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////鉄道板・質問スレッド Part176//// (461ﾚｽ)
////鉄道板・質問スレッド Part176//// http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1675997626/
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450: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 9fad-tLIw) [sage] 2023/11/15(水) 08:52:39.34 ID:uTKhU/7Q0 >>449 JR九州のものは「次停車です」が正当……なんだが、 福北ゆたか線下りで博多から2駅目は柚須(ゆす)なので場所によってはガチでユスデスかもしれないｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1675997626/450
451: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 1f61-9iH0) [sage] 2023/11/15(水) 09:41:53.56 ID:kzYvSnuE0 もしかして、自由席と乗車券でポイントつくのはJR九州のポイントサービスだけ？他エリアでも200円に付き1ポイントだけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1675997626/451
452: 名無しでGO! (ｵｯﾍﾟｹ Srf3-f3pD) [sage] 2023/11/15(水) 12:34:35.28 ID:hxbVtZ7Ar >>449 エアポートのは「イランカラプテ」だね。アイヌ語で「こんにちは」。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1675997626/452
453: 名無しでGO! (ｱｰｸｾｰT Sxf3-Oo3x) [] 2023/11/16(木) 00:55:08.58 ID:bW3cZ6fKx 以前書いた『相棒』の再放送だが、 その回で、カシオペアの乗客名簿なるものが出てきている。 今のようなツアー特化列車ならまだしも、 定期運行してた時代の寝台車に乗客名簿なんてなかったろ。飛行機であるまいし、 鉄道や高速に乗客名簿はないだろ。 高速バスは場合により券面に氏名が入るが名簿とは違うし。 青森駅で運転停車はなんのためだったの。乗務員交代なかった気がするが。 食堂車などのゴミ捨てだけのため？ 『ブラックジャック』では鉄道のきっぷに氏名が入ってたっぽいが →人生という名のS L gm、hg、kぎう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1675997626/453
454: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 1ffb-Oo3x) [] 2023/11/17(金) 10:39:39.18 ID:F+bdzTgW0 昨日、新宿駅から高崎線のG車に乗ったら、 トイレに張り紙がしてあって『修繕依頼中 11月16日依頼 トイレは←１号車→10号車にあります』 と。それ読んでたらアテンダントにトイレ故障中と言われたから、 アテンダントの見てる前で果たしてトイレは外側からでみ施錠出来るかは確認できなかったが、 トイレってそんなすぐ壊れるモンなの？ ってか、どういう壊れ方？ 水漏れならその列車自体運休にするだろうし。 11号車のトイレ水漏れとかなら最悪、前５両切り離して後ろ10両だけで運転できるかもしれないが、小田急と違いどの駅でも切り離し設備があるわけではないから難しいか。 でもトイレは対処が早いね、当日中に修繕依頼か。窓割れと同じか。 座席汚損は途中駅で清掃、清掃できる次元を超えて座席汚損してる場合は座席交換できる駅まで座席封鎖だけで運転するけど、 客用コンセント破損は即日修理依頼しても直せるのは工場に入るまでは壊れたままだったような。 普通グリーンはなんで通勤時間対は原始的な鍵で通り抜け不可なの？ つーかトイレが壊れるなんて電車に水積みすぎなんでは？ 寝台特急乗ったことある人は分かると思うけど、終着駅で線路が浸水すんじゃないかって思うほど水を吐き出してるよね。 で、伊東線のトンネル徒歩体験申し込んできたけど、西武秩父線の正丸トンネル徒歩体験といい、といい，なんで寒い季節にやるの？トンネル内部は暖かいの？ あと伊東線って単線だっけ？伊東までは複線だった気がするけど。 西武線は飯能ではなく東飯能から先が単線で、飯能ー東飯能は複線だね。 伊東までっていうか伊東までが伊東線なんだけど、ほぼ全列車が熱海から伊豆急行8000だから 熱海から伊豆急と勘違いするわ。東急はPASMOで子会社の伊豆急行は私鉄として現時点で唯一のSuica陣営か、親よりJR東日本を取った。 伊東、伊豆急下田ゆきってのも紛らわしい。fhgfgふmfgふmg http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1675997626/454
455: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 1ffb-Oo3x) [] 2023/11/17(金) 10:54:59.90 ID:F+bdzTgW0 伊東、伊豆急下田ゆきってのも紛らわしい。 Ｊリーグ東日本もそうだけど、車内ドア上や側面表示には当該車両の行先しか書いてないんだよね。 伊東 平塚ゆき、籠原 高崎前橋ゆき、小金井 宇都宮ゆき、平塚 沼津ゆき、国府津 熱海ゆき、大月 河口湖ゆき。 前面には確かちゃんと高崎とか本当の終点が書いてあるけど。新幹線と寝台サンライズはまだしも。 西武線みたいに『三峰口 長瀞 この車両は長瀞ゆき』と側面に書くなり、吊り革の色を変えるなり工夫して欲しいわ。 で、西武の新2000系って幕しかなかった時代、『この車両は小手指行き 』とかあったけど、小手指分割切り離しなんてあったの。ghjhぐyぐy http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1675997626/455
456: 名無しでGO! (ｱｰｸｾｰT Sxf3-Oo3x) [] 2023/11/17(金) 14:23:23.27 ID:NyJgtxmTx 明日明後日の山手線終日運休の救済で相鉄線直通が池袋まで延長運転だが、 埼京線含め池袋ゆきの行先表示やドア上液晶って入ってるの？ いや普段から相鉄線は池袋まで行くのもあるし， そもそも異常時対応で埼京川越線の行先やドア上液晶は全対応か。 東急東横線も西武線池袋とか出来るし。 長距離路線ゆえ異常時多いのに対応してない上野東京ライン湘南新宿ラインが変なんだが。 上野東京湘南新宿の233系って中央線233より後に作られたのにドア上液晶ないよね常磐線もだが。 理由は電気代ではなく周波数の当時の技術的問題らしいが。 10両固定で富士急や奥多摩に行かん中央線233は奥多摩線や富士急行の表示出来るのかな。 駅電光掲示板は富士山河口湖の駅と大月河口湖の駅がある、 全部、大月河口湖に統一せいよ。 同じ２３３系でも路線によって停車駅スクロール画面の表示方違うし、で、鉄道ってなんで『〜法』を 『〜方』と言うの。 235系は横須賀線総武線って両方に『線』が付く表示だな、233だと『埼京 川越線』『京浜東北 根岸線』 と後ろにしか『線』が付かない。 東京駅電光掲示板で常磐線品川行きだけ普通とか各停とかでなく快速と表示されんのもおかしい。 山手線終日運休は悪天候で工事順延の場合も運休ダイヤだが、 案内にはどう書いてない。以前は、工事順延時は通常ダイヤか工事ダイヤか書いてあったのに。 あと工事に伴う案内電話番号がなんで月曜日にも設置されてるの？月曜日はもう関係ないじゃん。 山手線外回り終日運休に伴い、例えば 新宿→目白を、S Sや埼京線で池袋まで行って折り返しで山手線内回りに乗っていいらしいが、 これって大都市近郊区間の大回り乗車で元々やっていいんじゃないの？ 山手線と埼京線は路線重複しないでしょ。fんgyfjふtふyfhgっfhgfhg http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1675997626/456
457: 西武秩父線で屋根雪はまずないが (ｱｰｸｾｰT Sx51-fFNJ) [] 2023/11/18(土) 23:59:36.87 ID:8kiJrd/rx 高校時代、南浦和駅から線路脇を歩いて学校に通っていたが、 （雪国からの寝台特急は別として）冬場は月１くらいで、 屋根に雪を載せた211系やE231の上野ゆきが走っていた。 こっち（浦和）では全く雪が降ってないのに。 ずっとあれは高崎線の高崎とか熊谷とかで積んだ雪だと思っていたが、 今思えば、宇都宮線の黒磯から来る列車だったのか？ 高崎とか熊谷って雪という意味では浦和とほぼ変わらんし。 最近はその「屋根に雪を載せた列車」を浦和でまず見ないのも、 宇都宮線が黒磯から（まで）来なくなったからなのかなって。 あれ、でも黒磯まで行かなくなったのっていつからだっけ？ ちなみに、青梅駅で屋根に雪を積んだ奥多摩線を見ることはあるが、 立川駅では見ない。途中の川を渡る時に雪が吹き飛ばされてるのかなと思って八王子駅まで行っても、見ない。 河口湖／大月 から来る電車だから、屋根に雪を積んでいないと変なのだが。大月はとにかく富士急ハイランド園内カメラとか見ると積雪してるし。 河口湖から八王子までに屋根上の積雪って溶けるんかね？ さすがに高尾駅に来る211系は雪を積んでることある？ぎうぎうぃyt http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1675997626/457
458: 名無しでGO! (ｱｰｸｾｰT Sx51-fFNJ) [] 2023/11/19(日) 00:05:44.57 ID:q2Ydweljx ちなみに 吾野以西より 吾野以東のほうが多雪なこともあらりしい。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1675997626/458
459: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 46ad-KWGQ) [] 2023/11/19(日) 16:16:41.02 ID:MO7RThgx0 だから何だよキチガイ そんな呟きたかったらおまえのツイッターでやれ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1675997626/459
460: 名無しでGO! (HappyBirthday! c53a-tE+F) [] 2023/11/20(月) 00:10:26.07 ID:6ai1Qw6N0HAPPY ぎうぎう？？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1675997626/460
461: 名無しでGO! (ｱｰｸｾｰT Sx51-fFNJ) [] 2023/11/21(火) 23:32:52.72 ID:HUv5H7D3x なんでボタン式ドア半自動機能がある車種でも 一応は扉閉め切り『4分の3閉扉』または『3/2閉扉』 の機能があるのが多いの？ 会社によってはドアカットと呼ぶが、ドアカットは意味が違うから基本は『扉締切』。 扉〆切は空調的には▪▪▪◻︎みたいに 一番端だけ開けたほうが空調維持されるのに、 伊豆箱根鉄道と一部の東武鉄道以外はどれも ▪◻︎▪▪ と端っこ以外が開放ドアでで保温や保冷が効果弱いよこれじゃ。 半自動慣れしてる地域でも扉締切にしてる場合もあるし。この場合は普通グリーン車は全開。 ちなみに普通グリーン車にデッキがないのは在来線は車両の横幅が狭いから 二階建て部分は仕切りデッキを作るのが物理的に無理らしいが、 寝台特急のサンライズや今はないがカシオペアってデッキあったよな。。。 で、なんで中央線青海線の233系だけ『お祈りの方はドア横のボタンを』と流れるの、 他の通年半自動車両や中央線233でも富士急内は知らないが。fhdytっdytdyjdt http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1675997626/461
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