[過去ﾛｸﾞ] 全国交通系ICカード総合スレ Part30 【10種相互】 [集会所] (1002ﾚｽ)
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732: (ﾜｯﾁｮｲW a6b8-wuAR) 09/10(火)00:16 ID:AJYyR9qV0(1) AAS
>>729
いやタッチ決済は遅いんだよ
三井住友、イオンカード、ポケットカード、ライフカードのVISAとJCBで試した
どこのカードでも交通系ICよりワンテンポ遅い
733: (ﾜｯﾁｮｲW b64a-Nd3q) 09/10(火)00:37 ID:yE4DX3zw0(1) AAS
>>729
時間帯指定割引とか、
利用回数割引とか、
区間指定割引とか、
登録型割引とか、
出来るんか？
734(1): (ﾜｯﾁｮｲW b63d-mpGt) 09/10(火)01:36 ID:v5aayCdc0(1/2) AAS
>>726
そんなはずはない
735: (ﾜｯﾁｮｲW b63d-mpGt) 09/10(火)01:39 ID:v5aayCdc0(2/2) AAS
>>729
廣島みたいなチン電やバスはともかく大都市圏の鉄道のラッシュ時の自動改札に通勤客がタッチ決済使うのは無理ゲー
タッチ決済なんて大都市のラッシュ時だと通路の片隅で未だに磁気切符使ってるノロマ人間の代替用途としてしか使えない
736: (ﾜｯﾁｮｲ f179-sO4W) 09/10(火)07:09 ID:C7Y3OnyI0(1/5) AAS
>>729
ほとんどじゃ駄目なんだよ
737: (ﾜｯﾁｮｲW 6556-LF6w) 09/10(火)07:16 ID:6YmOeMI70(1) AAS
関西私鉄はPiTaPaとICOCAの両方に加盟しているのをICOCAに一本化
で、タッチ決済とICOCAの2本立てになったりしてな
738(2): (ﾜｯﾁｮｲ ca4c-x2r9) 09/10(火)09:39 ID:FavvtVPv0(1/2) AAS
完全キャッシュレスバス実証運行の選定結果
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
※北海道・東北地方は該当なし。
さすが北日本地方はIC普及率の低さが露呈した結果だ。
739(1): 09/10(火)09:51 AAS
>>738
♪兵藤、兵藤、ヒョドヒョド兵藤、デブヲタ兵藤〜
♪兵藤、兵藤、ヒョドヒョド兵藤、キモヲタ兵藤〜
♪兵藤、兵藤、ヒョドヒョド兵藤、キチガイ兵藤〜
♪兵藤、兵藤、ヒョドヒョド兵藤、アスペの兵藤〜
♪兵藤、兵藤、ヒョドヒョド兵藤、弘純兵藤〜
♪兵藤、兵藤、ヒョドヒョド兵藤、ウマシカ兵藤〜
740: (ﾜｯﾁｮｲW 5ddc-I69P) 09/10(火)09:53 ID:J+bhM/sN0(1) AAS
モビリティデイズはモバイルのICで乗れるようになるの？
741(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM69-Re/u) 09/10(火)10:34 ID:6PfPnIPxM(1) AAS
三井住友カードのカステナシステム使えば、定期券以外はすべて可能
クレカタッチだから子供用は無理だけど
Pitapaのシステムを作ったのは三井住友
Pitapaはこれに置き換えられる
742(1): (ﾜｯﾁｮｲ ca4c-x2r9) 09/10(火)10:40 ID:FavvtVPv0(2/2) AAS
>>739
※NGワード推奨※
743: (ﾜｯﾁｮｲ f179-sO4W) 09/10(火)10:44 ID:C7Y3OnyI0(2/5) AAS
>>741
> 定期券以外は
駄目じゃん
744(1): (ﾜｯﾁｮｲW a682-LF6w) 09/10(火)11:13 ID:8kcKTZcR0(1) AAS
PiTaPaをICOCAへ完全移行するなら
定期券機能はICOCAで行けるわね
あとはタッチ決済
745: ダニエル"FREAKIN"たむ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲW 65a5-O4a/) 09/10(火)11:49 ID:zUKJ7ZIO0(1) AAS
>>742
社会で居場所が無いのか？
746(1): (JPW 0H41-I69P) 09/10(火)12:39 ID:fhexIScHH(1) AAS
定期だってそのうちクレカ対応するでしょう
747: (ﾌﾞｰｲﾓ MM0a-YUa3) 09/10(火)12:43 ID:SVTM0piOM(1) AAS
自販機や券売機で残高確認したたけだと10年の期限はエンチョウされませんか？
748(1): 警備員[Lv.6] (ﾜｯﾁｮｲW 66b9-cmPy) 09/10(火)12:44 ID:et9yDxhG0(1/2) AAS
川崎市バスみたいに未だにクレカ非対応の自治体もあるのでそうなるとは限らない
749(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9156-bQxl) 09/10(火)13:38 ID:mY4vBP4S0(1) AAS
>>738
> IC普及率の低さが露呈
果たしてそうかな
利用者締め出しやトラブルに繋がるから新規の独立した路線ならまだしも
既存路線でやりたがらない方がまともな事業者だと思うが
750: 警備員[Lv.7] (ﾜｯﾁｮｲW 66b9-cmPy) 09/10(火)17:12 ID:et9yDxhG0(2/2) AAS
>>749
既存事業者乙
751: (ﾜｯﾁｮｲ f179-sO4W) 09/10(火)17:59 ID:C7Y3OnyI0(3/5) AAS
>>744
移行なんてしないだろ
損なだけだ
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