[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part176//// (1002ﾚｽ)
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127(1): 2023/02/20(月)07:17 ID:LvbmPqz20(1/2) AAS
>>119-121
E235を投入するならバリアフリー法の関係で東海区間乗り入れなし限定条件もしくは東海区間では運行情報など一部機能を停止させて使用する形になるかと。
(現在では新規製作車両に関しては国の基準で液晶もしくはLEDによる案内表示装置の設置が義務付けられているため)
常磐線については各停系統は液晶設置済み、快速系統は車両置き換え時点ではLED式しかない、
中電系統は導入時点では山手線以外で非採用、また車両側が対応してない
(常磐線中電のE531系はE231系の交直両用仕様と考えてよい。E231系山手線仕様はトレインチャンネルを設置する前提で装備が異なる)
128: 2023/02/20(月)07:21 ID:LvbmPqz20(2/2) AAS
>>125
有料特急系統は輸送障害時には遅延の増加を防いだり不要不急の移動を減らしたり立ち往生を防いだりする目的で真っ先に運行取りやめとなりやすい。
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