[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part176//// (1002ﾚｽ)
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162: 2023/02/24(金)16:05 ID:/ZkUCFR90(1) AAS
>>161
まず乗務員室に入っただけで鉄道営業法違反
無免許で動かすのも鉄道営業法違反
それに加えて鉄道会社の営業を妨害しているので鉄道営業法違反と威力業務妨害
鉄道用地に勝手に入ったら鉄道営業法違反と不法侵入
運転の結果何かの部品が傷ついたり破損したら器物損壊
ほかにも色々ありそうだけど、最低でもこれぐらいには該当するな
163(2): 2023/02/24(金)17:26 ID:gubCJAGB0(1/2) AAS
新山口で新幹線から在来線特急（Sおき）に乗り替えるの予定なだが5分で行けるのだろうか
（荷物無し、小走り可能）
また、新山口駅では新幹線と在来線特急の連絡（新幹線の多少の遅れは待って発車）というのは取ってくれるのだろうか
（京阪神からの一番列車である新幹線「さくら」号とSおき1号の5分の乗り換え接続の場合）
164(1): 2023/02/24(金)17:48 ID:0IVjjJE90(2/4) AAS
>>163
> 乗り替えるの予定なだが
取り敢えず落ち着いて行動しような
焦ると失敗する
というかさ
スーパーおきって号数の付け方が山陰本線基準なので新山口からのは2号、4号、6号というように偶数で一番最初のは2号になる
で、京阪神からの一番列車である新幹線「さくら」号ってのはさくら541号のことだよね？
さくら541号は新山口着8時27分でスーパーおき2号は8時53分発なんだが
165(1): 2023/02/24(金)18:44 ID:gubCJAGB0(2/2) AAS
>>164
3月18日からダイヤ改正だぞ
スーパーおき、まつかぜはかなりダイヤが動いてる
幾らなんでも5分の乗り継ぎ時間はちょっと不親切すぎる
（しっかり連絡接続をしてもらわないt困る）
166: 2023/02/24(金)19:19 ID:DAwa3vr+0(1) AAS
>>163
構造知ってれば余裕
167: 2023/02/24(金)20:45 ID:0IVjjJE90(3/4) AAS
>>165
改正後ならそう書けよ
後出しすんな
168(1): 2023/02/24(金)21:03 ID:0IVjjJE90(4/4) AAS
スーパーおき1号wって間違えてるのはスルーかよ
そもそも新山口駅の新幹線と山口線の乗り換え標準時分は7分だから
JR的には接続列車じゃないわな
みずほ601号→こだま833号→スーパーおき2号
が接続列車なんだろう
169: 2023/02/24(金)22:37 ID:jqKtHs/n0(1) AAS
>>168
まあ５分接続と言ってる時点なんとなくわかる。
とりあえずおでかけネットで新大阪〜津和野5時30分発で検索したら改正前はさくら541接続だけど改正後はみずほ601、こだま833接続になってるね。
改正後のさくら541号は遅れたら終わりの自己責任でどうぞと。
170: 2023/02/24(金)23:01 ID:iu6NakNE0(1) AAS
どうせ自由席狙いだろうから遅れたって問題あるまい、乗り継ぎ割引の特急券だろうし
171(2): 2023/02/25(土)00:06 ID:bzNsUhO80(1/2) AAS
>>154
それが違う。
E７系は今まで併結運転だったので、当然、併結の場合は「遅いほうの電車」に左右される。
今春の３月改正ではE7系の単独運転が始まるから最高時速が出せるっていうだけ。
172(1): 2023/02/25(土)00:33 ID:k+WyUy/B0(1) AAS
>>171
ごめん、ちょっと何言ってるかわからない。
173: 2023/02/25(土)02:53 ID:pSRK1hV10(1) AAS
>>171
W7、E7系は併結しない
174(1): 2023/02/25(土)04:30 ID:bzNsUhO80(2/2) AAS
>>172
そのままの意味だが
175: 2023/02/26(日)10:22 ID:8eAjJNK90(1) AAS
>>174
俺も172同様に解らない
176(1): 2023/02/26(日)11:00 ID:n4rAQJ//0(1/2) AAS
ネットで検索しても詳しく判らなかったので知ってる人がいたら教えて欲しいのだけど
四国で走ってるDMVってマイクロバスを改造して線路を走れるようにしてるけど
既存の鉄道ホームから乗降する際にステップの段差と入口の高さはそれぞれ何cm？
177(1): 2023/02/26(日)11:29 ID:S4kMfZJI0(1) AAS
>>176
新しくDMV専用のホームを作ってるから段差はなし。
178: 2023/02/26(日)13:14 ID:n4rAQJ//0(2/2) AAS
>>177
下手な質問で知りたいことが上手く伝わってなかったようだけど
既存のホームからだとどのくらいの段差が生じるから乗降できないかを知りたい
179(1): 2023/02/26(日)13:18 ID:2a9debYU0(1/2) AAS
湘南新宿ラインや上野東京ラインって、のぼり／くだり はどこで分かれるのですか？
東海道線や横須賀線の上りは高崎線や宇都宮線の下り…。
例えば湘南新宿ラインだと、横浜の時点では南方面は下り、北方面は上りだと思いますが、
武蔵小杉だと埼京線相鉄線直通と並走するから、
この時点で埼京線側は「のぼり」で大崎から「くだり」になるから、
ということはSSも武蔵小杉から「くだり」？
しかし方向表示器の「新宿経由」が新宿駅到着（到着時に消えるので到着時でも読める時がある）
の時点で消えるから、新宿まで「上り」、新宿から「くだり」？
上野東京ラインも北ゆきは東京駅で「東京経由」が消え、南ゆきは上野で「上野経由」が消えるから、
「上野〜東京」だけは定義がなく、それ以外は上野・東京を基準に分かれるのですかね？
省2
180: 2023/02/26(日)13:26 ID:Sy1UVoAf0(1/3) AAS
>>179
北行は
東海道本線内と山手線内は上り、東北本線内は下りだよ
181: 2023/02/26(日)13:26 ID:Sy1UVoAf0(2/3) AAS
ごめん
山手線内は下りだ
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