[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part173//// (1002ﾚｽ)
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953(5): 2022/04/09(土)12:20 ID:uAekqky60(1/2) AAS
電車（気動車、汽車）を含む・・・一括りにすれば「列車」だが、
１両編成の場合は”列車”とは呼ばないのかな？
なぜこのような質問をするかというと、アプリにもよるでしょうが、
アプリ上お「電車」とみなされるのはどこまでか、ということです。
例えば小田急電鉄（箱根登山鉄道を含む）では、
新宿→箱根湯本はアプリ対象内ですし、
勾配列車とも言える「箱根湯本〜強羅」もアプリで出てきます、
が、強羅から北の箱根登山ケーブルカーは出てきません。
一般論として、「ケーブルカーやロープウエイは電車ではない」からアプリには載せないということですかＡ？
（でもなんかの鉄道本で「スキーのロープウェーも鉄道の一環だからスキーが苦手な人は全線完乗が不可能」とか書いてあったような気も）。
955: 2022/04/09(土)12:52 ID:SegUv+fk0(1) AAS
>>953
日本でいうケーブルカーは鋼索鉄道のみで車両には動力源積んでいないので電車ではないのもあるのかね
957(1): 2022/04/09(土)14:50 ID:McPdFCBu0(2/2) AAS
>>953
鉄道事業法では「鉄道等」を「鉄道」「索道」「専用鉄道」に分類していて、列車という概念があるのはこのうち「鉄道」のみ
ケーブルカーは「鋼索鉄道」という分類で「鉄道」に含まれるがロープウェイは「索道」なので「鉄道」ではないし列車の概念もない
アプリに収録されているかはアプリ提供元と運行会社の契約次第なので…
967: 2022/04/10(日)12:58 ID:152LoPcG0(1) AAS
>>953
駅の外の線路を運転する目的の車両はたとえ1両編成でも列車で動力源はなんでも良い
電気で走る電車もガソリンエンジンやディーゼルエンジンなど内燃機関積んで走る気道車もなんでも規定に従えば列車
同じ編成だとしても留置しているだけなら単なる車両
972: 2022/04/11(月)06:58 ID:UVzC4IiU0(5/10) AAS
>>953
（でもなんかの鉄道本で「スキーのロープウェーも鉄道の一環だからスキーが苦手な人は全線完乗が不可能」とか書いてあったような気も）。
冷蔵庫か宮脇俊三とか種村直樹だか西村京太郎だかどこぞの鉄道雑誌か誰がそんなこと書いたのか知らんが、
もしそれが合っているなら、
それはそれでおかしい。
その場合、「スキーが苦手な人」という文脈から考えて
スキー場のゴンドラというよりリフトを指してる（ゴンドラやロープウエイならスキー苦手でも乗れるし）と思うが、
上りリフトに乗れても下りリフトには乗れないからどちらにせよリフト全線乗車はできないし、
あるいは、たしかスキー場で頂上付近で挫折した人のために下りリフトに乗ることもできるから、
苦手でも理論的には全リフト乗車はできるはず。
省15
973(2): 訂正 2022/04/11(月)07:00 ID:UVzC4IiU0(6/10) AAS
>>953
＞でもなんかの鉄道本で「スキーのロープウェーも鉄道の一環だからスキーが苦手な人は全線完乗が不可能」とか書いてあったような気も）。
宮脇俊三とか種村直樹だか西村京太郎だかどこぞの鉄道雑誌か誰がそんなこと書いたのか知らんが、
もしそれが合っているなら、
それはそれでおかしい。
その場合、「スキーが苦手な人」という文脈から考えて
スキー場のゴンドラというよりリフトを指してる（ゴンドラやロープウエイならスキー苦手でも乗れるし）と思うが、
上りリフトに乗れても下りリフトには乗れないからどちらにせよリフト全線乗車はできないし、
あるいは、たしかスキー場で頂上付近で挫折した人のために下りリフトに乗ることもできるから、
苦手でも理論的には全リフト乗車はできるはず。
省3
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