[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part176//// (461ﾚｽ)
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79(1): (ﾜｯﾁｮｲ 07bb-X/lp) 2023/07/30(日)20:08 ID:5I+NkS9Y0(1) AAS
>>78
一般的には1両1kmあたりいくらで計算
>>78の例はその通りとなる
東京メトロの公式HPの「メトロアーカイブ」内にある各路線の建設史には車両使用料の算定方法の詳細が記載されているので
興味があるならチェックしてみるべし（電子ブックのメニューから「車両使用料」で検索）
なお、車両使用料は走行距離を揃えることで相手方に支払う金額が相手方から支払われる金額と揃うというだけで
相殺されて支払い自体がなくなるというわけではないので念のため
80: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-UGID) 2023/07/31(月)08:07 ID:nXOoWfcRp(1) AAS
>>79
助かります
81: (ﾜｯﾁｮｲW bb01-Z3Hv) 2023/08/01(火)19:31 ID:2f0IubVD0(1) AAS
>>77
これだけ日にちが経ってもソースが出てこないのは、その間違えた山形大学の教授の関係者もしくは本人が、間違いをもみ消すために>>76を書いたとしか判断できないな
NHK地上波で間違いが文字通り全国放送され、それを指摘されたのが相当悔しかったに違いないｗｗｗ
82: (ﾜｯﾁｮｲW bb01-DJVe) 2023/08/01(火)23:51 ID:LYtj7jTm0(1) AAS
>>67
ありません
ただの着札として処理します
当日の問い合わせなら対応できるかもですけど
数日前とか言われるとほぼ無理
83: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ c910-7wIC) 2023/08/19(土)22:08 ID:4G4IOtsw0(1) AAS
////鉄道板・質問スレッド Part178////ワッチョイ無
2chｽﾚ:train
////鉄道板・質問スレッド Part176////
2chｽﾚ:train
ワッチョイありの質問スレ。
84(1): (ﾜｯﾁｮｲ c101-7wIC) 2023/08/20(日)12:02 ID:myRDwhRm0(1) AAS
現時点ではどれくらいの人間が東北上越新幹線を古幹線と呼んでるの？
東海道山陽はかなりの人間が古幹線と呼んでるけどな
85: (ｱｰｸｾｰT Sx0d-+JjH) 2023/08/21(月)07:26 ID:m8Bt2n00x(1/2) AAS
そんな呼び方自体初めて聞いた
86(2): (ｱｰｸｾｰT Sx0d-+JjH) 2023/08/21(月)07:28 ID:m8Bt2n00x(2/2) AAS
そういうば、東海道新幹線って本当に速いんんですか？
東京駅から東海道線と東海道新幹線が同時発車した時，
在来線である東海道線の方が新幹線追い越したんですが。
87: (ﾜｯﾁｮｲ b9ad-ZFVM) 2023/08/21(月)07:40 ID:s9cr30wr0(1) AAS
>>86
加速力が違うので(在来線のほうが高加速度設定)駅発車直後なら追い抜くことはままある。
しかし最高速度や次駅までの距離の短さですぐ抜かれる
88: (ﾜｯﾁｮｲW 332d-JJJQ) 2023/08/21(月)07:41 ID:Po0fprzw0(1) AAS
>>86
多分山手線でも同じ様な結果になりそう
89: (ﾜｯﾁｮｲW d133-pVqC) 2023/08/21(月)09:11 ID:SRMM/dL+0(1) AAS
>>84
おまえアホやろ。旧幹線に決まっとるやろ。ホンマもんのアホやなwww
90: (ﾜｯﾁｮｲ c101-7wIC) 2023/08/21(月)20:09 ID:Bv05d/ht0(1) AAS
心斎橋駅で降りて東急ハンズで買い物をしたら
関東大手私鉄に乗り買えしたことになるよな？
91: (ﾜｯﾁｮｲ 8979-bnxG) 2023/08/21(月)21:39 ID:Hj9UtNL50(1) AAS
東急ハンズってもうないじゃん
92: (ｽｯﾌﾟT Sdf3-Xf/K) 2023/08/21(月)22:36 ID:i+ghMUgqd(1) AAS
84,90はコピペ荒らし、おさわり厳禁
93(1): (ｱｰｸｾｰT Sx0d-+JjH) 2023/08/22(火)00:58 ID:pmW3ou9Rx(1) AAS
新幹線の加速なんで弱くしたんやろ
94(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2be2-sN1z) 2023/08/22(火)12:30 ID:ZN5hwi9h0(1) AAS
>>93
東海道新幹線ではN700系で加速力爆上げしたはず。
もともと加速度と長い高速走行はあんまり相性良くないのよ。
なので在来線でも通勤形と特急形で差がある。
95: (ﾌﾞｰｲﾓ MMfd-fOGV) 2023/08/22(火)14:22 ID:1Vj5YwclM(1) AAS
>>94
直流モーター 低速ではトルクがある反面高速ではフラッシュオーバーが出来ることもあり焦げ臭くなる
メンテが大変
交流モーター 低速ではトルクが得られなかったが電子技術の発達により解決された
モーター自体は安くてメンテは簡単だが付属の制御装置が複雑で高価かも？
モーターのギヤー比の問題はクルマ運転する人なら分かるべ
96: (ﾜｯﾁｮｲ c910-+JjH) 2023/08/25(金)00:46 ID:QPz+Ohni0(1/9) AAS
速達タイプの233って、
97(1): (ｱｰｸｾｰT Sx0d-+JjH) 2023/08/25(金)13:05 ID:Wn8dIQGbx(1) AAS
昔は非速達タイプでも表示されたらしいですが，それはさておき。
速達タイプの233系は、始発駅では側面表示に
停車駅がスクロールされます。
同じ233でも中央線だと主述非対応とかの微細な違いはありますが。
なのに先日の大船駅人身事故では大船駅で折り返し快速籠原行き湘南新宿ラインが、
233の速達タイプなのに停車駅スクロールがなく、
快速籠原とか湘南新宿ラインとか出るだけでした。
大船駅は例外で始発の速達タイプも側面に停車駅がスクロールはしないのですか？
それとも本来は国府津ゆきとかで急遽の大船折り返しだから
対応しきれなかったとか？
98: (ﾜｯﾁｮｲ 5bad-wKkg) 2023/08/25(金)13:11 ID:UmT6Qjz70(1/3) AAS
イレギュラー運用は停車駅情報が入らないから表示されないことはある
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