[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part176//// (1002ﾚｽ)
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820(2): 2023/05/06(土)21:09 ID:bQNxXARx0(1) AAS
昨日の地震で北陸新幹線は区間運休になって
「係員が現場に向かっています」と運行情報にありましたが、
その他、輸送障害でたまにこういう「係員が現地に向かっています」となることがありますが、
そもそも電車が運転見合わせなのに係員はどうやって現場（現地）に向かうんですか？
車？？？あのパトカーみたいなJRロゴの入った車？
車では行けない秘境駅とかは・・・？
821: 2023/05/06(土)22:06 ID:KDG15LYU0(1/2) AAS
>>819
> JTB時刻表が国鉄民営化後に「公式時刻表」の後ろ盾を取られたのは知ってるが。
国鉄民営化後じゃなくて国鉄民営化時にだろ
JNR編集時刻表
822(1): 2023/05/06(土)22:08 ID:KDG15LYU0(2/2) AAS
>>820
線路上、線路際を徒歩
823: 2023/05/06(土)22:26 ID:In6LcN+60(1) AAS
>>818
西日本のは未指定券とかないから無問題
824(1): 2023/05/07(日)06:01 ID:lw8Ow+aA0(1) AAS
>>822
動物との接触で死骸が線路上に残っちゃって動かせなかった時は、保線員が来て移動させるまで2時間くらい止まったなぁ。
地震で揺れが一定以上大きかった場合はそもそも徒歩点検になるね。
825: 2023/05/07(日)20:52 ID:sUFUpFbL0(1/2) AAS
指定席券売機（ＭＶ）で買ったきっぷになぜ「ＶＦ」と書いてあるのですか？
以前は「ＭＶ］と書いてあったと思うのですが。
826: 2023/05/07(日)20:52 ID:sUFUpFbL0(2/2) AAS
というかVFとは何ぞや
827: 2023/05/07(日)21:04 ID:W4EtYm9A0(1) AAS
マルチ↑
828(1): 2023/05/07(日)22:56 ID:3PSWpCJn0(1/2) AAS
春日居町駅に最寄りのみどりの窓口で「大月駅」とあったんだけど
これ春日居町駅で１５０円の切符と大月駅の切符買って
窓口で越後湯沢→ガーラ湯沢とかに変更してもらえれば
実質１００円で春日居町と大月の移動が合法的にできるってことでええの？
829: 2023/05/07(日)23:10 ID:pF/TU0TO0(1) AAS
日本語で書いてくれ
830: 2023/05/07(日)23:16 ID:3PSWpCJn0(2/2) AAS
いやだから「みどりの窓口に用事のある人は最寄りのみどりの窓口を使ってください」
「最寄り駅までの切符をいったん買っていただいて、みどりの窓口の用事が終了後払い戻します」
どうみても大月よりは甲府の方が近い気もするんだが窓口の混雑具合も考慮したのかね
831(1): 2023/05/08(月)06:14 ID:HygFRY2N0(1) AAS
初鹿野 別田 石和 勝沼は
一斉に改称したんですか？
国鉄はなぜ一般に知られていない地名を駅名にしたんですか？
832: 2023/05/08(月)10:42 ID:wttDFAGv0(1/2) AAS
>>831
この4駅の事例に限らず駅名の改称は1駅改称するのも何駅かまとめて改称するのもあまり差がないので
ある程度まとめて、あるいは運賃改正や新線開業・新駅開業に合わせて改称する事例は多い。
(駅や車内の掲示物やマルスなどのデータ差し替えがあるため)
また、周辺観光地に合わせた石和・勝沼はさておき初鹿野と別田は開業当時の周辺地名で現在でも駅所在地住所には含まれているので別に問題にはならない。
833: 2023/05/08(月)10:45 ID:a4SNjgBH0(1) AAS
じゃあ石和ピンクコンパニオン駅とか勝沼天目山武田終焉の地駅とかならよかったんですかやだー
834: 2023/05/08(月)10:49 ID:wInDqsnv0(1) AAS
>>828
春日居町駅で乗車券買えないけど
835(2): 2023/05/08(月)12:30 ID:4THtx4VQ0(1/2) AAS
中央線のグリーン車導入に伴い青梅線の踏切工事で列車運休・・・・・って、
中央線にG車が入るってことはつまり青梅線にも入るってのは分かるけど、
なんで踏切工事が必要になるんですか？
しかも悪天候で工事が延期になった場合に列車ダイヤは通常ダイヤなのか減便ダイヤなのかまだ決まっていないという。
渋谷駅？工事の時の山手線外回り終日運休の時は、工事告知時点で（おそらく急遽には乗務員の確保ができないからであろうが）既に「工事中止の場合も終日運休ダイヤ」と決まっていたのに。
836: 2023/05/08(月)12:54 ID:NPuPd1yu0(1) AAS
>>835
東青梅駅構内の線路が2本から1本になるので近くの踏切を制御する電気回路も工事しなければならない
837(3): 2023/05/08(月)13:04 ID:wttDFAGv0(2/2) AAS
>>835
○工事内容について
踏切工事とあるが工事内容を見る限り踏切自体の工事ではなく踏切と踏切の間の線路の切り替え工事だね。
東青梅駅では12両編成化に伴いホームの延長が必要だが、踏切に挟まれているためこのままではホームの延長が不可能。
そのため現在東青梅駅奥多摩側で複線が単線になっているのを東青梅駅立川側に移設してホームを延長するんだが、
合流点が東青梅踏切と市役所前踏切の間になるため、踏切内での工事が必要と。
○悪天候時の運行について
乗務員は通常通りの出勤で全区間運休となる時間帯は休憩所待機になるため極論工事中止決定時でも通常運行可能、
838: 2023/05/08(月)20:31 ID:4THtx4VQ0(2/2) AAS
>>837
山手線の時は乗務員の手配上の都合で、工事延期の場合でも運休ってことでなかったでしたっけ？
青梅線（奥多摩線部分除く）と、高尾〜大月にもグリーン車が入るのか。。
839(1): 2023/05/08(月)21:12 ID:cR+I63yp0(1) AAS
>>837
マルチは消えろ
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