[過去ﾛｸﾞ] 【JESS 】JR東日本ステーションサービス 23【受託】 (1002ﾚｽ)
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119(2): (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-o+FP) 2021/12/11(土)22:09:38.49 ID:GNLyuj7Sr(1) AAS
>>117
部外者発狂してて草
鉄オタさんの脳みそでは入れなくて悔しいねえ
121: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-cw1G) 2021/12/12(日)00:47:44.49 ID:CaxTOD9hK(1) AAS
>>119
鉄道マニアがこの会社受けるかよw
177: (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-eVNZ) 2021/12/14(火)19:13:18.49 ID:zCXX4OQta(1) AAS
公務員やめてjessっていう選択してるだけて無能さが伺えるよな
メリットは仕事の楽さと拘束時間くらいか？
243(1): (JPW 0H87-6FII) 2021/12/18(土)22:06:30.49 ID:26O46PJrH(2/2) AAS
>>242
これなら大手子会社のメリットとしてごく普通の感想だし誰も否定しないわなw
286(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-fj/j) 2021/12/21(火)22:13:55.49 ID:oG/sJ2kIK(2/2) AAS
本体もワンマンや自動運転で居場所がなくなる、
だけでも無理があるのに、どう飛躍したら
「だから俺達子会社勝ち組」になるんだ
そもそも自動運転以前に他社とはいえいつリニア出来るかさえ怪しい。
俺達の子供の頃ではない、俺達の「親」が子供のころからリニアリニア叫ばれていていまだに１区間も開通してないってw
336(1): (中止W 0d47-Yj5q) 2021/12/25(土)13:44:46.49 ID:k0KciIlY0XMAS(1/2) AAS
>>335
JESSの最大のコストは人件費なんだけどさ
たとえ受託費が下がっても、人件費ってコストはカットしない様にってことで会社のお偉い方も頑張ってらっしゃる
本体の経営がちょっと危なくても、本体が駅業務を委託でやろうとしてる以上は安定してるってところかな。ある意味本体以上にw
361(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-g8vv) 2021/12/27(月)18:22:56.49 ID:pn1cA15iK(1/4) AAS
部外者ですが、コロナ渦で人手を減らしてるのか貴社のメール対応が大幅に遅くなっています。
が、あらためて見返すと、
「苦情」と取れる案件は事実確認があるから元々、物理的にも遅くなるでしょうが、
「感謝」と取れる案件はむしろ前よりメール対応が早いのですが、
「感謝」には別に事実確認が不要だから機械的に返信してるんですかね？
現場に意見を伝えると言っても、
例えば（あくまで例題です）電車の案内図が分かりやすくなった、なんて意見は、
そもそもどこが「現場」か分からないから機械的に返信するしかない気もする
435: (ﾜｯﾁｮｲW 8101-Kg8D) 2022/01/02(日)07:43:45.49 ID:pTFzuS/d0(1) AAS
ここが稼ぐ方法なんて人材派遣会社と同じようにお前らの給料安くして中抜きするしかないわ
本体抜きした時お前らは安月給で働く派遣社員になってるよ
585(2): (ｽｯﾌﾟ Sd9f-X+eb) 2022/01/14(金)19:07:08.49 ID:g9eEog6zd(2/2) AAS
メトロのパスは魔法のPASMOと呼ばれる。
ノーラッチ直通運転を利用すれば何でもできる。
原ノ町から初乗りきっぷ、東武日光から初乗りきっぷ、あとはメトロの駅でパスで降りればいい。
664(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0693-rYBv) 2022/01/17(月)18:47:58.49 ID:nX5LBC/n0(1) AAS
>>650
「株式会社」とか上手いこといったつもりが全然上手くないw
公社でも財団法人でも宗教法人でもかかるわな
842: (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Srbd-rl84) 2022/02/02(水)09:44:58.49 ID:V3fX6IAIr0202(1/2) AAS
>>837
見下したりなんかせんよ
同じ仕事してんだから
むしろ職パスとかjessさんにも渡してやればいいと思ってる
924: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1b-xDNx) 2022/02/06(日)17:56:46.49 ID:4M/XRzdIK(3/6) AAS
パスとマスクのどちらが得かの算数もできないのか本体は
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