[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part176//// (1002ﾚｽ)
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577(1): 2023/03/30(木)15:52 ID:yZ8d9YVt0(2/2) AAS
鳥取砂丘、出雲大社、石見銀山、温泉津温泉、秋吉台、
厳島神社、尾道、後楽園、南紀白浜、熊野大社で観光予定です
木次線が有名なので乗ったほうが良いのか心配です
手出し金で、宍戸と備後落合を往復する程度で良いのか疑問
578: 2023/03/30(木)16:43 ID:+IJnu5vu0(1) AAS
>>577
せっかく乗るのなら奥出雲おろち号に是非とも。
往路の指定券はかなり取りにくいけど、今や貴重な客車列車で今年度での引退が発表済み。
579(1): 2023/03/30(木)23:50 ID:SEF1MSJF0(1) AAS
先日十三から新開地経由山陽垂水までを往復したのですが
行きは改札を出ずに山陽垂水で下車したら770円でした
帰りは山陽垂水から一度阪急の三宮で改札を出て十三にいったのですが
山陽垂水～神戸三宮 440円
神戸三宮～十三 320円
運賃は合計760円でした
三宮で降りたら10円安くなった理由ってありますか？
580: 2023/03/31(金)00:39 ID:71396vD50(1) AAS
10円の差額出る事云々の文面あるじゃん
581: 2023/03/31(金)00:54 ID:MXJuW56Y0(1) AAS
>>579
阪急電車と山陽電車の乗継の場合基本的には
・阪急神戸三宮までの阪急の運賃
・阪急神戸三宮～西代の神戸高速線の運賃
・西代からの山陽電車の運賃
の単純合算になるんだが、山陽電車の西舞子～板宿と神戸高速線(及び直通する阪急・阪神の一部区間)間では
連絡割引として神戸高速線区間の運賃から10円引く連絡割引が設定されてる。
今回は三宮で途中下車したことで連絡割引が適用されたので10円安くなった。
582(1): 2023/04/01(土)00:59 ID:R1XAwb0I0(1) AAS
東急新横浜線と相鉄新横浜線
この路線は全部地下？明かり区間あります？
583: 2023/04/01(土)07:31 ID:XWaukS3W0(1) AAS
>>582
日吉付近と羽沢横浜国大手前だけかな。
すぐ地下に入るけど。
584: 2023/04/01(土)12:10 ID:1Um0EyB00(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:hotel-hakuba.seesaa.net
券なしでどうどうとリゾートビューふるさとへトイレまで使う
585(1): 2023/04/03(月)05:15 ID:STFRoNVg0(1) AAS
輸送障害時って行先・種別が変更になったり短縮になったりするけど（種別は変更というか正確にはそのままの種別で臨停客扱い）、
この前、よりによって行先が伸びたんだけど、どういうこと？
旅客の都合ではなく、乗務員の手配や労働条件の都合で、乗務員交代が出来る駅まで延長運転とか？
ＪＲ東日本相互です。
586: 2023/04/03(月)11:22 ID:IhdAhzqR0(1) AAS
>>585
ケースバイケースだが車両運用の都合というのが多くを占める。
説明は長くなるので省略。基本的に労働条件や旅客都合ではない。
587(1): 2023/04/05(水)18:50 ID:EDcaz2AX0(1/3) AAS
昔の新幹線って、公衆電話があったのですか？
東京駅の新幹線乗り場に2000年くらいまでズラ―っとどの公衆電話も行列だった記憶はありますが、
新幹線や特急車内にもあったんでしょうか？
「あずさ」「かいじ」「山陽新幹線」「上越新幹線（高崎〜長岡）」は
トンネルだらけで公衆電話なんて掛けれたもんじゃないと思いますが。
西武の昔の時刻表見ると、「特急の飯能〜西武秩父間は公衆電話使えない」とあるから、
レッドアローには公衆電話があったんでしょうが、飯能〜西武秩父は使えないというのは、
トンネルがあるからで、トンネルがないなら使えたはずなので、
正確には「武蔵横手〜吾野の１か所だけあるトンネル部分、トンネルだらけの吾野〜横瀬は使えない」とするのが正確な表現だと当時から思っていた。
反応〜東飯能や、横瀬〜西武秩父は普通に使えたし。
588: 2023/04/05(水)20:43 ID:126omzMX0(1) AAS
あぁ、そうだよ
589: 2023/04/05(水)20:46 ID:4qXV/sZv0(1) AAS
>>587はコピペ
590(2): 2023/04/05(水)21:08 ID:EDcaz2AX0(2/3) AAS
コピペではない。書き込んでる時間帯を見てほしい。
591: 2023/04/05(水)21:38 ID:sGZAzYG70(1) AAS
>>590
新幹線の公衆電話は2021年6月30日まで使えた。今でも公衆電話自体が残ってる編成があったりする。
LCX漏洩同軸ケーブル経由でトンネル内でも使えた。
592(1): 2023/04/05(水)21:48 ID:qiW6W2740(1) AAS
>>590
立派なマルチコピペじゃねえかw
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
593(2): 2023/04/05(水)21:49 ID:EDcaz2AX0(3/3) AAS
>>592
句読点の位置は改行位置、使っている助詞が違う
594(1): 2023/04/06(木)06:38 ID:+420O0HC0(1/2) AAS
バリアフリー料金って、都市圏（JR東で言えば電車特定区間？）で、
私鉄はほぼ全線で「一律10円値上げ」だと思ったのですが、
場合によっては10円の値上げで済まない場合があります。
これは運賃区界（運賃境界駅）が変わったからですか？
例えば西武池袋線…。
＜従来と現行）
池袋〜東久留米／清瀬 260円、現行270円
椎名町〜東久留米 260円、現行270円
東長崎〜東久留米 同上
椎名町〜清瀬 260円、現行290円
省7
595: 2023/04/06(木)08:31 ID:nQ76hyKW0(1) AAS
>>593
人はそれを模造とかパクリと呼びます
596(1): 2023/04/06(木)08:34 ID:tN0Bc3tb0(1) AAS
>>594
一応距離的には椎名町〜清瀬間、東長崎〜清瀬間共に距離区分では現行の290円区間になる。
なので改定前の運賃は280円だし、HPの3月17日までの運賃検索でも280円って出る。
なので記憶間違い、券売機上の運賃表が間違ってて最後まで誰もそれに気付かなかった、のどちらかかと。
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