信号・標識・保安設備について語るスレ38 (547ﾚｽ)
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2: 関連スレ (ﾜｯﾁｮｲW a9ca-pp+v) 2024/03/21(木)04:21:17.40 ID:049hXKBd0(1/2) AAS
【運転士なし】無人運転・自動運転【乗務員あり？】
2chｽﾚ:train
オーバーラン事故について
東北新幹線 part126
2chｽﾚ:rail
65(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-BaTL) 2024/05/06(月)10:26:24.40 ID:rwllqcSod(1) AAS
>>63
京三のIT-ATP(CBTC)は既設の軌道回路や列車検知装置に合わせてデータ割付する選択肢があるな
その方が流用可能な部分が増やせるから
今のところ海外向けメインなので殆どが軌道回路でなくバリスみたいな検知装置からの更新が多そうだが
112: (ﾜｯﾁｮｲW 035e-n5j2) 2024/06/13(木)22:00:25.40 ID:VCVKx/8N0(2/2) AAS
>>108
その各駅の運転掛に列車の情報をどう伝えていたのか
219(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1647-BT47) 2024/08/01(木)06:50:59.40 ID:aaWkFNIj0(1) AAS
2両に減車すればいい
446: (ｽｯﾌﾟ Sddb-u4we) 2024/12/22(日)23:43:24.40 ID:FYAf9K2Ld(1) AAS
>>440
ATCと連動は別だね。
だからD-ATCにはルーター架がある。
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