[過去ﾛｸﾞ] JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ 38匹目 (595ﾚｽ)
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28: 01/22(月)05:55 ID:KS8KTfg70(1/2) AAS
>>26
JR西は新宮の窓口とキヨスクを廃止したから境界駅も安泰なわけではなさそうだ。
29(1): 01/22(月)06:38 ID:pJwdBpUN0(1) AAS
駅の券売機で何度もやり直す“80代男性”。
善意で「代わりに切符を買ってあげた」結果、まさかの一言
外部ﾘﾝｸ:nikkan-spa.jp
30: 01/22(月)08:00 ID:+hcx987p0(1) AAS
意外と委託駅の方が最後の方まで残りそう。
委託契約がパッケージのため、出札のある駅の場合は契約期間中に出札だけを部分契約解除できないからだとか
だいぶ前にレスがあったが。高崎問屋町、臼田、北山形などは典型的なパターン。
とはいえ、地方の委託駅はエルダーの職場作りで残しているところがほとんどなので、
その地区の国鉄採の残数によるところが大きいんだろうけど。
東北と甲信越の委託駅は3セク会社委託の直江津と宮古以外は全滅も有り得るだろうね。
31: 01/22(月)09:32 ID:KS8KTfg70(2/2) AAS
確かに契約期間満了まで廃止しにくい
岩手県の各駅もそうだ
32: 01/22(月)12:34 ID:FqHuiZUC0(1) AAS
>>29
結果的にキチガイ老人に喝を入れられたんだから良くね？
33(1): 01/22(月)17:18 ID:rvaooVVC0(1) AAS
国鉄採って今年か来年で全員定年じゃなかったっけ？
34(1): 01/23(火)07:34 ID:OWMM1OC10(1/2) AAS
>>33
だから出札閉鎖の計画のお尻が再来年末(2025年度第三四半期末)なんだと思うよ。
並行して集札のみの駅の無人化も進めているし、国鉄採の頭数があって成立していた有人サービスの合理化は
ここからの2年で一気にシュリンクするだろうね。
完了時期を2025年度末ではなく2025年末としているのも人員の転配等を考慮すると2025年度第四四半期まで
ずれ込むのはリスクがあるからかもね。
35: 01/23(火)07:36 ID:OWMM1OC10(2/2) AAS
>>34
自己レスだが
×再来年末
〇来年末
だったな。スマソ。
36: 01/23(火)12:51 ID:pbWYPmCR0(1) AAS
窓口業務をもっと自治体や地場企業に委託して存続させればいいのに
37(1): 01/23(火)15:42 ID:E77iHw+q0(1) AAS
委託させられる方の気持ちを述べよ
38: 01/23(火)18:14 ID:fgXbEGRI0(1) AAS
自治体への委託は自治体が金払っている所も多いぞ
39: 01/23(火)18:37 ID:NmAPEkh40(1) AAS
>>37
一昔前は自治体が「代表駅が無人駅では困る！」と積極的に委託請けていた時代もあった
なお今
40: 01/23(火)18:53 ID:qxxR0OX60(1) AAS
新潟駅の残存昭和「万代口バスターミナル」3月末に廃止へ
JR高架下の新のりばに統合 古き良き「頭端式」見納め
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
41: 01/23(火)19:36 ID:ujcmhnKE0(1) AAS
小さい駅の駅員を異動させて、まずは小さい駅を閉めればいいのに
42: 01/23(火)23:29 ID:A2Z1nBbC0(1) AAS
異動させる駅員が職場限定の場合もある
43: 01/24(水)06:47 ID:yPCXqo2J0(1) AAS
青春18きっぷ、春季販売は2月20日から。北陸新幹線開業に伴いルール変更も
外部ﾘﾝｸ[html]:travel.watch.impress.co.jp
44: 01/24(水)07:27 ID:hVY2CvKz0(1) AAS
アルハラ社長になったら更に窓口廃止加速するだろうな
70駅を40駅とかにしそう
45: 01/24(水)08:29 ID:ubN6pvhR0(1) AAS
窓口廃止は既定路線。社長の交代はたいして関係ない
46: 01/24(水)09:36 ID:/y7XudVC0(1) AAS
合理化だからな
47: 01/24(水)10:10 ID:TLmhVaIf0(1) AAS
あの社長は終わってる
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