信号・標識・保安設備について語るスレ38 (547ﾚｽ)
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107: (ﾜｯﾁｮｲ ff79-KqHa) 2024/06/13(木)15:58:44.49 ID:mA8vl+X/0(1) AAS
>>106
そりゃそうよ
200: (ﾜｯﾁｮｲW 13fb-sRS1) 2024/07/27(土)11:20:35.49 ID:Vg2e56xN0(1) AAS
結局アクロン大統領はセーヌ川泳いだん？
250: (ﾌﾞｰｲﾓ MMcd-db5H) 2024/08/07(水)23:20:59.49 ID:v7aPtF6mM(1) AAS
都内でも池上線・東急多摩川線にあるやつだな
321(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5e61-Xf7g) 2024/09/28(土)10:01:02.49 ID:sSQ8GMmE0(1) AAS
機械の目の方が人間を上回っているよね。
長野電鉄で試験した結果によると、夜間70㎞/hでの走行時において、人間が通常視認できる距離は110～130m程度なのに対し、ステレオカメラによって200m先の支障物を検知できたそうだ。
あとは、確かに、コストダウンが進むかどうか。
路面電車の速度ならスバルのEyeSightでもいけそう。
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