[過去ﾛｸﾞ] 【JESS 】JR東日本ステーションサービス 26【受託】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
437: 2022/07/10(日)11:17 ID:vg7qFsoP0(2/2) AAS
【鉄道】ＪＲ鶴見線浅野駅にヤギ２頭侵入 電車一時運行できず [朝一から閉店までφ★]
2chｽﾚ:newsplus
438(1): 2022/07/10(日)11:35 ID:3IhN/wMI0(1) AAS
低い給料なのにやる気ある人すごい
尊敬
439: 2022/07/10(日)12:19 ID:XptlzWlC0(1) AAS
>>438ただのバカだろ
440: 2022/07/10(日)13:57 ID:z4OfWt9T0(1) AAS
本気でやっても大した実力じゃ無いだろw
典型的なニチャア系の言い訳って感じ
441: 2022/07/10(日)15:54 ID:haj/ie530(1) AAS
新横浜いいなー
ずっと出札がいいわ。改札は民度が低い
442: 2022/07/10(日)21:59 ID:l2L/XIHT0(1) AAS
出札のがいいってマゾすぎだろ
改札のじじい供がどいつもこいつもマルスできねーわ営業の知識ねーわで使えないやつばっかなのに
福利厚生が本体基準ってばかすぎ
443: 2022/07/10(日)22:24 ID:4jtO1BTd0(1) AAS
ええ…
出札楽しいやん
444: 2022/07/11(月)10:32 ID:sB++8A3r0(1) AAS
今の出札やマルスなんてまあ親切設計で大して営業知識無くても誰でも出来るからな
昔の出札は本当に知識無いと務まらなかった
ベテランの人はそのイメージ持ってるんだよ
445(1): 2022/07/11(月)12:28 ID:2LVM59rw0(1) AAS
コロナが増えてきてるのに意見交換会(飲み会)なんかやって大丈夫なのかね？
サポートプランもやるとか言ってたし
446(2): 2022/07/11(月)12:55 ID:QBUKuhhP0(1/3) AAS
>>445なーんにも考えてない会社だからね。このコロナ感染者が増えてるけどうちも勉強会は相変わらず対面。何のためにTEAMSを導入したのかわかってないよね
447: 2022/07/11(月)15:10 ID:3hSAqI7K0(1) AAS
>>446
わざわざ集まるほどの内容でもないしな..
448: 2022/07/11(月)15:50 ID:1N7dt3b60(1) AAS
経路(分岐駅)を自分で考えなくてもよくなったのは凄い時代の進歩だと思ったと同時に、何も考えなくてもできちゃうから頭を使わなくなるなとは思った。
昔はみんなある程度は路線図が頭に入ってたからね。
449: 2022/07/11(月)15:53 ID:QBUKuhhP0(2/3) AAS
経路とか知らないわwうちはJR東日本本体じゃないんで詳しいことはわかりません、って答えるのが正解
この給料ならそのレベルでも大丈夫
450: 2022/07/11(月)17:14 ID:Ie6HJ6tb0(1) AAS
>>446
まぁこういう場だから言うけど、この飲み会に参加している人の中にコロナの濃厚接触者と思われる人が複数いるんだよね
もちろん管理者は知らないし、自分も参加するからなんともいえないけどなー
451: 2022/07/11(月)21:54 ID:0NcQPRXl0(1) AAS
出札俺も好きだったけどクソオタの対応だけはダルかったな
補充券目当てのクソの対応で一般客待たせたりするのしんどかった
そういうときにベテランはクレームとか恐れずにクソを追い返すから頼りになった
452(1): 2022/07/11(月)22:09 ID:vKzjeZxv0(1) AAS
JR他社の主要駅出札委託とかありえんでしょ…
453: 2022/07/11(月)22:18 ID:QBUKuhhP0(3/3) AAS
>>452残念ながら本当っぽいよ。JR東海と交渉中みたいな噂は聞いたことあるわ
454: 2022/07/11(月)22:28 ID:kT+jOSFg0(1) AAS
SMTがあるのに東海の案件がJESSに来ることなどあるんか？
455: 2022/07/12(火)03:32 ID:8hFqcSAM0(1/2) AAS
確かに東海の子会社がやればいいよな
東海の子会社的に新横浜って遠いとか?
456(2): 2022/07/12(火)04:07 ID:jXc6g+X10(1/6) AAS
今日っていうか昨日、東海道線がドア３／４閉扉してたけどなんで？
半自動機能があるのに3/4閉扉機能があること自体がよく分からないが、
あったとしても使うのはなぜ？
Twitter画像だと中央線中野駅でも３／４閉扉してたの見たことあるけど、
これは多分、中央線の中野駅は半自動扱いしないから
旅客が「乗れない」と勘違いしないためにあえて３／４閉扉にしてるんだろうが、
東海道線・伊東線は、同じ上野東京ラインや湘南新宿ラインで繋がっている宇都宮線や高崎線と違って通過待ちの半自動はしないが）始発駅は原則として半自動にしてるから旅客は半自動慣れしてるはずなのに、なぜに扉締切の３／４閉扉？
あ、ごめん、乗務員になれない「駅員」のお前らにこんな質問しても分かるわけないよねｗ
ごめんごめんｗ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 546 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s