【JESS 】JR東日本ステーションサービス 32【受託】 (288ﾚｽ)
上下前次1-新
75: 09/16(月)19:26 ID:9fCa3/Bq0(1) AAS
小児運賃と（割引条件満たした場合の）障害者運賃は同じ？
購入時や乗り越し精算時、
切り捨て計算か、切り上げ計算かは会社によるのかな？
76: 09/24(火)08:31 ID:55ALrUaz0(1/3) AAS
ＪＲ東日本の中央東線の特急「スーパーあずさ」全列車立川駅停車運動が八王子支社内でも起きていた時，
大宮通過の新幹線を引き合いに出して「本社は最速にこだわって大宮通過にしたんだろうが、元々は新幹線は大宮発着だったのにとんでもないこと」というよく分からない理屈があったし、ノロノロ運転のＪＲ東日本がスピードにこだわるのも新幹線は例外なんかね。
結局は大宮通過はないにしても上野通過の新幹線はあるし、立川は当時のスーパーあずさに相当する「あずさ」は通勤時間帯以外は止まらないままだけどな。
西武鉄道の吾野は本来の終着駅なのに、くだり吾野ゆきが一本あるだけで特急は止まらず、
飯能ー西武秩父は吾野はおろか特急停車駅すら止まらずノンストップのSトレインはどうかと思うが。いくらなんでもさすがに。
77: 09/24(火)09:24 ID:55ALrUaz0(2/3) AAS
塩尻に関しては問題ない。
篠ノ井線はないと考える。
松本駅に「中央東線、中央西線」と案内あるし、
篠ノ井線●●ですと電話かかってくると、
鉄電だろうかNTT電話だろうが、どこだよと思う。
そういや、
かいじ あずさ スーパーあずさ
とあったのが、
かいじ あずさ（停車駅はスーパーあずさ）
になったから、ちょうどいいのがなくなった。
省1
78: 09/24(火)09:46 ID:55ALrUaz0(3/3) AAS
もちろん、上越新幹線は本来は新宿駅始発だという机上の空論は考えない。
てか、メトロも新宿三丁目だし、まあそれは新宿駅に空きがあってもそうしたのかもだな、
西武新宿線が新宿駅に行けない時点で上越新幹線も無理だろう。空き、つまり場所がない。
まあ西武新宿線の場合は場合より工事費用がなかった理由のほうが大きいが。
スーパーあずさという振り子車両が引退したが、かといい、遅くなったわけではなく、今のあずさは、
振り子なしで振り子と同等の速度が出せるということか。
正確には車体傾斜ってやつだろうが、脱線や電車酔いの可能性はどちらが大きいかな。
てかスーパーあずさは廃車にしたの？
257系は宇都宮線、高崎線、東海道線、波動車両として第2の人生（？）送ってるのにさあー
79: 09/24(火)17:46 ID:e8MRH77t0(1) AAS
青梅線や中央本線って倒木で止まったりするが、予め木を切れないの？
地権者の許可がいるのか、それとも甲斐大和付近だっけ、呪われるから木を切れないの？
線路も呪いの木を避けるように迂回してるが。
隣の家の木の枝が自分ちに侵入してきた場合、法律というか民法上はどういう扱いになるんですか？
80: 09/24(火)18:47 ID:Qd85Ulrj0(1) AAS
スマホの電池が切れて駅員に電車の時間というか接続（西武線東長崎から秋津だから下手したら乗り継ぎが何回もある）を訊いたら、ダイヤグラム（列車運行図表）でもなく
タブレットでもパソコンでもなく、
今どき「西武時刻表」で駅員が調べ始めた。
「調べてる間に電車が行ってしまうと思いますよ」とは言われたが、時刻表を引き慣れてる読み慣れてるのか、すぐに回答がきた。
ところで、乗り継ぎを一般に乗り換えと言うのはなぜ。
乗継と乗換は意味が違うと思うが、、。
ＪＲ東日本的表現の
「お客さま」
「遅れがでている」
みたいな単に平仮名にしただけなら書き手の意図はとにかく日本語上の意味は変わらないが
81: 09/24(火)20:06 ID:TtBMEdUa0(1) AAS
なぜ西武線ー東京メトロ有楽町Sトレインは豊洲止まり？新木場まで行けや。
新横浜の西武鉄道の乗り入れは断ったの断られたの？
なんでみなとみらい、東急東横線、東京メトロと違い、
東武東上線線の車両は西武池袋線に来ないの？相互に。
逆に西武線車両も和光市までしか行かないず東武線には入らないが和光市の車庫にいるのが東武の駅から見えはする
82: 09/29(日)17:38 ID:C/RB44Up0(1) AAS
ＪＲ東日本からの返信メールで
「お客さまへの回答はは番号55555のメールをご参照下さい」
みたいに来たけど、なにこれ。
こんなの初めてだし、そもそもＪＲ東日本はメールをセブンイレブンとかと違い番号で管理してないでしょ。
しかも朝9時ちょうどとか2242とかに返事が来ることあるけど、脱線事故とかでもない限りそんな時間に本社支社に警備員以外いるの？
朝9時は予約送信かもしれないが、それならその場で送信すればよく、予約送信する理由が分からないし、夜2242という半端な時間は予約送信でそんな時間にするかな。
書いてて思ったが、ＪＲ東日本に限らないが七時間とか長時間にわたり電車が止まってる時、
支社から応援が駅に来ていたりするが、タクシーもそんな状況では捕まらないし状況でどうやって駅に来てるの？普通に考えたら、支社の車？
83: 09/29(日)21:13 ID:SDcAB4Ug0(1) AAS
乗換案内ヤフー路線情報で、番線情報なしとなる場合と番線情報出てくる違いはなんだろ。
各社、紙の時刻表を廃止したなら、紙面制約はなくなったんだから
アプリ時刻表に番線や編成両数（連結解放駅情報を含む）を載せてくれや。
特に東海道線、平塚駅は今春のダイヤ改正で下りホーム発の上り電車が非常にややこしくなり、
あげく西改札の「くだりホームから出るのぼり電車の一覧表」が撤去されるありさま。醜態。
84: 09/30(月)23:17 ID:qRrwYNu30(1) AAS
時刻表で発見「吉川美南」「井川さくら」「武豊」 思わず途中下車したくなる「人名駅」
という産経新聞の先日のネット記事。
この記事、武蔵野線の始発駅が吉川美南ってどういうこと？
始発駅が西船橋か南船橋かは俺は分からないが、少なくとも吉川美南ではないだろ、てか新設駅だし。
「前橋や熱海のような路線の起終点」という意味ではなく、
「籠原や平塚のような始発列車のある駅」という意味だとしても、
吉川美南駅ゆきなんてないんすが。
相模湖ゆき、相模湖始発東京ゆきの中央線が雪害等であるように、
異常時なら吉川美南が折り返し可能駅なら吉川美南始発とかあるのかもだが、仮にあってもそりゃ例外だろうし
85(1): 警備員[Lv.12][新芽] 09/30(月)23:29 ID:/OV6v9G30(1) AAS
612 名無しでGO! 2024/09/30(月) 23:15:46.54 ID:qRrwYNu30
質問者は吉川美南ゆきがないからこそ産経新聞がおかしいと言ってるわけで。
┐(´д｀)┌
86: 10/04(金)20:41 ID:Hzk53lOK0(1/2) AAS
夢ならやがて覚めるこれは現実のone
2chｽﾚ:yume
↑夢・独り言板
いまだに北陸新幹線・米原ルートを推している人の理由が分からん。
距離的に長くなるのではなく短くなるらしいが、今夏の東海道線新幹線の連日のグダグダで、
北陸新幹線でなければ東海道新幹線の代替として機能しないことは分かったはず。
また、技術的な問題もある。
東京駅でJR東海とJR東日本の新幹線は直通していない。雪害云々への強さもあろうが、もともと全く方式が違うからだ。
同じ新幹線とはいえ、JR海とJR東では何もかも異なり、車両メーカーが仮に同じだとしても設計図はまるで違う。
北陸新幹線のJR西日本は、JR東日本形式で動いている。
省4
87: 10/04(金)20:42 ID:Hzk53lOK0(2/2) AAS
>>85
なにか変か？
というかどのスレからの転載！？
88: 10/04(金)22:00 ID:pxhfn53a0(1/2) AAS
鉄道総合板のスレにメンタルヘルス板のスレにまで及ぶネタだが複数投稿（マルチポスト）もどうかと思うしスレを厳選してこのスレで聞きます。
ジェイアール各社は規則の統一が原則ですか？
一社だけ値上げとかできないし。JR四国は昔、乗り継ぎ割制度を廃止したみたいですが。。
規則じゃないけど四国だけ「鉄」の漢字が「金矢」だし。
質問としては、来年4月から精神障害割引がJR各社で始まりますが、
しなの鉄道みたいに割引路線に乗り入れるJR東日本はとにかく、
全部のJR鉄道が一斉に、てのは、なぜですか。
（しなの鉄道とJR東日本がそれぞれ打ち切りで計算してるなら、しなの鉄道は関係ないので自分の勘違いです。ただ、下手に割引使うと通算か打ち切りかで通算でかえって高くなってしまったような）
89: 10/04(金)22:14 ID:pxhfn53a0(2/2) AAS
精神手帳には一種２種の括りがないが、そのへんどするんのかね。
改札にはおよその距離表があるのか駅員はこの駅からだと
どこが101キロ以上（正確にはは、100キロを超えるだから、100.1キロメートル以上）どの駅から割引対象と即答していた。
距離表というか運賃表を見てるっぽかったから、運賃が一定額を超えると１００キロと基準があるのか？
（なお西武鉄道の場合は精神は未定だが元々50kmを超えると身体療育割引になった、路線規模が短いから。地下鉄通算とかは知らん。小田急電鉄はJRとの連絡きっぷという特殊なもので合算して100km超過である必要があった。）。
出札窓口が本来は専門だろうに、みどりの窓口の人は、
だいたいこれくらいなら１００キロかなという感じで半額になるか距離が何キロと出るか手作業でしらみつぶしに探していたから、
ラチが開かないと思い「あ、ネットで出てきました」とかウソついてその場をやり
過ごした西武線にも100キロ勘違い駅員いた西武の路線規模でどう100キロ超過すんの
90: 昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ07系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 10/04(金)22:50 ID:SqBYXKXH0(1) AAS
今、求人募集中の、中途採用なのに４月１日入社って珍しいね
91: 10/05(土)00:31 ID:pb1ABbyH0(1) AAS
新幹線連結器外れ事故、
「読売新聞オンライン 新幹線 連結」で検索すれば分かるが、
その例で言うなら、併結（分割併合／連結解放／増解結／増結切りはなし／連結切り離し）の部分の外れだよ。
つまり西武線で言うなら「２連＋８漣」とか、JR東日本で言うなら「５両＋10連とかね）。
車掌が非常ブレーキをかけたのか知らんが、
昔の西武車両は、運転席で「車掌弁を操作せよ」というブザー合図一覧が乗務員室に載っていたから、運転士がブレーキが故障または田無事故のようにブレーキが雪害で無効と判断した時、
今でもその「車掌弁」ってのがあるのかな。
ＪＲ東日本でもブレーキそのものが故障していたら他のもので止めるしかかないし。
地方私鉄だと、駅入線時や出発時の車掌の列車監視（状態監視）の時、手を上に添えているが、上に緊急停止スイッチがあるんだろう（←→ともに非常ブレーキと同一かは分からん）。昔の電車は客室に「このヒモを引っ張れば電車が止まります」とかあったしな。
（通過駅で車掌や状態監視をするかは会社次第と駅次第の両方の条件が必要だが。ワンマン運転や、ＪＲ東日本のように立ち番がいる時、西武鉄道のように運転士も後方確認する駅など、やり方や万一事故の際の責任は、各社で違ってくるが）。
省6
92: 10/06(日)23:27 ID:Mo7ZhfaL0(1/2) AAS
おいちゃんの最寄り駅、駅前に車がたくさん停まるのが19時頃と22 時頃なんですが、19時は帰宅通勤へのお迎えでしょう。ついでに子供を塾へ送ってるのかもしれません。
22 時頃は一般的な仕事の帰宅時間からは遅いので、通勤帰宅のお迎えではなく、予備校や塾への子供のお迎えでしょうか。
きっとおそらく多分
93: 10/06(日)23:53 ID:Mo7ZhfaL0(2/2) AAS
そういえば西武線の池袋駅は土曜休日でも整列乗車というか、夕方は
上りが池袋駅に到着したら平日みたいに、
いったん全ての旅客を降車させてドアを閉めてから、またドアを開けていましたね（南口の関係から１ー２番線除く）。
名鉄名古屋駅ほどではないが初見だと戸惑うかな？
鉄道はなぜか道路（歩行者）と違い左側側通行が多いですが、池袋駅は、
西武線池袋駅の地下をはじめとして、いくつか右側通行の箇所がありますね。
未だに西武池袋線特急を「ラビュー」度はなく飯能行を「むさし」､西武秩父ゆきを「ちちぶ」と呼ぶ人はいますが、今はともに「ラビュー」ですよね。
なおトイレはSトレインに充当される40000系にはありますが、他の４万系にはないのはなぜ。つか臨時（夜行など波動用）も考えたら台数（編成）足りない。
なぜ新木場まで行かず豊洲まで？
新横浜乗り入れは断ったの、断られたの？
省1
94: 10/07(月)09:20 ID:Y02HSI280(1/2) AAS
関東だと、
●富士急（富士山麓）電車
●青梅線（俗称は奥多摩線の部分すなわち青梅ー奥多摩湖）
●西武秩父線
●かつての信越本線（軽井沢〜横川）つまり碓氷峠
●箱根登山鉄道
●中央東線
どれが、いっちゃん、勾配がきつく、山岳路線の名にふさわしいですか。てか順位付けした場合は？
なお、山岳地帯という意味の坂道ですから、西武新宿線 高田馬場 付近、西武有楽町線など一時的一過性の坂道は含みませんとします。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 194 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.999s*