(2/2) AAS
その地域は既にjessのような子会社があるからな
853: (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 25a0-3vTU) 2022/02/02(水)17:07 ID:fDeaJMxX00202(6/6) AAS
>>852マジですか、求人見たことない
854(3): (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ KKae-sraZ) 2022/02/02(水)17:29 ID:4kF8b3yBK0202(1/2) AAS
近道にはならなくとも遠回りや通行止めはおかしいだろ。
あと職パスくれないのは勝手だがそのぶん社員の士気が下がり、
遺失物着服、未挟特急券持ち帰りから払戻、
接客態度不遇によるお客さま満足度の低下、などなど、
めぐりめぐって本体会社の利益にならないことを本体は把握してるのかな。
無人駅がキセルの温床になるのを差し引いてでも無人にするのはそのほうが総合的には経費が浮くのは会社も分かってやってるだろうが、
社員士気低下による会社の顧客満足度低下はどう捉えてるのか。
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