信号・標識・保安設備について語るスレ38 (547ﾚｽ)
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104(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0386-n5j2) 2024/06/13(木)14:03:18.03 ID:VCVKx/8N0(1/2) AAS
>>103
鉄道員たるもの基本的な情報を機械に頼るなど情けない(ｷﾘ!!
240: (ｽｯﾌﾟ Sd73-eDKM) 2024/08/06(火)08:55:32.03 ID:uQR0C+zmd(1) AAS
>>239
>>236で既出だけどAAR系自連（
日本では柴田式自連に代表される）もデッカい拳骨が開かないように抑えているのは小さな錠だったりする
337(2): (ｽｯﾌﾟ Sd1f-VCtV) 2024/10/01(火)13:00:21.03 ID:EUXnzenOd(1) AAS
>>336
列車にぶつかる方が悪い
ぶつけても壊れない鉄道車両にすればいい
自動車をはね飛ばしても安全なスペースを設ければいい
という考え方が日本で通用するかというと……
378: (ﾜｯﾁｮｲW c6f7-ze9X) 2024/10/26(土)10:35:17.03 ID:+Uk/qxEV0(1) AAS
FUNAI逝ったんだ。厳しい業界だな。
そういえば某社に出向中、期初の工場朝礼で「お客様にめぐまれ何とか利益が出てる」と散々工場長が言ってた。その前にクレームで利益流出が続いてる、って話ばかりだったたのに。粗悪品会社が生き残り貢ぎ続ける構図
393: (ﾜｯﾁｮｲ 6d78-QT1F) 2024/11/13(水)08:30:35.03 ID:f6a8VOE00(1) AAS
ようやく世界に追いついてきたか…
427(1): (ﾜｯﾁｮｲW faa1-x1jV) 2024/12/16(月)11:16:38.03 ID:zUMX+KlY0(1/2) AAS
丸ノ内線、CBTC化で放送が間に合わなくなってるのは今後どうにかしていくのかな
>>423
高いし容量食うし素人には違い分からないしでいいこと無かったからな
485: (ﾜｯﾁｮｲW 6fdc-ZnKI) 01/19(日)06:43:03.03 ID:Mr2gdjoB0(1/2) AAS
>>484
解説どうも。
端折って書いてしまいましたが、海外でのAGT用の信号システムの部分の呼び名がCBTCってことです。
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