[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part176//// (461ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
2: 謹賀新年 (ｽｯﾌﾟ Sddf-VPbI) [sagete] 2023/02/10(金)12:12:30.29 ID:M6CJhTzmd(1) AAS
乙
60: 50 (ﾜｯﾁｮｲW ad5f-jJDu) 2023/06/28(水)23:35:39.29 ID:VVHLadHY0(2/4) AAS
115系は３月に京都線から引退した車両ではないけれど、外観は岩国以西で運用される3000・3500番台を除いて113系と瓜二つで、寒冷地・急勾配区間に対応した車両
現在は前記の3000・3500番台を除くと、山陽線姫路～糸崎・赤穂線・宇野線・本四備讃線(通称瀬戸大橋線のうち、正式名称で国交省に届け出されている、宇野線茶屋町～予讃線宇多津)茶屋町～児島(ほとんどは岡山～児島の直通だね)・伯備線・山陰線伯耆大山～出雲市で運用されている
車両の大部分の座席は、京都線113系と同じ転換クロスシートに改造されてるけど、ごく一部は国鉄時代からの４人掛けボックスシートのままなので、これはこれで確かに国鉄時代を感じられる
ただ、このボックスシート車両も、>>53の回答と事情が同じで、転換クロスシートの車両と共通運用なので狙って乗るのは難しい
63: (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-laET) 2023/06/30(金)06:41:48.29 ID:fsh8bmnDa(1) AAS
昭和58年頃かと思うのですが
スハネフ14の防火対策工事の関係で『さくら』『みずほ』の基本編成の片方のスハネフ14が座席車のスハフ14に振り替えていた時は座席車として客扱いされていたのでしょうか？
73(3): (ﾜｯﾁｮｲW 875f-9o8i) 2023/07/23(日)17:46:46.29 ID:WizrxkVV0(1) AAS
>>65
昨日の「ブラタモリ」でも同種の映像が出てきた(山形城址への出入りのための跨線橋)
その時、同行してた山形大学の教授が
「ここは山形新幹線と仙山線が並行している」
と間違ったコメントをしたが、そこは鉄ヲタのタモさんがしっかり、
「ああ、実際は奥羽本線で、つばさ用の車両とそれ以外の車両を通すようにしてるんですね」
とフォローして欲しかった
216: (ﾜｯﾁｮｲW cba6-3SDC) 2023/10/03(火)12:39:23.29 ID:Pnw2sPcM0(1) AAS
>>213
BRTは道路運送法に基づく一般乗合旅客自動車運送事業として運用されてるから明確に鉄道ではないよ。バス専用道を通るバス路線という扱い。
バス車両で鉄道に定義されるのは日本ではガイドウェイバスの専用路区間、DMVの線路上走行区間、トロリーバス。
ここを運転する場合は鉄軌道用の動力車操縦者免許が別に必要になる。
リフトについては鉄道事業法の中の索道事業となってるから鉄道に含めるかどうかは微妙なところ。
ケーブルカーは鉄道事業法の鉄道事業だから鉄道で間違いない。
ただ、両方とも鉄道事業法に依らず、遊園地のアトラクション扱いになってる所がある。
315: (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-LWm2) 2023/10/16(月)21:18:41.29 ID:fh1D4WaNM(1) AAS
>>314
ハゲタカに秩父線を廃止しろと脅迫されたからだよ
345: (ﾜｲｰﾜ2 FF63-6c1a) 2023/10/19(木)18:14:48.29 ID:auXVcHLKF(2/2) AAS
なぜかID変わってる、同じ店の同じ店舗で。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.020s