信号・標識・保安設備について語るスレ38 (550ﾚｽ)
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86: (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-nr3a) 2024/05/16(木)19:57 ID:x0QQFjUEM(1) AAS
みゃー鉄は栄生〜名古屋〜山王で列車をどうやって詰め込んでるんだろう
よっぽど閉塞が細かいのか
87: (ｱｳｱｳｸｰ MM23-Nlgn) 2024/05/16(木)20:07 ID:QTixF0bFM(2/2) AAS
うん、閉塞短い
駅も大概は第2場内がある
88: (ﾜｯﾁｮｲW 3dc0-GmFT) 2024/05/16(木)21:46 ID:dj3R80SI0(1) AAS
μ鉄さんは密自連に電気連結器付けて自動解結したり変態的力業を時々使うよな
89: 【豚】 (ﾜｯﾁｮｲ 63da-UQRA) 2024/05/19(日)00:29 ID:WAo5EDSG0(1) AAS
配線スレなさそうだから
南砂町切り替えた側は副本線なのか
90: (ﾜｯﾁｮｲ 76b7-LSaA) 2024/05/24(金)22:00 ID:YFcIiFUs0(1) AAS
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91: (ﾜｯﾁｮｲ c163-L6jh) 2024/06/03(月)15:09 ID:w0N/PUKP0(1) AAS
>>75
わざわざ立派なタマ作ったんかい
92(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7f5e-K3dK) 2024/06/12(水)23:06 ID:CYZke+gG0(1) AAS
今朝の茨木駅の貨物列車待避線はみ出しによるデッドロックなった場合、対処はどうするの？
93(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2301-+tue) 2024/06/13(木)01:06 ID:j62p6bjT0(1/2) AAS
>>92
どういう状況？
詳しい情報がほしい
94: (ﾜｯﾁｮｲW 03ad-BNbi) 2024/06/13(木)01:19 ID:LuxkoA0e0(1) AAS
手引きか鎖錠じゃね
95(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-G5AO) 2024/06/13(木)01:36 ID:KNZv6YVdM(1) AAS
そもそも出発が引けなくなる連動がよくわからない
96: (ﾜｯﾁｮｲW 7f5e-K3dK) 2024/06/13(木)06:30 ID:NPFm5wYn0(1/2) AAS
>>93
茨木駅下り待避線に有効長より長い貨物を入線させた結果、最後部がレール絶縁部の内方に入り切れず出発信号機停止現示のまま切り替えできず。であってるかな？
97(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7f5e-K3dK) 2024/06/13(木)06:34 ID:NPFm5wYn0(2/2) AAS
運転士は有効長を把握してるはずなのにけん引定数確認せず入線した人的ミスの可能性もある。場内の現示で気付けば防げた事故。
98(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-BNbi) 2024/06/13(木)07:31 ID:k58Arw9Pr(1/2) AAS
>>95
軌道回路内に収まってないからでは
収まんないと手引きか鎖錠かけるか最悪代用手信号くらいしか対処できない
>>97
牽引定数は重さだから延長両数
輸送指令も側線に入れる時は長さ確認するけど指令も忘れてただろうし
どうせ運転士も遅れてて脳死だから気が付かなかった
99: (ﾜｯﾁｮｲW 6f04-n5j2) 2024/06/13(木)11:17 ID:eyEBZiJM0(1/2) AAS
>>98
組成した時点で編成長確認してないの？と思ったけど
運転整理で予定されていない側線に入れたら有効長不足だったのか
100: (ｽﾌｯ Sd1f-SYwk) 2024/06/13(木)11:40 ID:rZNjO72Od(1) AAS
前に鹿児島本線のダイヤ乱れで遠賀川の側線に回送の415系を押し込んだはいいものの
実は架線撤去して非電化となっていたのを指令が失念してて
415系が動けなくなったというなんとも間抜けなトラブルを思い出した
101: (ｽｯﾌﾟ Sd1f-9687) 2024/06/13(木)11:49 ID:Clthsf1id(1) AAS
1番の原因は指令の進路設定ミスだけど
運転士が気付いて手前で止まれば防げたと言う事か
102: (ﾜｯﾁｮｲW 2301-+tue) 2024/06/13(木)12:46 ID:j62p6bjT0(2/2) AAS
昔みたいに貨物列車の有効長がバラバラだったら機関士は乗務線区の本線副本線の有効長全て記憶してただろうけど、実質ほぼ固定編成でしかも通常入らない線路だとこういうことも起きるかな
ある種劣化ではあるけど
103(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-07D2) 2024/06/13(木)13:46 ID:C8Erypm8r(1) AAS
指令の目の前にありそうな箱って編成長と有効長の比較も出来ないの？
104(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0386-n5j2) 2024/06/13(木)14:03 ID:VCVKx/8N0(1/2) AAS
>>103
鉄道員たるもの基本的な情報を機械に頼るなど情けない(ｷﾘ!!
105(2): (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-BNbi) 2024/06/13(木)14:11 ID:k58Arw9Pr(2/2) AAS
貨物が何両かなんて輸送指令は把握してない
貨物に聞いてる確認してる
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