[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part176//// (461ﾚｽ)
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53(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1b58-/KRk) 2023/06/28(水)02:57 ID:gZ54qEKZ0(1) AAS
>>52
都落ちする時に余った117系中間車モハユニットを115系3000番台のクハでサンドした編成が下関に7編成ある。
115系3000番台のみの編成と共通運用だから狙って乗るのは難しい。
60: 50 (ﾜｯﾁｮｲW ad5f-jJDu) 2023/06/28(水)23:35 ID:VVHLadHY0(2/4) AAS
115系は３月に京都線から引退した車両ではないけれど、外観は岩国以西で運用される3000・3500番台を除いて113系と瓜二つで、寒冷地・急勾配区間に対応した車両
現在は前記の3000・3500番台を除くと、山陽線姫路～糸崎・赤穂線・宇野線・本四備讃線(通称瀬戸大橋線のうち、正式名称で国交省に届け出されている、宇野線茶屋町～予讃線宇多津)茶屋町～児島(ほとんどは岡山～児島の直通だね)・伯備線・山陰線伯耆大山～出雲市で運用されている
車両の大部分の座席は、京都線113系と同じ転換クロスシートに改造されてるけど、ごく一部は国鉄時代からの４人掛けボックスシートのままなので、これはこれで確かに国鉄時代を感じられる
ただ、このボックスシート車両も、>>53の回答と事情が同じで、転換クロスシートの車両と共通運用なので狙って乗るのは難しい
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