[過去ﾛｸﾞ] 【JESS 】JR東日本ステーションサービス 26【受託】 (1002ﾚｽ)
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692(1): 2022/07/25(月)22:21 ID:qAaOgFrV0(2/3) AAS
君ら、研修とかで本体社員と一緒に受けてるときあるけど情けなく思わないの？
693(1): 2022/07/25(月)22:27 ID:SaSrOsLP0(1) AAS
昇給低すぎて実家出れない悲しい
694: 2022/07/25(月)22:53 ID:c7I+yO1n0(4/4) AAS
>>692
入社した時点で十分情けなく感じてるから研修のときに改めては感じない 下級民として分相応に生きるだけ
695(1): 2022/07/25(月)23:12 ID:Qbzexzlk0(2/2) AAS
>>688
でも「的はずでなそういう頓珍漢なレスしかできないからダメなんだよ」的なこと次に言われるんだろうなあ。
どこがどう頓珍漢の指摘はなしに。
696: 2022/07/25(月)23:38 ID:TlWBhxV60(3/3) AAS
>>695最後は自分で場を荒らしたくせに、「jessスレなのに本体の話をするなよ」みたいな謎のこと言い出した時にはたまげたよw誰も話してないのにドン引きだったねw
ま、また来そうなんでここら辺にしときますかw
社員のスレなんで色々と愚痴ったり情報交換の場にしたいし
697: 2022/07/25(月)23:44 ID:qAaOgFrV0(3/3) AAS
家族持ちでjessはさすがに情けないにも程がある
自分の子供にはJR東日本の社員とか言って詐称してるんだろうなあ
698(1): 2022/07/26(火)01:32 ID:0niHnead0(1) AAS
もうJessスレいらなくないか
荒らししつこいし書く内容も愚痴だけだし
次スレ立てんでいいよ
699(1): 2022/07/26(火)06:13 ID:WllDMrWJ0(1) AAS
>>698
お前が見に来なきゃいいだけだろ
700(1): 2022/07/26(火)08:34 ID:hC87Dnfy0(1) AAS
>>693
俺なんか所得低くて自治体から準保護世帯の認定されて子供の給食費無料にされたわ
開き直ってありがたく制度使わせてもらっとるよ
701(1): 2022/07/26(火)09:54 ID:0Nqr1jEq0(1) AAS
>>699 ほんとこれな！いちいち部外者のやつが社員の声に反応するあたりも胡散臭いし嫌なら見に来なきゃ良いだけの話
ここはやばい会社だから暴露するこう言う場所は必要
まさか消そうって言った人は管理者役員とかいうオチ？笑
702: 2022/07/26(火)10:06 ID:HsfvmDfA0(1) AAS
>>701
洗脳されたプロパー管理者か本体からの出向役員かね
自分の身内にこの会社勧めますか？って聞きたいわ
703: 2022/07/26(火)16:09 ID:nbBb8izJ0(1) AAS
安い賃貸探せば実家出れるだろ。自然死が心理的瑕疵（事故物件）から外されたらしいが、
風呂・シャワーなしとか安い物件はある。
どうせ会社にシャワー（大きい駅なら風呂も）あるんだし、ちょっと早目に出勤して会社でシャワー。
704(1): 2022/07/26(火)16:16 ID:BmCCLAHx0(1) AAS
本体と合同の意見交換とか、パッと見和気あいあいと話してる写真とか見るけど、いろいろ考えちゃうもんなの？
705: 2022/07/26(火)21:18 ID:XRR5kUTF0(1) AAS
>>704一部の人は考えるかもしれないし、一部の人は全く考えないよ。そこまで仕事に打ち込んでない人なら全く気にならないだろうね。
706: 2022/07/26(火)22:05 ID:2dnPpRS40(1) AAS
だいたい本体社員って、jessがどの程度の業務に携わっていいのかが知らない方たちばかりなのでその話ばかりしてるな、線路内拾得すらできないと思われてて。
立場の差はいつも感じてなかったな。
会社と言うより人によるだろう
707: 2022/07/26(火)22:54 ID:rXJES1iS0(1) AAS
自分は元々やる気無いから給料については文句無いんだけど、月の残業が平均15時間位だからいろいろ掛け持ちでやってる人より金貰ってる気がするんだけどどうなのかな？
708: 2022/07/27(水)00:05 ID:wowpWu2B0(1) AAS
鉄道好きで本体落ちた人とかGS上がりは気にするのかね？
言っても7対3くらいの割合で鉄道興味ない人が圧倒的だからみんな一々本体が〜 なんて思う奴はごく少数だろうな
ただ何事もなす1日働いてさっさと帰る、それが大半の社員の頭の中だと思ってる
むしろ本体は駅長とか副長みたいな管理者が常駐してるし大駅しか残ってないから本体は大変だよな〜とは思ったりするな
709: 2022/07/28(木)04:33 ID:vvkej4Kz0(1/3) AAS
JR東は新型コロナを機に「喚起能力を高めた」とさんざん謡っていたけど、
じゃあ今なら、仮に窓が開かなくても（雨天時とかは実際そうだし特急や普通グリーン車もそうだし）、
喚起能力は十分なのかな。
当初の「窓の開かない特急や普通G車は元々喚起能力が高いので窓が開かなくても問題です」という説明は嘘のような気もするが、
とりあえず今なら確かに喚起能力はそういう車両も高くなったのだろう。
半自動ドアを復活する路線も増えてきてるし。
逆に言えばコロナ以前は２０９系立ち往生で気持ち悪くなる旅客続出（窓を開くきっかけになった事故だったような）や、
喫煙席は煙モクモクで嫌煙家には辛いものがあったが、
今の列車なら、立ち往生してもプラシーボ（思い込み）以外では気持ち悪くならないし、
タバコ吸っても煙モクモクにはならないのかな。
省3
710(1): 2022/07/28(木)04:35 ID:vvkej4Kz0(2/3) AAS
会社にもよりますが電車の窓って今は開けていることが多いですが、
車庫や留置線での夜間、昼間だけど運用を終えた列車は防犯のために閉めているみたいです。急な雨に備えるとかの意味合いもあるみたいです。
これってなぜなんですか？
窓って外からでも開けられるのだから、全然防犯になってないような？
また、車庫ならそもそも不審者が中に入れないだろうし、急激な天候変化で大雨降ってきたとしても屋根がある場所なら関係ない気がするんですが。
いちいち閉めたり開けたり駅員がやってるか乗務員がやってるか知りませんが余計な仕事増えて大変じゃないのですか？
※もっとも屋根がある、なんて事例は至極稀だから、
そういう場合、本来は車庫でやるドア開閉点検とかATS作動チェックとか、
雨天の中やってるんかね？
711: 2022/07/28(木)04:37 ID:vvkej4Kz0(3/3) AAS
>>284
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