[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part176//// (1002ﾚｽ)
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18(1): 2023/01/25(水)07:30:22.61 ID:BbpMzHp20(1) AAS
長野電鉄は屋代線ご存命の時は普通にＪＲの線路借りて楽々輸送ができていたんだが屋代線廃止後は地獄のトラック輸送に、合掌、つか長野駅に数十メートル線路引いて長野電鉄長野駅に繋げればいいのに馬鹿だなぁ
60: 2023/02/07(火)23:35:18.61 ID:+utgq6bK0(1) AAS
武田教授が
椅子を直すのは乗客の仕事か、事業者の仕事かって訊いたら
事業者だって答えてた
90: 87 2023/02/15(水)18:55:13.61 ID:6gBbSAH00(2/2) AAS
>>89
旅行会社の発券機でも席番まで指定して発券可能なんだね。サンクス。
172(1): 2023/02/25(土)00:33:48.61 ID:k+WyUy/B0(1) AAS
>>171
ごめん、ちょっと何言ってるかわからない。
428(1): 2023/03/17(金)02:38:35.61 ID:CNVZs2wI0(1) AAS
>>427
標準軌なところじゃね？
470(1): 2023/03/19(日)23:17:49.61 ID:6C8exD610(2/5) AAS
これの東北本線は、単にダイヤがゆっくりになっているだけです。
まあ >>432
の
東海道新幹線が｢大雪｣でも運休しない舞台裏 | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
を読めば、なんで在来線（この場合は東北本線）が時刻変更で通常より余裕のあるダイヤになってるかは類推できそうです。
問題は、上の、「奥羽本線」のほうです。
「雪対策のため駅を通過することになんの意味と効果が？」と当該（鉄道路線板・奥羽本線スレ）でありました。
523(1): 2023/03/23(木)13:54:19.61 ID:13u4Nzpe0(3/3) AAS
それとも森繁久彌と加藤登紀子が日本語を乱したと言いたいのかな？
お爺ちゃんは誤字脱字などから文の本質的な意味を組み取れないのかね？
そうなるとAI以下のアタマだな
608(1): 2023/04/07(金)22:14:25.61 ID:honofN0X0(2/2) AAS
>>607
それは…素人には難しいですね。
そういえばJR205系も、側面の数字は204となっているのがあったり、
E231系だと230と書いてある車両もあったり…。
素人というか、鉄ではない一般人は、あまり使い分けは気にせず、強いて言えば「車両形式」と言えば、
とりあえず間違えないでしょうか？
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