【JESS 】JR東日本ステーションサービス 32【受託】 (288ﾚｽ)
上下前次1-新
96: 10/07(月)12:08 ID:WvbTvwbR0(1) AAS
なんで駅ポスターって終電後やせめて車庫ではなく、折り返し時間使って差し替えしてるの？
作業員も落ち着かないじゃん。
あと完全に外部業者に頼むのはなぜ？
ＪＲ東日本みたいな自動販売機まで自社系列にしてる会社なら、グループ企業がいそうなものだが、駅電光掲示板LEDがバグった時とか完全に外部の企業が直してるけど。
駅員がどうしてバグや故障に気づくかは分からないが。
エスカレーターやエレベーターならまだしも、自社機器くらい自分らのグループ企業でどうにかできないの？
まあ、自動改札機もメカトロさんとかいても大元は日本信号とか全くの他社か。自販機の故障はAQUAアクアで対処できるかもだが。
しかしエスカレーターは市の管理であっても起動は駅員とか、何の研修もしてない駅員が操作は怖いなあ。
遊園地のバイト係員のほうがまだ乗り物について研修受けてるぜ。
西武鉄道は本来は経費削減になる所沢自社工場を閉鎖してしまったが、なぜ。
省2
97: 10/10(木)18:41 ID:z9cwuhAx0(1) AAS
他スレでのやり取りですが、木を伐採する、木を剪定する、の2つの表現がありましたが、
どう違うのですか。
桜の木の場合は、伐採とは言わす剪定というとか？
98: 10/11(金)18:25 ID:8D1h9q9L0(1) AAS
消費税増税とかあったわけでもないのに、
西武鉄道や国際興業バス（ということは国際興業バスの共同運行路線の会社は経営状態に関係なく必然的に値上げ）が
半年だか１年だかそれくらい前に値上げされたのはなぜですか。
しかもたしか国際興業バスは特定の営業所だけだったはずが、いつのまにか全営業所つまり全社的に値上げ。
鉄道カレンダーやバスカレンダーも値上げされる（された）のかは知りませんけれども。
99: 10/11(金)19:11 ID:pg26F0Ol0(1) AAS
電車の中吊りというか壁貼り？広告に、神奈中の正社員募集で、
「バス運行管理者に恋する瞬間」とかあった（湘南新宿ライン231系）。
これって運行管理者の募集なんかな。
広告写真では運行管理者と思しき人がスジ引きつまりダイヤ組んでる場面（時刻表作成場面）っぽい。
で、中吊り広告（なぜ中づり広告という言い方がなくならないのか）は、中吊りでなく窓や網棚上？に貼ってある（張ってある）広告はなんて呼ぶのかしらねん？
100: 10/12(土)19:11 ID:r6wyBP/s0(1) AAS
別に大型車に限らず前向き駐車は常識で、例外はコンビニにつける荷下ろし荷積みするトラックくらいだろう。
だが、某ホテルの駐車場は、車種によらず「前向駐車」とあった、なんでだ？
同様に、我が最寄り駅の駅提携駐車場。
（余談蛇足だが、タクシーの車体後部に「JR東日本●●駅」または「JR東日本」「●●鉄道」など会社名前のみ、とか書いてあったっけ、あれなに。構内権？）
101: 10/12(土)21:03 ID:agvSNbsr0(1) AAS
なか卯や郵便局やJR各社の電話番号は個別には非公開。平社員以上の局員駅員（課長助役級）でさえ同じ集配局の他部署、駅員は自駅以外の番号は知らない。
同期に教えてもらうとかはあるかもだがね。
しかし局や駅の一般外線にかけてくる客人は、どこで電話番号を知ったのだろう。
局ならキャッシュカード取り忘れなど、なか卯は遺失物、JR各社は支払い猶予願書や誤発売で旅客に電話することがあるから、その際に番号登録されたか？
あるいは昔のハローぺージ、タウンぺージみたいな冊子も国会図書館にあるのか？
そこまでして調べはしないたまろうが、「全駅百科」的な本や「駅名辞典事典」など持ってる人や、
なぜかタクシー会社の広告に駅番号が載ってる場合などか。
あくまで本社の番号を非公開で店舗ごとの番号しか公表しないドミノ・ピザとは対照的だねえ。
102(1): 10/12(土)23:35 ID:8m9bII8t0(1) AAS
////鉄道板・質問スレッド Part182//// 2chｽﾚ:train
AIは良くも悪くも忠実だね。
>>32 は文脈からして『一般的には前向駐車が常識だが、近隣のホテルや駅駐車場合は、
むしろ『バックで入庫しろ、前向駐車禁止』とあった，なぜ』
という意味だろう。
>>24 も、おそらく、
『中吊り広告と言うのに，なぜ、宙づり広告と呼ぶ人が後を絶たないか』
という意味だろう。
以上を踏まえて再度AIにかけて下さいませんか。
なお、派生事項として、よく「ラッピング塗装」と言いますが、バスにしろ鉄道にしろ、
省7
103(1): 10/13(日)06:49 ID:pNBkDD3v0(1) AAS
>>102
ゆうめいとイジメられ辞めて→JESSクビ
全くアップデートしないライト厨さん相変わらずですね
104: 10/14(月)03:04 ID:tzRoHP590(1) AAS
ユニチャーム君生きてたんか
105: 10/14(月)19:10 ID:Gg0o4DY60(1) AAS
クビになったんだ
106: 10/18(金)11:21 ID:BRfTJ3zt0(1) AAS
東京メトロが上場しますが、なんで今まで上場しなかったの？
上場により都営との合併は近くなった？遠くなった？
東京メトロと東京地下鉄はどう違うの？東京メトロの地下はミサイル発射もシェルターで防御もできる軍事施設があるは本当でございますか？
107: 10/18(金)11:40 ID:GwY2xdBj0(1) AAS
バスや鉄道の行先表示器（駅のLED電光掲示板はなぜか平気）がＬＥＤになってから、撮影してもきちんと撮影できず欠けた状態になってしまうことがあります。LEDやLCDは肉眼では確認できない超高速の点滅をしてるせいでしょうが、プロ写真家が撮影するバスや電車のカレンダーや雑誌でもそういう写真があるってことは、これはあきらめるしかないですか？
プロ写真家は窓とかに人影が映らないのはこれは工夫や肖像権加工ではなく単に撮影角度の問題でしょうけど。
108: 10/18(金)13:30 ID:DBM2Jp9G0(1) AAS
JR東日本というかJR各社は運転士と車掌が私鉄と違い別々に点呼で互いに名前すら知らない人、下手したら顔すら知らない人でコンビ（て日本語て何）組むが、
新宿駅はなぜ運転士も車掌も交代するの？
運転区も車掌区もあるのか、それとも、運転区車掌区が合体してるのかなあ？
109(1): 10/18(金)13:35 ID:aHilSJcB0(1) AAS
>>103ー105
デマやデタラメを信じてるのか確信犯（？）的に広めてるか知らんが、
さんざんスレを放置して今頃現れるなよ、もっと早く現れろ。
求人募集（これは二重用法どはない）の最中だろ
110: 10/18(金)14:36 ID:23VCJkap0(1/6) AAS
湘南新宿ライン／上野東京ラインの15両編成、
一時期は停止位置統一の方向にあったけど、結局、15両編成と10両編成で、
運転士基準（先頭基準）か車掌基準（後部基準）かはバラバラ。
島式ホームの駅でさえ、下りと上りで統一されてない駅がある始末だ。
111: 10/18(金)14:52 ID:23VCJkap0(2/6) AAS
（なお東海道線５両編成はどちらが基準でもないので、ITVもなく車掌目視のみ？ 発車メロディのベルスイッチがどこにあるかは分からない。今春のダイヤ改正からは東海道線の上りにも５両編成が出来たわけだし）
112: 10/18(金)14:56 ID:23VCJkap0(3/6) AAS
上野東京ライン／湘南新宿ラインだと、
「先頭基準（ウテシ基準）」の場合の停車位置の場合、
グリーン車の位置が物理的に考えても変わるわけはないのだが、
「15両編成グリーン車の位置」と「10両グリーン車の位置」が違ったような。
いや、それはないか。最後部基準（レチ基準）の時だけ、グリーン車の停止位置が違うという解釈でいいんかな。
113: 10/18(金)15:01 ID:23VCJkap0(4/6) AAS
あと最近気づいたが、ＵＴ／ＳＳで５号車にトイレがある車両、他の車両のトイレと比べてなんであんなに寒いの？他のトイレは空調装置こそないが「少し冷える程度」でしかないのに。
これも最近気づいたが、15両編成の10号車（または10両編成の10号車）って、ボックスシートとリングシートの場合があるが、なんで統一されてないの？
233系がボックスシート、231系がロングシートの傾向が強い気はするが、231系での10号車ボックスも見たこともそれなりにはある。
114: 10/18(金)15:04 ID:23VCJkap0(5/6) AAS
（広い意味で運転士の負担が増えたと言えば、今春のダイヤ改正で「下りホームからの上り列車」が増えたのもある、これは旅客にとっても紛らわしい。
もっとも紛らわしいのは平塚駅の朝の始発湘南新宿ライン特別快速（高崎ゆき）が土曜休日と平日で乗り場が替わり、しかも紛らわしいことに、平日は対面乗換えが休日では対面乗換えでは上野東京ラインなこと（あれ、逆だっけかな？）。
115: 10/18(金)15:12 ID:23VCJkap0(6/6) AAS
この朝時間帯の発車番線違いがもっとも乗り間違えが多く駅員もアナウンスしてるが車内では駅放送なんて聞こえないし、平塚駅は他の時間帯も「下りホームと上りホームから”ほぼ同時に上り電車が発車”で、片方がＳＳ，片方がＵＴ」というのがあり紛らわしい。
あげく、平塚駅西改札の「下りホームから出る上り列車一覧表」の貼り紙撤去がなぜか撤去されてしまったこと。でござる。
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