[過去ﾛｸﾞ] 【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れ…★9【DBR復活】 (1002ﾚｽ)
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366: (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-01S0 [49.96.45.43]) 08/20(火)14:11 ID:gk1d1qsud(1) AAS
北海道新幹線も閑散期にスペシャル50％引きをやっているな。
あずさはチケレスだから、運賃は別途ノーマルなんで、いいとこ3割引程度。「半額、60％引きをやれ」なんて言っているが、わかってないんだろうなぁ、おバカちゃんで掛け算もできないから。
盆輸送は片輸送になるのは航空も含め、大昔からそうで、東海道新幹線ですら逆方向は空席だらけ。
やっぱ、おバカなんだなぁ、かわいそうに。
一方で、改めて考えるとネット割引ですずらん45％引きってのはなかなかなもんだと思うが。
367(3): (ﾜｯﾁｮｲW 7532-6q/o [2001:268:98dc:269f:*]) 08/20(火)14:22 ID:L/isUdy/0(1) AAS
JR北海道はケチだから50%オフとか顧客が喜ぶキップを出せない
特急の全席自由化で顧客がバスに逃げてる
バスの運転士不足で鉄道の重要性が高まってる
根室本線はむしろ復活させろ
無人駅がドンドン減ってるから観光客が激減
顧客の事を考えるなら18きっぷの通年化や道内寝台列車を
JR北海道の経営者と知事が無能だから早く交代させる為に僕は頑張ってる
368: (ﾜｯﾁｮｲW 3d39-ujYv [58.85.6.83]) 08/20(火)14:28 ID:Ab4dWPD50(3/6) AAS
>>367
全席自由化とか書くお前が無能だと気づけ。
無能だからか気づかんか。
369: (ﾜｯﾁｮｲW 3d39-ujYv [58.85.6.83]) 08/20(火)14:30 ID:Ab4dWPD50(4/6) AAS
もしかして何かのパロディだった？
370: (ﾜｯﾁｮｲW 5b76-9jwQ [240a:6b:200:cc94:*]) 08/20(火)14:45 ID:GzpLdVyv0(3/5) AAS
367の、無人駅がドンドン減ってるから観光客が激減、の
無人駅が減ることと観光客激減の相関性が謎
減ってる無人駅なくさなければ観光客が押し寄せる、って意味？
371: (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-01S0 [49.96.47.201]) 08/20(火)14:47 ID:oAiwMSeqd(1) AAS
売上が上がっても利用客がコロナ前まで戻らないとダメってところが終わっている。
割り引きし倒して、客は増えたが売上減だったら何て言うんだろう。
それはそれで、「努力が足りない」だの「経営が問題だ」だとほざくんだろう。
本人は離職防止で社員のためだ、てなことをぬかすが、現場の社員にとっては足を引っ張るダニ以下の存在と思われているだろう。
372: (ﾜｯﾁｮｲW ebdf-mHYl [240f:6b:837a:1:*]) 08/20(火)15:02 ID:nd43XUWY0(2/3) AAS
鉄道含め交通機関の割引というのはほぼ全て空席を埋めるためのものと言ってよい
片荷や閑散期も入れ物を戻す為に設定する必要があるが、交通機関は空席を在庫として取り置くことが出来ないため
指定席は季節・曜日・時間帯などで凡そ固定の需要が割り出せる為、ネット予約にすれば必要以上に割引席をばら撒く事なく柔軟に設定できる
そもそも運賃値上げを申請するに当たって無尽蔵にばら撒ける割引きっぷが槍玉に上がるのは当たり前の話
役所からすれば値上げの申請の前にそっちをなんとかしろとなる
373(2): (ﾜｯﾁｮｲW 3d39-ujYv [58.85.6.83]) 08/20(火)15:23 ID:Ab4dWPD50(5/6) AAS
TNK、自分にどれだけ影響力があると思ってるんだろう。
普通に只の嫌われ者じゃん。
TNKに嫌気がさしている人は
文句も言わずにさーっと消える
わかってるじゃん。
だからXの返信が信者ばっかりなんでしょ。
374: (ﾜｯﾁｮｲW 3d39-ujYv [58.85.6.83]) 08/20(火)15:29 ID:Ab4dWPD50(6/6) AAS
TNKのXの返信を久々に眺めてるが、矛盾だらけで笑うわ。
正規運賃で乗る客がいなけりゃ、すなわち永遠に赤字なんだし路線廃止で問題ないじゃん。
そんなKJKのために税金を投入するのが許されると思ってるんだろうか。
375: (ﾜｯﾁｮｲW ebdf-mHYl [240f:6b:837a:1:*]) 08/20(火)15:40 ID:nd43XUWY0(3/3) AAS
>>373
かつては曲がりなりにも高い理想に燃えていたが、いつしか自己正当化と当て擦りに趣旨が変わり、人心を失う
典型的な活動家仕草ですな
376: (ﾜｯﾁｮｲW 152a-nNCz [220.97.185.51]) 08/20(火)15:44 ID:zOkGIFdR0(5/6) AAS
旭川方面はえきねっと前日予約で30〜55%オフだぞ
全席指定の4特急は2週間前と前日があるけどね
札幌〜旭川は前日予約で45%オフで2860円で普通運賃と同じだし
多分当日席埋めるために大割引したら前日までに買う人いなくなるよ
たとえばオホーツクのえきねっととドリーミント・オホーツク号、北見特急ニュースター号で比較すると
えきねっとの前日予約でオホーツクの札幌〜北見が6270円、札幌〜網走が7360円
ライラック・カムイ＋大雪だと少し安くなる
バスは北見までA6190円、B5840円、C5490円
網走までA7250円、B6780円、C5910円
ABが30日前、Cが21日前予約決済の早割と学割は600円引き
省7
377: (ﾜｯﾁｮｲ d501-CjR1 [60.105.250.77]) 08/20(火)16:57 ID:Xz740gw40(1/2) AAS
自己愛性パーソナリティ障害の診断
自己愛性パーソナリティ障害の診断を下すには、以下の5つ以上に示されるように、自分の価値についての過大評価、賞賛されたいという欲求、共感性のなさが持続的に認められる必要があります。
・自分の重要性や才能について、誇大な、根拠のない感覚を抱いている（誇大性）。
・途方もない業績、影響力、権力、知能、美しさ、または素晴らしい恋という空想にとらわれている。
・自分が特別かつ独特であり、最も優れた人々とのみ付き合うべきであると信じている。
・無条件に賞賛されたいという欲求をもっている。
・特権意識をもっている。
・目標を達成するために他者を利用する。
・共感性に欠けている。
・他者を嫉妬しており、また他者が自分を嫉妬していると信じている。
省3
378: (ﾜｯﾁｮｲW 5b76-9jwQ [240a:6b:200:cc94:*]) 08/20(火)17:46 ID:GzpLdVyv0(4/5) AAS
そういえば今日の動画の一番上のコメントがよりによって辻政信で茶噴いた
辻といったらノモンハンの参謀時に｢責任取れ！｣と上官以下に詰め腹を切らせ
後に自身の責任が問われた時は真っ先に逃げ出した人ですやんか。。
379: (ﾜｯﾁｮｲW 4d10-01S0 [2400:4053:d961:ff00:*]) 08/20(火)18:07 ID:Hyyut5rN0(2/4) AAS
何かと言えば「バスに対抗」「バスに流れる」とほざくが、到達時間、頻度で完全に負けているのは石北くらい。
あとは、本数は拮抗しているが到達時間は圧倒的に速い。だから、乗蔵がいみじくも記事にしていたが、「棲み分け」ができている。なので、年中4割引みたいなのをやめても影響がないどころか、移るのはバスと到達時間で遜色無い普通に移る。
普通は割引はないので、得意の「当日でも買える割引切符」からの転移でも全然減収しない。
「すずらん空気輸送はけしからん」と言うが、別に減収しているわけでもなく、騒いでくれたお陰で「ガラガラだから廃止します」との口実を与えることになってしまった。さらには大本営発表で「(バスではなく)普通に転移した」とまで書かれる始末。
本当にバカだよなぁ。
バカでバカで心底憐れだ。
380: (ﾜｯﾁｮｲW 5b79-78SL [2404:7a84:300:5b00:*]) 08/20(火)19:58 ID:yZPJRgY20(2/2) AAS
イールドマネジメントシステムが成果を上げてることが理解できないたぬきってスズムシくらいの脳ミソしかなさそう
381: (ﾜｯﾁｮｲW 5bbb-j5+L [240f:41:1e7c:1:* [上級国民]]) 08/20(火)19:59 ID:5rPLciT60(1/2) AAS
のりくらもたぬきも目先の乗客増減ばかり言及してるけど
赤字の増減や収益増の案など全く提案もせず
国の補助前提のタカリ根性丸出しで共産党に寄りすぎ
金は天から降ってくるとでも考えているのかしら
経営スキル皆無（にしん茶漬けって採算取れてないんだろうな…）
でもそんな大馬鹿な二人ですら最近は後志鉄道について言及なし
さすがに夢物語であることは理解している模様
382: (ﾜｯﾁｮｲW 5bbb-j5+L [240f:41:1e7c:1:* [上級国民]]) 08/20(火)20:05 ID:5rPLciT60(2/2) AAS
>>373
たぬきのX見たらマジで書いてあってドン引き
何様のつもりなんだか
383: (ﾜｯﾁｮｲW 5bc5-Avfi [240b:c010:402:28f3:*]) 08/20(火)20:17 ID:QuEirM5C0(1) AAS
まともな意見カキコするとすぐケンカだ
車椅子氏、気の毒
384: (ﾜｯﾁｮｲW 4d10-01S0 [2400:4053:d961:ff00:*]) 08/20(火)20:43 ID:Hyyut5rN0(3/4) AAS
信者もアホだな。
「安くすれば客が増える」と言うが、得意の当日買える割引は4割引以上、ってことは単純に考えても4割以上客を増やさないと減収になる。
元々そんだけ引いていても60人しか乗っていないってことは、得られた収入は所定額換算で36人分。
それなら動力費だって賄えない。
そもそも廃止しないで残していたのが奇跡というか、それこそ「経営に問題あり」だったということになる。
当日割引をやめて普通に逃げたのもいたのに収入はプラスってのはどれだけこれまで無駄な割引をしていたかってことかと。
これで晴れて再来年の春には廃止になるな。
385: (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-j5+L [126.255.131.146 [上級国民]]) 08/20(火)22:07 ID:j8sM9dA3r(1/2) AAS
収支改善よりも目先の利用者増しか見えていない
経済オンチ丸出しのたぬきw
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