[過去ﾛｸﾞ] 青春18きっぷを語ろう Part164 (1002ﾚｽ)
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9(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8b01-Jbsl) 2023/08/13(日)16:23 ID:J6/w/by10(1) AAS
>>8
氷点下？
10(2): (ﾜｯﾁｮｲ dbad-yhDR) 2023/08/13(日)16:46 ID:S58YpzyV0(1) AAS
靖国参拝に九州から東京に行きたいが台風で躊躇してる
11: ビッグモーターのコナンくん (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-Gq2k) 2023/08/13(日)17:17 ID:bLXJH4I7a(1) AAS
>>10
護国神社で我慢しろ。魂は一緒や。
12(2): (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-q1RP) 2023/08/13(日)17:51 ID:2977pE5fr(1) AAS
18きっぷ1日分で下関から京都まで山陰本線経由で一気に移動したけどなかなかのりごたえあったな。（松江ー米子だけ特急ワープ）
餘部あたりで日が暮れてあとは真っ暗だけど、これより東はほぼ海見えないから気にならず。
山陰本線は18きっぱー少ない、というかずっとガラガラ。
ボックス独り占め状態だった。
13(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-dks0) 2023/08/13(日)17:52 ID:/crFSE7zr(1) AAS
台風は関西方面に行くんか
なら東日本は大丈夫そうね
今日帰り支度考えてたけど今日また一泊して２日かけて東京帰ろう
14(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-po/e) 2023/08/13(日)18:11 ID:qX8U7AOFM(1/5) AAS
津山線普通に混んでたわ
18きっぱー需要じゃなく地元需要も結構あるんだね
高校生くらいの若いのが岡山に出るために大量に乗ってた
加古川線も同じような感じで若いので満員だったな
15(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-po/e) 2023/08/13(日)18:26 ID:qX8U7AOFM(2/5) AAS
津山線の金川駅から大量にアジア系の技能実習生らしき集団乗ってきたわ
家帰ってググったら岡山にも大量に技能実習生食い物にしてる監理団体大量にあるのな
18きっぷの旅で日本の暗部見ちまったぜ・・・
16(1): 7の続き (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-2VGU) [age] 2023/08/13(日)18:42 ID:ohPK9yLyM(1/8) AAS
三次13:00の備後落合行からそのまま新見まで抜けられる地獄ルート。
今日のお客は立ち席数人で「いかにも」4割「ライト18」4割「途中駅乗降の地元高校生と帰省客」2割という塩梅。
立ってた人も好き好んで立ってるオッサンで各停車駅で動き回って駅名標撮影。
そんな画像データ、ウィキペディアで拾えるし死んだら遺族がゴミ箱フォルダに直行なのに....
新見からはやくもの得トクチケットレスで倉敷までワープ。
これやることで乗車を待つまでが地獄の岡山始発の姫路行に乗らずに済むし姫路以遠にも1時間40分も早く着ける。
指定席なのにたったの700円。最後の国鉄特急電車の葬式もしたかったのでコスパは抜群。
しかし、岡山から相生まで各駅停車でもたったの60分なんだということを再認識。イメージ的にもっと時間かかるイメージだったんですが、昨日今日の「JR西日本のローカル線の最高速度は25㌔」というトロッコ列車モードの時間軸?に慣れてしまうとアホみたいに速いですw
17(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-2VGU) [age] 2023/08/13(日)18:54 ID:ohPK9yLyM(2/8) AAS
しかし今乗ってる姫路行はたったの4両。
伯備線からの列車で倉敷で半分入替え。
このとき倉敷から乗ったのは18きっぱーぽい人が多く、北長瀬では座席確保で一駅戻ったんだろうなっていう「いかにも」な人も乗ってきた。
そして二人がけの窓側だけ埋まるマターリ状態のまま岡山に着くとドバっと乗車。
どうせ岡山からの買い物帰りで瀬戸あたりまでにドカドカ降りるんだろ？と思っていたのに降りていくのは最初から立ってた人のみ。
倉敷から一緒に乗って来た人たちはもちろんのこと、岡山で乗車待ち列の先頭に居たであろう座席確保組も和気や上郡でもほとんど降りない。
大阪近辺にいい塩梅の時間に帰れる列車なので18きっぱーが集中したんでしょうな。ローカル線と違って速いしw
18(2): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-po/e) 2023/08/13(日)18:54 ID:qX8U7AOFM(3/5) AAS
今日も津山、新見間で線路の高温でダイヤ乱れたのな
19(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-2VGU) [age] 2023/08/13(日)19:04 ID:ohPK9yLyM(3/8) AAS
>>6の三次での4時間待ちの際の電動サイクリングは雨さえ降ってなきゃマジオススメ。
今日も猛暑日だったが徒歩と違って荷物の負荷も無いし風を受けて走るので歩くのと比べたら全然ラク。
三次町の旧市街地をウロウロ回ったり、三江線の廃線跡を見に行ったりで3時間はすぐに過ぎる。
自転車乗れない人でも旧市街地＆尾関山駅跡には頻発してる「妖怪ミュージアム」ゆきのバスで簡単に行ける。
また、個人的には最初に見た高架橋に貼られていた「昭和47年にここまで水没しました！！」と書かれた2.5mくらいの高さのところに貼られた標識。
これの影響なのか築堤の部分が改めて作り直された箇所があったり、バイパス通すので立派な高架橋に作り替えたらたったの10年でお役御免になってしまった箇所があったりとたった一駅半の区間でも見どころ満載でした。
20(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-2VGU) [age] 2023/08/13(日)19:07 ID:ohPK9yLyM(4/8) AAS
>>18
やっぱりw
条件は同じに思える芸備線も同じような猛暑だったのに止まらなかったのは「途中で止めたときに本社にクレーム入れ捲る人がたくさん乗ってる」のかどうかの違いもあるのでしょうねw
21(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-2VGU) [age] 2023/08/13(日)19:10 ID:ohPK9yLyM(5/8) AAS
それと岡山近辺の電車だけど、227が投入されたのはまだ117の運用を置き換える分だけだったようで岡山近辺はまだまだほとんど末期色w
末期色が好きで好きでたまらないって人はぜひ今のうちに来て!!
22: (ｱｳｱｳｴｰT Sa52-DXLR) 2023/08/13(日)19:13 ID:ukQNF3Cca(1/20) AAS
>>6
なんだ 復縁北線って(笑)
たわけ
23: (ｱｳｱｳｴｰT Sa52-DXLR) 2023/08/13(日)19:15 ID:ukQNF3Cca(2/20) AAS
>>7
なんだ「電動こけし」って(笑)
てかもっとわかりやすく書けよ
たわけ
24: (ｱｳｱｳｴｰT Sa52-DXLR) 2023/08/13(日)19:16 ID:ukQNF3Cca(3/20) AAS
>>8
嘘をつけｗｗｗｗ
場所にもよるが・・・
たわけ
25: (ｱｳｱｳｴｰT Sa52-DXLR) 2023/08/13(日)19:17 ID:ukQNF3Cca(4/20) AAS
>>9
大雪山系やらトムラウシあたりの標高高いところへ行けば
なつでも氷点下な場所は存在する
たわけ
26: (ｱｳｱｳｴｰT Sa52-DXLR) 2023/08/13(日)19:17 ID:ukQNF3Cca(5/20) AAS
>>10
諦めろ 台風直撃は 気象庁の予報では
その15日だ。
まぁ、20日過ぎでも参拝は可能だが
たわけ
27: (ｱｳｱｳｴｰT Sa52-DXLR) 2023/08/13(日)19:18 ID:ukQNF3Cca(6/20) AAS
>>12
そりゃよかったな。
てか、オマエらみんな「海」「海」言い過ぎｗｗｗｗｗ
たわけ
28: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-2VGU) [age] 2023/08/13(日)19:19 ID:ohPK9yLyM(6/8) AAS
>>12
山陰は大ターミナルでの普通列車乗り継ぎをあまり考慮して無いようで米子とか日中は50分待ち続出。
それと特急と各停の所要時間差が激しく、他の路線ならだいたいは「特急は各停の半分の所要時間」なのに山陰は接続の妙もあって特急使うと所要時間が1/3になることもザラ。
さらにここも得トクチケットレスが導入されてて「米子~鳥取」なんて区間は設定がないものの、安来米子～倉吉が700円、倉吉～鳥取は500円とか分割で買っても自由席より安い始末。
これが普通列車の接続が悪い区間で上手く噛み合ってくれれば千数百円の投資で所要時間が1～2時間早くなる。
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