【JR】時刻表総合【JTB】part24 (805レス)
1-

635: 10/06(日)23:51 ID:Mo7ZhfaL0(2/2) AAS
そういえば西武線の池袋駅は土曜休日でも整列乗車というか、夕方は
上りが池袋駅に到着したら平日みたいに、
いったん全ての旅客を降車させてドアを閉めてから、またドアを開けていましたね(南口の関係から1ー2番線除く)。
名鉄名古屋駅ほどではないが初見だと戸惑うかな?
鉄道はなぜか道路(歩行者)と違い左側側通行が多いですが、池袋駅は、
西武線池袋駅の地下をはじめとして、いくつか右側通行の箇所がありますね。

未だに西武池袋線特急を「ラビュー」度はなく飯能行を「むさし」、西武秩父ゆきを「ちちぶ」と呼ぶ人はいますが、今はともに「ラビュー」ですよね。

なおトイレはSトレインに充当される40000系にはありますが、他の4万系にはないのはなぜ。つか臨時(夜行など波動用)も考えたら台数(編成)足りない。
なぜ新木場まで行かず豊洲まで?
新横浜乗り入れは断ったの、断られたの?
省1
636: 10/07(月)09:17 ID:Y02HSI280(1/2) AAS
関東だと、
●富士急(富士山麓)電車 
●青梅線(俗称は奥多摩線の部分すなわち青梅ー奥多摩湖)
●西武秩父線
●かつての信越本線(軽井沢〜横川)つまり碓氷峠
●箱根登山鉄道
●中央東線

どれが、いっちゃん、勾配がきつく、山岳路線の名にふさわしいですか。てか順位付けした場合は?

なお、山岳地帯という意味の坂道ですから、西武新宿線 高田馬場 付近、西武有楽町線など一時的一過性の坂道は含みません。

時刻表にもパミール情報載せろ
637: 10/07(月)10:55 ID:Y02HSI280(2/2) AAS
書いてて思い出したが、「スイッチバック」って、
箱根登山鉄道みたいに運転士と車掌が交代することだよね?(エンドではないエンド交換)。
西武線の飯能ー東飯能のように単に進行方向が変わるだけならスイッチバックとは言わないと思うけど、広義には含むの?
確かに会社により言葉の意味が違うけどさあ。
◯中継勤務(JR貨物)
◯中憩勤務(名古屋鉄道)
◯ドアカット(伊豆箱根鉄道では扉〆切4分の3閉扉を指す)
◯小児(JR各社では正確には、しょうじ)
◯立席特急券(JR各社では正確には、りっせき。形骸化してるが。各社てか東日本しかないけど。熟語の読み方として国語上は誤りだが専門用語に国文法は関係ない。)
◯架線(鉄道会社の大半は、部門にもよるが、がせん)
省10
638: 10/07(月)12:07 ID:WvbTvwbR0(1) AAS
なんで駅ポスターって終電後やせめて車庫ではなく、折り返し時間使って差し替えしてるの?
作業員も落ち着かないじゃん。

あと完全に外部業者に頼むのはなぜ?
JR東日本みたいな自動販売機まで自社系列にしてる会社なら、グループ企業がいそうなものだが、駅電光掲示板LEDがバグった時とか完全に外部の企業が直してるけど。
駅員がどうしてバグや故障に気づくかは分からないが。
エスカレーターやエレベーターならまだしも、自社機器くらい自分らのグループ企業でどうにかできないの?
まあ、自動改札機もメカトロさんとかいても大元は日本信号とか全くの他社か。自販機の故障はAQUAアクアで対処できるかもだが。
しかしエスカレーターは市の管理であっても起動は駅員とか、何の研修もしてない駅員が操作は怖いなあ。
遊園地のバイト係員のほうがまだ乗り物について研修受けてるぜ。

西武鉄道は本来は経費削減になる所沢自社工場を閉鎖してしまったが、なぜ。
省2
639: 10/07(月)13:07 ID:Bcn6hGep0(1) AAS
マルチポストをするヤツは因果応報で悲惨な死に方をするそうだ
安倍のように背後から銃撃されてアスファルトに横たわる…
640
(1): 10/07(月)18:42 ID:9jmlp+S60(1/2) AAS
>>605
だから大元のデータの、今回の例で言えば
JR東日本が到着・発車番線を公開しておけという話。
平塚や小田原みたいな下りホームから上りホームが発車する列車がたくさんあったり、
まして平塚のようにほぼ同じ時刻の上り特快でも、土曜休日と平日で番線が変わる場合はね。

そもそもJR東日本は
「ポケット時刻表は余白の問題もあり番線等の情報は書き切れない」
と言っていたわけで、
ネット(オンライン)で
デジタル時刻表やWEB時刻表になった今、その言い訳(?)は
省8
641: 10/07(月)18:43 ID:9jmlp+S60(2/2) AAS
>>617
半額の半額なんてあるの?小学生以下の障害者割引とか?
642: 10/08(火)11:36 ID:8p4NInni0(1/2) AAS
平塚はマジでヤバい。
下りホームと上りホームから同時に始発の北方面が出る時間帯すらある(上りホームから湘南新宿ライン、下りホームから上野東京ライン)。

で、直上の人が言ってるように同じタイミングの電車(始発特快)が平日と土休で番線変わったり。
643: 10/08(火)11:37 ID:8p4NInni0(2/2) AAS
直上でなく
>>640 
だった
644
(2): 10/09(水)11:05 ID:CYh/EYax0(1) AAS
時刻表撤去は一部駅だけでしょ、まあそれでも問題だが。

西武鉄道の駅の時刻表は他社同様に貼ってる駅が減ったが、
しかし西武線のは、
「通過列車」なども書いてありマニア泥酔、いや垂涎。
645
(1): 10/09(水)12:28 ID:s2Z3jyE20(1) AAS
>>644
大昔、西武の各駅で配られていたペラペラの発車時刻表には
通過列車の駅通過時刻まで記されていた
もちろん色で停車列車と区別されていたが
紛らわしいのかその後このマニアックな表示はなくなった
646
(1): 10/09(水)13:07 ID:75zgBxOn0(1) AAS
デジタル時刻表なら、東京~熱海の各駅ほぼのりばが入っているよ。自社より他社のコンテンツのが充実している
647
(1): 10/09(水)23:06 ID:xDLv6fH80(1) AAS

大元のJR東日本が公表公開してない情報を独自に手に入れたのか、その製作元は。

それともデジタル時刻表が公式のものなら、公式が発表?してるのにYahoo!路線情報など乗換案内系サイトに反映されないのはおかしい
648: 10/09(水)23:15 ID:pvcuw0Az0(1) AAS
昨日、ガストからよしで、
タブレットの操作が分からないからなのか何も注文せず退店した人を見た。
操作が不明なら係員呼べとはいえ時間帯により係員は掴まらないし、捕まえたところで係員がタブレット操作をよく分かってない場合もある(鎌倉パスタでは店員も操作方分かってなかったし、なぜかAndroidでなく高価なiPadタブレットだったが、サファリとかもいじれて、店全体としてタブレットに慣れてないかんじ)。
ガストからよしは、紙メニューもあるが、結局は入力はタブレットだしな。
そもそも係員呼び出しボタンがあるのを知らない客もいよう。
日高屋は過渡期で店舗によりまだタブレットがないが、タブレット入れなくていいよ。
649: 10/09(水)23:40 ID:qiERDmpL0(1) AAS
食べてないけど食い逃げ?水は出ていたのかな
650
(1): 警備員[Lv.29] 10/09(水)23:46 ID:NdDmyl/10(1) AAS
ファミレス板かとおもた
651: 10/10(木)09:25 ID:ZSR0uHWg0(1) AAS
>>644
紙の時刻表ではなく「駅掲示の時刻表」と前置きして書いてよ
652
(1): 10/10(木)12:07 ID:acS6OjA30(1) AAS
>>647
JR東がホームページに乗せているデータは交通新聞社より提供されている。
653: 10/10(木)18:39 ID:z9cwuhAx0(1) AAS
他スレで、木を伐採する、木を剪定する、の2つの表現がありましたが、
どう違うのですか。
桜の木の場合は、伐採とは言わす剪定というとか?
654: 10/11(金)03:08 ID:FdeAar+J0(1/2) AAS
>>652
つまり交通新聞社こそ大元?
そういえば弘済出版社でなくなったのはなぜ、いつから。弘済出版社時代もJR各社で公式採用していたよね。
(今も昔も特にびゅうプラザなどではJTB時刻表を使ってる社員はいたが)
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