[過去ﾛｸﾞ] 【JESS 】JR東日本ステーションサービス 26【受託】 (1002ﾚｽ)
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332(1): 2022/07/01(金)18:21 ID:8X3GD9Sm0(2/2) AAS
>>327
また転職すんの？
何回もコロコロしてたらもうろくな転職先じゃないな
ご愁傷様
333(1): 2022/07/01(金)18:48 ID:4eOWmF5b0(3/3) AAS
>>332
ここよりはマシだよ しがみついている方がご愁傷だわ
334: 2022/07/01(金)18:58 ID:eil7f05M0(3/5) AAS
YouTuberの名前教えてよー
335(1): 2022/07/01(金)19:05 ID:haH8yDJ50(1) AAS
俺、部外者だけど、
このスレ見ると
１「給料安いと資質の低い社員しか集まらない」
とか
２「一般の旅客は本体と子会社とJR東海の区別もつかないのに、お前らだけが横柄な接客をやったら、JR東全体の評判に響いて、結果的におまら自身の首も絞める
ってことが分かってないのが何とも。
２はJR本体会社側がそれを狙ってるという意味で卑怯っちゃ卑怯で
俺はあんたらに同情するが、現実問題として、
多くの旅客は「区別なんてついてない」わけで。
省2
336: 2022/07/01(金)19:09 ID:eil7f05M0(4/5) AAS
>>335 長いから3行でおK
337: 2022/07/01(金)19:40 ID:Rj7Wioi70(1) AAS
>>333
わいは本体やからjessじゃないで
338(1): 2022/07/01(金)21:00 ID:oLQ1NOgm0(1) AAS
jessの下位互換勤めの部外者はお引き取りください。
339(1): 2022/07/01(金)21:39 ID:hPOYt93Z0(1) AAS
推しが彼女の生活
340: 2022/07/01(金)21:49 ID:P/GdoOdn0(1) AAS
>>339
女？
341(1): 2022/07/01(金)21:51 ID:eil7f05M0(5/5) AAS
え、推しが彼女の生活、知ってる。ゆうちゃんだっけ？
あの子jessなの？？
342: 2022/07/02(土)06:29 ID:EZJZSdtk0(1) AAS
>>338
部外者には違いねぇが 下位互換ではないだろうよ 言ってて悲しくならないか？
343: 2022/07/02(土)08:16 ID:HbG4Veoh0(1/2) AAS
にしてもあれほんとつまんねえよな
その割に俺たちより稼ぎいいんだから日本ってほんとろくでもねえやつが恵まれるんだろうな。
344: 2022/07/02(土)13:47 ID:vaNNiJIW0(1) AAS
>>291
国労や東労組は老人ホームだから意味がない
若い組合員が多いJR東日本輸送サービス労組(JTSU-E)が良い
345: 2022/07/02(土)14:33 ID:83LH1BuR0(1) AAS
TTで構内運転士を目指すのもひとつの道だが、
構内運転士試験って入社後だよな。会社に受かって構内ウテシに落ちたら転職の意味がないやん。
346(1): 2022/07/02(土)15:31 ID:n90sPsQ20(1) AAS
構内運転士って都会勤務？
大月駅での増解結なんかでは見たことない。まあ大月は最初から乗務員がいるからだろうが…。早朝の熱海（普通電車）もだろうけど。
上野東京ラインや湘南新宿ラインでいうと、籠原・小金井・平塚・国府津
などで切り離した電車を回送したり、連結する電車を持ってくるイメージがあるけど、
実際には増解結なくても
単純に車庫や留置線から駅まで増解結なしに運転するのもあるよね。増解結ないのになぜ最初から乗務員が担当してないんだろう。
347: 2022/07/02(土)15:57 ID:LJUPLq5D0(1) AAS
溢れ出る鉄オタ臭きもいぞ
348: 2022/07/02(土)18:25 ID:N2TwdQrl0(1/3) AAS
「部外者」に過剰反応するのと、
「鉄ヲタ（鉄オタ）」に過剰反応するスレ。
部外者に過剰反応するということは「中の人」であることを誇りに思ってる裏返しだと思うのだが、
なぜ、「中の人」であることに誇りを持たない書き込みだらけなのか。
鉄ヲタというのは、本体含めて現業の社員というのはマニア／オタ（ファンとマニアをヲタの違いは知らん）が多いが、
職パスがないから鉄分が薄くなるコンプレックス劣等感の裏返しなのかと勘繰る。
もっとも俺の周りに「マニア」どころか「仕事上の知識」すらない社員ばかりだったけど。
・旅客が自販機の下に落としたお金をどう応対するか知らない
・列車交番が１週間先まで決まっている事を知らない（運輸指令に訊いても分からないよ、運輸指令が把握というか管轄してるわけじゃないから。明日その時間に２３１系が来るか233系が来るかは１週間先まで本来決まっている）。
・その列車が増解結するかどうかを知らない（大月はとにかく、国府津・平塚・小金井・籠原と、特急を除く熱海で、どの列車が増解結するか知らない）。
349: 2022/07/02(土)18:32 ID:N2TwdQrl0(2/3) AAS
あげく、
地震等で新幹線の運休が多かった時、
ＭＶで「走らないはずの新幹線」が売れてしまうかどうか（縛りの有無）を知らない。
奥で誰かに問い合わせていたが、その結果も「分からない」。
これ、運輸指令の件と同じで問い合わせる先がおかしいとかか？管理駅に尋ねたのかマルス指令に訊いたのか知らんが。
本来職パスを与えないのは税金というよりも
「パスがあると自分らが乗らなくて詳しくならず、お客さまに案内できないから」
だったのだが、結局、職パスがあっても無くても無知なんだな、、。
350: 2022/07/02(土)18:37 ID:N2TwdQrl0(3/3) AAS
>>346
構内運転士関係ないけど熱海始発の上りだと
ウテシがドア開けていることが多いな。半自動にもしない。
逆に言えばドア半自動になっている場合は車掌が開けたと考えていいくらい。
国府津始発の上りは折り返しではなく純粋な始発で発車時間まで少ないと、
熱海みたいにウテシがドア開けたり（半自動にしない）、
構内運転士がドア開けてそのままウテシに引き継ぐのがあったりする。
351: 2022/07/02(土)20:13 ID:wlQ7RFja0(1) AAS
本体の鉄オタだけど、職パスと購入券でJR乗りまくって人生薔薇色だわ
オタなのにjess社員で高い金払って電車乗ってる奴おる？
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