新幹線の運転士になりたいんやが (26ﾚｽ)
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1: 03/27(水)03:17 ID:fVtal6nA0(1/3) AAS
工業高校生で今は2年
成績は下から数えた方が早いレベル
あんな大きな物を整備さんや指令、乗務する運転士や車掌、アテンダントの人まで一丸となって嬉しいも悲しいも寂しいも楽しいとかの人生の酸いも甘いも列車に乗せて目的地まで安全にそして定刻で運ぶのに憧れてしまったんや
7: 03/29(金)12:57 ID:l5zOhngE0(1) AAS
視力、色覚、反応速度、クレペリン、注意配分、脳波、心電図、運動機能、頭脳は普通程度だけど最近は大学卒多し
大学卒で優秀でもアスペだと採用しない
そう言う人は大概クレペリンで不採用
8(1): 03/29(金)15:06 ID:T4JRbQXy0(1) AAS
新幹線は東海だけじゃない、北海道も九州もある
東海と東日本は自動運転化を目指してるからそのあたりも考慮したほうがいい
9: 04/02(火)16:19 ID:YD3u0tIs0(1) AAS
JRのパートナー会社から本体移籍して新幹線まで上がった人が居るらしいよ
10: 04/06(土)14:04 ID:1IJyllwF0(1) AAS
新幹線は単調だと思うぞ。
在来線の方が楽しそう。
11(2): 04/06(土)15:40 ID:kvg0iFEi0(1) AAS
とりあえず四国と貨物以外のJRに就職しろ。
運転士は運輸系の職場だからぶっちゃけ普通科でも大丈夫だし、工業系でも大丈夫。
ただ、高卒での就職は学校に求人票が来るか来ないかとか学校の進路指導と鉄道会社の採用担当者との関係性とかも重要。
JRじゃなくて神奈臨だけど、わざわざ大学附属高校で進路指導に骨折らせて入社して半年で無断欠勤するようになって1年で辞めたバカがいるんだけど、こういう前例があるとその学校からの採用はなくなったりする。
12: 04/07(日)03:24 ID:zsMCdJPg0(1) AAS
>>11
何年居れば出身校に迷惑かけないで済むんだろう一般的に
13: 04/07(日)04:08 ID:fCVcPKRZ0(1) AAS
まずは電車でGOをマスターしてからにしてくれ。
リアルは二の次三の次だ。飯田線でも運転してみろ。
14: 04/07(日)04:16 ID:EllcMkag0(1) AAS
>>11
13歳で処女喪失、性的に色々ふしだらな人の事ですか
15: 04/13(土)08:41 ID:TOgAvhWM0(1/2) AAS
西日本にぜひ
16(1): 04/13(土)08:44 ID:TOgAvhWM0(2/2) AAS
今なら社会人エントリーも可能だし、
在来より幹線志望は歓迎される。
悪いこと言わん、西日本やな。
17: 04/13(土)23:14 ID:Lr08EQwJ0(1) AAS
もう本人見てるかわからんが、親は自分の成績で分からせろ
本気を見せてやれ
18: 04/20(土)12:14 ID:qJWGuZ7N0(1) AAS
>>16
まぁそれでも30歳迄だろうな？ それでも競争率高いだろうなぁ
19: 05/06(月)01:50 ID:IPGGCTHm0(1) AAS
地方紙の株券だったらクラブで女ナンパしてて人気あるんだが
20: 05/11(土)19:05 ID:JnTkm9Gq0(1) AAS
お前には無理
21: 06/03(月)00:58 ID:irNmD2GV0(1) AAS
そうなのか？
22: 06/04(火)04:51 ID:Yd7GM64k0(1) AAS
JR四国が人足らないっていうから、レールバスに顔だけ新幹線のようなのなら
なれるんじゃね？
23: 10/24(木)18:21 ID:TVgmUkAh0(1) AAS
１年で飽きそう。
在来線の方が楽しそう。
新幹線は近い将来自動運転になるよ。
24: 11/23(土)21:00 ID:RfNtVax90(1) AAS
>>8
東海道新幹線の高密度運行だと緊張が増して寿命が縮む。
北海道新幹線のスカスカなら、前後の列車を気にせず鼻くそ食べながら運転出来る
25: 11/24(日)08:13 ID:kI6VE3qm0(1) AAS
新幹線の運転士長く続けるということは
一般人より光速に近い環境にいるわけで
それはつまり相対性理論によると一般人より寿命が長くなるのでは？
26: 11/24(日)08:53 ID:IMKBrvV/0(1) AAS
それなら航空機のパイロットになったほうがいいな
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