[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part176//// (1002ﾚｽ)
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825: 2023/05/07(日)20:52 ID:sUFUpFbL0(1/2) AAS
指定席券売機（ＭＶ）で買ったきっぷになぜ「ＶＦ」と書いてあるのですか？
以前は「ＭＶ］と書いてあったと思うのですが。
826: 2023/05/07(日)20:52 ID:sUFUpFbL0(2/2) AAS
というかVFとは何ぞや
827: 2023/05/07(日)21:04 ID:W4EtYm9A0(1) AAS
マルチ↑
828(1): 2023/05/07(日)22:56 ID:3PSWpCJn0(1/2) AAS
春日居町駅に最寄りのみどりの窓口で「大月駅」とあったんだけど
これ春日居町駅で１５０円の切符と大月駅の切符買って
窓口で越後湯沢→ガーラ湯沢とかに変更してもらえれば
実質１００円で春日居町と大月の移動が合法的にできるってことでええの？
829: 2023/05/07(日)23:10 ID:pF/TU0TO0(1) AAS
日本語で書いてくれ
830: 2023/05/07(日)23:16 ID:3PSWpCJn0(2/2) AAS
いやだから「みどりの窓口に用事のある人は最寄りのみどりの窓口を使ってください」
「最寄り駅までの切符をいったん買っていただいて、みどりの窓口の用事が終了後払い戻します」
どうみても大月よりは甲府の方が近い気もするんだが窓口の混雑具合も考慮したのかね
831(1): 2023/05/08(月)06:14 ID:HygFRY2N0(1) AAS
初鹿野 別田 石和 勝沼は
一斉に改称したんですか？
国鉄はなぜ一般に知られていない地名を駅名にしたんですか？
832: 2023/05/08(月)10:42 ID:wttDFAGv0(1/2) AAS
>>831
この4駅の事例に限らず駅名の改称は1駅改称するのも何駅かまとめて改称するのもあまり差がないので
ある程度まとめて、あるいは運賃改正や新線開業・新駅開業に合わせて改称する事例は多い。
(駅や車内の掲示物やマルスなどのデータ差し替えがあるため)
また、周辺観光地に合わせた石和・勝沼はさておき初鹿野と別田は開業当時の周辺地名で現在でも駅所在地住所には含まれているので別に問題にはならない。
833: 2023/05/08(月)10:45 ID:a4SNjgBH0(1) AAS
じゃあ石和ピンクコンパニオン駅とか勝沼天目山武田終焉の地駅とかならよかったんですかやだー
834: 2023/05/08(月)10:49 ID:wInDqsnv0(1) AAS
>>828
春日居町駅で乗車券買えないけど
835(2): 2023/05/08(月)12:30 ID:4THtx4VQ0(1/2) AAS
中央線のグリーン車導入に伴い青梅線の踏切工事で列車運休・・・・・って、
中央線にG車が入るってことはつまり青梅線にも入るってのは分かるけど、
なんで踏切工事が必要になるんですか？
しかも悪天候で工事が延期になった場合に列車ダイヤは通常ダイヤなのか減便ダイヤなのかまだ決まっていないという。
渋谷駅？工事の時の山手線外回り終日運休の時は、工事告知時点で（おそらく急遽には乗務員の確保ができないからであろうが）既に「工事中止の場合も終日運休ダイヤ」と決まっていたのに。
836: 2023/05/08(月)12:54 ID:NPuPd1yu0(1) AAS
>>835
東青梅駅構内の線路が2本から1本になるので近くの踏切を制御する電気回路も工事しなければならない
837(3): 2023/05/08(月)13:04 ID:wttDFAGv0(2/2) AAS
>>835
○工事内容について
踏切工事とあるが工事内容を見る限り踏切自体の工事ではなく踏切と踏切の間の線路の切り替え工事だね。
東青梅駅では12両編成化に伴いホームの延長が必要だが、踏切に挟まれているためこのままではホームの延長が不可能。
そのため現在東青梅駅奥多摩側で複線が単線になっているのを東青梅駅立川側に移設してホームを延長するんだが、
合流点が東青梅踏切と市役所前踏切の間になるため、踏切内での工事が必要と。
○悪天候時の運行について
乗務員は通常通りの出勤で全区間運休となる時間帯は休憩所待機になるため極論工事中止決定時でも通常運行可能、
838: 2023/05/08(月)20:31 ID:4THtx4VQ0(2/2) AAS
>>837
山手線の時は乗務員の手配上の都合で、工事延期の場合でも運休ってことでなかったでしたっけ？
青梅線（奥多摩線部分除く）と、高尾〜大月にもグリーン車が入るのか。。
839(1): 2023/05/08(月)21:12 ID:cR+I63yp0(1) AAS
>>837
マルチは消えろ
840(1): 2023/05/09(火)00:39 ID:qJv7J9La0(1/3) AAS
交番に落とし物を届けると、「届けなきゃよかった」と思うくらいに
たとえ些末な拾得物でもいろいろな書類を書かされるけど、
駅員や乗務員に遺失物品を渡すと受け取るだけ。
これはなんか遺失物法の特例が、鉄道事業者には適用されてるのですか？
ひっきなりに落とし物が届く大きな駅で交番みたいにいちいちやってたら回らなくなるだろうゆえの特例が。
中間的な施設ならどうなんだろう。遊園地とか飲食店とか「鉄道駅ほど忙しくはないが交番ほど暇ではない」的なところだと。
841: 2023/05/09(火)00:42 ID:ACp54zgJ0(1) AAS
生きづらいよな
842(2): 2023/05/09(火)07:18 ID:mE/H6dai0(1/2) AAS
別に交番でも「謝礼いらないお」ならぬるっと即終わるで、もっとも倫理観がぶっ壊れた今の中世自民ジャップ島だと警官がネコババしちゃうかもしれませんけど
843(1): 2023/05/09(火)07:53 ID:sbpasw9u0(1) AAS
>>842
れいわ新撰脱糞民主チョンは半島へ逃げてどうぞ
844: 2023/05/09(火)09:39 ID:mE/H6dai0(2/2) AAS
としまえんがなくなっても「豊島園駅」は残存！ 名前を冠した駅が簡単に改称できないワケ
5/9(火) 5:41 Merkmal
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
豊島園駅の名は今も継続
ランドマークの名前を冠した駅名は、全国にいくつも存在する。だが一部では、ランドマークがなくなった後も、変わらず残り続ける駅もある。例えば、西武鉄道の豊島線（としません）豊島園駅だ。レジャー施設「としまえん」は2020年8月に閉園している。
跡地には2023年6月にハリーポッターのテーマパーク「ワーナー ブラザース スタジオツアー東京‐メイキング・オブ・ハリー・ポッター」が開園する。西武鉄道では新スポット誕生に合わせて駅のリニューアルを行うが、豊島園という駅名は変更しない。
ほかにも小田急線向ヶ丘遊園駅がある。かつては向ヶ丘遊園という遊園地があったものの、2002（平成14）年に閉園し、今では再開発が進んでいる。こちらもランドマークがなくなったにもかかわらず、駅名だけは残ったままだ。一体なぜなのか。
結論からいえば、駅名を変更するだけの
「メリットがない」
のである。駅名の変更は、単に駅舎の看板を付け替えればよいという単純な話ではない。そこには複雑な事情が背景にあった。
省8
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