[過去ﾛｸﾞ] 青春18きっぷを語ろう Part160 (1002ﾚｽ)
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1(1): 2023/01/12(木)00:15 ID:dmKAr99W0(1) AAS
「おでかけ」「静岡転石男」「クソコテ・ダニエル」（トリップで簡単に判別可能）「ドアホ！！連呼男」「（通称）ホテル厨」は出入り禁止。
（コテハンの特徴） ＊ すべてはレスを誘い、荒らしに加担させる為の偽装工作、作り話なので要注意 ＊
「荒らす為に居座る、仕切る、煽る。」
「目立ちたいだけの構ってちゃん。」
「架空日記、架空紀行や偽質問などで絡む。」
「スレを乱立させて混乱させる。」 など
・コテハンを見かけても一切相手にしない。構うとスレ荒らしの原因になるのでアンチレスは厳禁。
・コテハンなどが乱立目的で立てた同名スレは完全スルー徹底し、本スレ完了時にはコテハン以外が後継スレを立てるか、立つのを待つこと。
・コテハンや自演の荒らしなどが酷い場合はワッチョイ推奨。次スレ立て時、本文1行目の行頭に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を入れる。
・次スレは>>970あたりでお願いします。
省5
983: 2023/02/16(木)20:21 ID:KL9RM1lC0(1) AAS
中央西線は名古屋駅に最短距離で通さずに
金山駅経由のU字になってるのは何でだ？
984: 2023/02/16(木)23:04 ID:/Vs8QsZG0(1) AAS
市街地を避けるためでは?
当時の名古屋の市街地は今の中央本線の内側までだった
985: 2023/02/16(木)23:12 ID:uUp4pseX0(2/2) AAS
調べてみた感じそれで正解っぽい
明治時代は名古屋城を中心に街が形成されて、中央線はその市街地の周りを沿うように作られてる
986: 2023/02/16(木)23:29 ID:JgpuAe2k0(1) AAS
台地を避けるためだよ
987: 【吉】 2023/02/17(金)00:40 ID:7TYNW4D20(1/3) AAS
線の内側の定義域は線がある部分にしか存在しえない
988: 2023/02/17(金)06:01 ID:/KnCFWgf0(1) AAS
高山線で運転席側の景色を見たいってなったら改正後は普通しかないのか。
989: 2023/02/17(金)12:21 ID:91fPKDDf0(1) AAS
>>982
そんなの関係ないよ。
ただ単に車齢の問題。
990(1): 2023/02/17(金)14:03 ID:+537DEk50(1) AAS
「北海道＆東日本パス」および「北海道＆東日本パス北海道線特急オプション券」の発売について
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
991: 2023/02/17(金)14:48 ID:b34SisIU0(1) AAS
高山線は冬場に前面で雪下ろしする地元民見たりするのが楽しかったから、特急車から見れなくなるのが悲しいな
普通はクロスロングくじ、本数少ない、窓汚いで乗りたくない路線だし
992: 2023/02/17(金)14:58 ID:9Mxgik7L0(1) AAS
普通より特急のほうが窓汚かったぞ
993: 2023/02/17(金)15:18 ID:KRZJPZ9e0(1) AAS
>>976
ほんと座席硬い
ロンシーの方がましだよ
994: 2023/02/17(金)15:28 ID:ZVViHuX20(1/2) AAS
>>990
これも変更なさそうだね
995(1): 2023/02/17(金)15:35 ID:3oFh81+z0(1) AAS
今年の夏から日田彦山線BRTがスタートするけど、
ここは気仙沼BRT・大船渡線BRTと同じように青春18切符OKのBRTにするのか非常にきになる
996: 2023/02/17(金)16:09 ID:2j7eXYWf0(1) AAS
>>976
嫌い
211のほうがマシ
997: 2023/02/17(金)16:09 ID:6NGdLNDq0(1) AAS
>>995
JR九州から切り離さないから、同じだろう
998: 2023/02/17(金)16:21 ID:ZVViHuX20(2/2) AAS
次スレ頼む
999: ９９９ [999sage] 2023/02/17(金)17:22 ID:7TYNW4D20(2/3) AAS
999(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
1000: １０００ [1000] 2023/02/17(金)17:23 ID:7TYNW4D20(3/3) AAS
1000なら1日1000円
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 36日 17時間 7分 33秒
1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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