[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part173//// (1002ﾚｽ)
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960(1): 2022/04/10(日)09:30 ID:I+qaikqe0(1) AAS
１両でも列車
時刻が設定されて本線上を走行するのは列車扱い
961(1): 2022/04/10(日)11:31 ID:GZ/uOu9o0(1) AAS
1両だと単車だよ
逆に単車が並んで走る状態は列車という
962(1): [sage_敢えて釣られよう] 2022/04/10(日)11:50 ID:4BK4YmGq0(1) AAS
オマエは何を言ってるんだ
963: 2022/04/10(日)12:17 ID:8AWRMFeG0(1) AAS
>>958
このセンスは嫌いではないです。
964: 2022/04/10(日)12:41 ID:2wfiUEHq0(1) AAS
>>962
どうやら日本には列車が走ってない鉄道が沢山あると言いたいのでしょうな
鉄道事業法なんて関係ない模様なんです
965: 2022/04/10(日)12:43 ID:8LK0A06O0(1) AAS
単なるアホだろう
966: 2022/04/10(日)12:49 ID:kC8fsNOD0(1) AAS
>>961
イギリスでは2両以上でかつそのうち1両が機関車であることだと定義されているが
日本の列車の定義は鉄道に関する技術上の基準を定める省令第2条13項にある
停車場外の線路を運転させる目的で組成された車両をいう
967: 2022/04/10(日)12:58 ID:152LoPcG0(1) AAS
>>953
駅の外の線路を運転する目的の車両はたとえ1両編成でも列車で動力源はなんでも良い
電気で走る電車もガソリンエンジンやディーゼルエンジンなど内燃機関積んで走る気道車もなんでも規定に従えば列車
同じ編成だとしても留置しているだけなら単なる車両
968(1): 2022/04/11(月)06:46 ID:UVzC4IiU0(1/10) AAS
>>957
試しにいくつかのサイトやアプリで小田急電鉄／箱根登山鉄道で試してみたが、
強羅で打ち止めになるものも多いが、
例えばYahoo!路線情報では
「強羅〜早雲山」の箱根登山ケーブルカーも見つかった
（ただし、路線バスをONにしてると伊豆箱根バスが出てきて見つけづらい）。
なお、盲腸線というか別に移動手段というより観光目的に特化している
「十国峠ケーブルカー」も出てきたから、
高野山とか比叡山とかも出てくるんじゃないの？試してないけど。
969: 2022/04/11(月)06:48 ID:UVzC4IiU0(2/10) AAS
>>960
気動車か電車かこだわる人には、面倒だからまとめて「列車」（汽車はさすがに誤りだろうけど）と言ってるけど、
「１両編成は列車とは言わないんだよ、そもそも編成じゃないし」と言われるんだろうか
970: 2022/04/11(月)06:49 ID:UVzC4IiU0(3/10) AAS
>>951-952
青梅線の東京アベンチャーズだかアドベンチャーズラインだかはどうなったんだろう、公式でも滅多に見ない
971: 2022/04/11(月)06:51 ID:UVzC4IiU0(4/10) AAS
>>945
TXで迷った時って？
呼び方に迷った時に「首都圏新都市鉄道」「つくばエクスプレス」「つくばエキスプレス」「TX」
のどちらでも（どれでも）伝わるってことすか？
972: 2022/04/11(月)06:58 ID:UVzC4IiU0(5/10) AAS
>>953
（でもなんかの鉄道本で「スキーのロープウェーも鉄道の一環だからスキーが苦手な人は全線完乗が不可能」とか書いてあったような気も）。
冷蔵庫か宮脇俊三とか種村直樹だか西村京太郎だかどこぞの鉄道雑誌か誰がそんなこと書いたのか知らんが、
もしそれが合っているなら、
それはそれでおかしい。
その場合、「スキーが苦手な人」という文脈から考えて
スキー場のゴンドラというよりリフトを指してる（ゴンドラやロープウエイならスキー苦手でも乗れるし）と思うが、
上りリフトに乗れても下りリフトには乗れないからどちらにせよリフト全線乗車はできないし、
あるいは、たしかスキー場で頂上付近で挫折した人のために下りリフトに乗ることもできるから、
苦手でも理論的には全リフト乗車はできるはず。
省15
973(2): 訂正 2022/04/11(月)07:00 ID:UVzC4IiU0(6/10) AAS
>>953
＞でもなんかの鉄道本で「スキーのロープウェーも鉄道の一環だからスキーが苦手な人は全線完乗が不可能」とか書いてあったような気も）。
宮脇俊三とか種村直樹だか西村京太郎だかどこぞの鉄道雑誌か誰がそんなこと書いたのか知らんが、
もしそれが合っているなら、
それはそれでおかしい。
その場合、「スキーが苦手な人」という文脈から考えて
スキー場のゴンドラというよりリフトを指してる（ゴンドラやロープウエイならスキー苦手でも乗れるし）と思うが、
上りリフトに乗れても下りリフトには乗れないからどちらにせよリフト全線乗車はできないし、
あるいは、たしかスキー場で頂上付近で挫折した人のために下りリフトに乗ることもできるから、
苦手でも理論的には全リフト乗車はできるはず。
省3
974(2): 2022/04/11(月)08:55 ID:yc9dsqLX0(1) AAS
今日の朝、JR通勤定期が昨日で切れてたことに気づいて機械で継続購入したのですが、慌ててたため６ヶ月にするべきところを間違えて１ヶ月で買ってしまいました。
こういった場合、変更は可能ですか？
手数料等は発生するとしたら、いかほどでしょうか？
975: 2022/04/11(月)11:12 ID:Q0a21/f90(1) AAS
>>974
定期券の変更はできず、払い戻した上で買い直しになる。
以下参照。
買い間違いなどのやむを得ない理由により定期券が不要となった場合は、有効期間の開始後7日以内に限り、発売額からすでに経過した日数分の往復普通運賃と手数料220円を差し引いた残額を払いもどすことがあります。
払戻額＝定期券発売額−（経過した日数×往復普通運賃）−手数料220円
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jreast.co.jp
976: 2022/04/11(月)11:14 ID:H4coCrw90(1) AAS
>>974
変更はできない
払い戻して買い直しになる
戻って来る金額は定期券の値段の2/3で、そこから払い戻し手数料220円が引かれる
977(3): 加筆 2022/04/11(月)18:12 ID:UVzC4IiU0(7/10) AAS
>>937
ちなみにたしか『こち亀」で、オープンカーならぬオープン列車で
ジェットコースターみたいだとか言われた電車が出てきたことある。
トロッコ列車とかそういうレベルじゃない、まさに漫画だから出来るやつ。
978: 2022/04/11(月)18:13 ID:UVzC4IiU0(8/10) AAS
>>977 は >>922 宛
979: 2022/04/11(月)18:15 ID:UVzC4IiU0(9/10) AAS
>>968
補足
「十国峠ケーブルカー」を例に出したのは、
元質問が箱根登山ケーブルカーっぽかったので、
同じく箱根圏内のケーブルカーとして十国峠を出した。
（十国峠は箱根圏というか厳密には函南町だし、グループも小田急箱根HDではなく西武・伊豆箱根だが）。
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