[過去ﾛｸﾞ] 【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れるか？★10【ｱﾍﾞMK】 (1002ﾚｽ)
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206: (ｼｬﾁｰｸW 0Ccb-TYUN [101.203.8.47]) 09/07(土)19:15 ID:YVzWK14RC(3/3) AAS
>>203
YouTubeだと個人的なかはスルーされるケースがちょいちょいあるから(滅多にコメントしないけど)
全部を受け入れるのはやっぱり難しいタイプの人という印象ではある
207: (ﾜｯﾁｮｲW 1b87-MjBG [240b:c010:4a0:ae66:*]) 09/07(土)20:49 ID:lPDQ64BU0(2/2) AAS
鬼女板のスネーク奥様だったら、簡単に特定してくれそう
工事見学（誤字してる）
208: (ﾜｯﾁｮｲW 1b76-rpaM [240a:6b:200:cc94:*]) 09/07(土)23:56 ID:X8wdHRAM0(1) AAS
近藤氏が徐々に幟色鮮明になってきたね
209: (ﾜｯﾁｮｲ fba9-ovKH [240f:41:1e7c:1:* [上級国民]]) 09/08(日)00:10 ID:z3nhlpkJ0(1/4) AAS
’カルト信者・反ワクの）愛国ゆうちゃんはこの言葉をTNKに送ってください
外部ﾘﾝｸ:imgur.com
近藤☆武蔵
@musashi_kondou
·
9月5日
【憶測で書くな】
憶測と思い込みだけで構成された記事
「夕張が陸の孤島になるリスクはどう考えてるのか？」って夕張市役所に問い合わせすらしてないだろ
読者に対し極めて有害である
省11
210: (ﾜｯﾁｮｲ 1901-x2r9 [60.87.212.177]) 09/08(日)00:20 ID:nLHk581z0(1/4) AAS
たぬきへのフォローと乗蔵へのフォロー、微妙な温度差があるんよね。
両方をフォローする、たとえばさっぽろなんちゃらさんなんかは逆にようわかると思うんだが
フォロワーはフォロワーとして、たぬきなり乗蔵なりに動いてほしいわけよ、他力本願だけどｗ
で、たぬきの態度はわかったんじゃない？
「確かに言動には同意できるが、結局はグチのはけ口にしかならなくて、それでは何も動かない」って
より行動に移そうとするフォロワーは徐々に乗蔵を動かそうとしている。
フォロワーもそんなに馬鹿ではなく。たぬきが見限られてきている可能性があるねコレ。
211(1): (ﾜｯﾁｮｲW fb87-c9Tk [240b:c010:4a0:ae66:*]) 09/08(日)00:23 ID:a1NeNJnX0(1/2) AAS
子どもの喧嘩じゃあるまいし、いちいちチクるんじゃねえよ🏴☠🇰🇵🇮🇱
212(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1901-x2r9 [60.87.212.177]) 09/08(日)00:33 ID:nLHk581z0(2/4) AAS
予算の裏付けがない、予算は道路からわけてもらえばよい、国から分捕ってくればよい
そういうプラレール設置感覚でいるような界隈と対する分には
鉄道の存廃議論は所詮「子供の喧嘩と大差ない」とは思いますね、ハイ。
プラレールで遊ぶか片付けようかの話だと思うので。
213(1): (ﾜｯﾁｮｲW fb87-c9Tk [240b:c010:4a0:ae66:*]) 09/08(日)01:01 ID:a1NeNJnX0(2/2) AAS
>>211
愛国が乗蔵に反対コメントをチクるって意味ね
214: (ﾜｯﾁｮｲ 1901-x2r9 [60.87.212.177]) 09/08(日)01:12 ID:nLHk581z0(3/4) AAS
>>213
だいじょぶ、全方位的にたぬき乗蔵には刺さるようにこちらもコメしてまーすｗ
215: (ﾜｯﾁｮｲ 1901-x2r9 [60.87.212.177]) 09/08(日)01:23 ID:nLHk581z0(4/4) AAS
ちな愛国のアカウント踏んだが、自身列記の最初の惜しが幸福の科学でワーっとなった（）
216: (ｼｬﾁｰｸW 0C6b-9Fxn [101.203.12.251]) 09/08(日)07:18 ID:kXcdMlzDC(1/2) AAS
>>212
道路から鉄道に予算を転移する
あるいはバスから鉄道に予算をシフトするという論調の場合
結果的に二次交通の弱体化≒鉄道の利便性の低下であったり
地域の生活基盤の弱体化≒過疎化さらなるの進行による利用者の減少を招くことを考慮しない点が引っかかるんよね
「国や自治体から予算を引き出せば良い」という発想の安易さは当然問題なんだけど
人を運ぶにしろモノを運ぶにしろ
「鉄道は単独では完結しない」という点を頑なに無視する人達が一定数いるのがどうにも気になるところ
217(1): ダベレンコTNK…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 332d-7/HP [101.128.231.135 [上級国民]]) 09/08(日)07:47 ID:ZJQvpeJC0(1/6) AAS
鉄道を｢送電線｣に例えれば、駅は｢コンセント｣でしかない
送電線やコンセントだけを増やしても、コンセントに繋げるアクセス(2次交通)を整備しなければ使えない
商業施設や金融機関、官公庁がコンセント付近(徒歩圏内)に集中していれば別だけどwww
218: ダベレンコTNK…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 332d-7/HP [101.128.231.135 [上級国民]]) 09/08(日)08:00 ID:ZJQvpeJC0(2/6) AAS
JR→1次交通
JR駅に乗り入れるLRT→2次交通
LRTの停留所に接続する馬車鉄道、人車鉄道→3次交通
北海道をレールパラダイスにしよう！北海道は底知れぬポテンシャルを秘めている(｀･ω･´)
219(1): (ｼｬﾁｰｸW 0C6b-9Fxn [101.203.12.251]) 09/08(日)08:57 ID:kXcdMlzDC(2/2) AAS
>>217
鉄道第一主義に立った場合
確かに鉄道駅付近に主要な施設を集約すると問題の解決や緩和が図れそうには『見える』のだけれど
実はその理屈が成り立つのは三次産業主体の都市部の話で
二次産業(製造業)主体だとちょっと怪しくなり(デカい工場を求めると市街地から離れた立地になる場面が増えてくるため)
一次産業(農林水産業)主体だとなかなか機能しなくなる(駅付近に集約するのは良いんだがそもそも鉄道に乗る用事があんまりない)
花咲線やら宗谷線の北側やら石北線の中間部(上川-遠軽あたり)はまさに一次産業頼みの地域になるので
駅の至近に各種施設を集約すること自体は構わないのだけれど
基本的には自宅から駅まで車で用事を済ませるケースが大半で
たまたま駅前近くに住んでいるケースを除くと
省7
220: (ﾜｯﾁｮｲW 999f-DQ/g [2001:268:987b:7f9e:*]) 09/08(日)11:33 ID:81li4XiZ0(1/3) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
221: (ﾜｯﾁｮｲW 999f-DQ/g [2001:268:987b:7f9e:*]) 09/08(日)12:30 ID:81li4XiZ0(2/3) AAS
なんか武蔵氏
YouTubeに通報して
一定の成果が有ったらしい
222: (ﾜｯﾁｮｲW 999f-DQ/g [2001:268:987b:7f9e:*]) 09/08(日)12:31 ID:81li4XiZ0(3/3) AAS
あと昨日はJR北海道の苗穂工場（工事では無い）の一般解放で
食堂で食べてるの自慢してるけど
食堂も一般解放された
223: (ﾌﾞﾓｰ MM4b-uPRJ [211.7.85.140]) 09/08(日)13:14 ID:fTuc4o+4M(1/3) AAS
MKなんとか、自分が散々嫌がらせ行為しているくせに、毛？と書かれただけで嫌がらせ行為だ通報だって、アタオカも行くところまで行ったな。
224: (ﾌﾞﾓｰ MM4b-uPRJ [211.7.85.140]) 09/08(日)14:10 ID:fTuc4o+4M(2/3) AAS
音威子府そばが嫌いになった。
225: (ﾜｯﾁｮｲW d92a-AT8t [220.97.185.51]) 09/08(日)14:20 ID:y5epjTZP0(1/2) AAS
今日のたぬきは8:12に石勝線
7日のたぬきは
・ニセコ号倶知安10:00発下車
・車で苗穂工場に移動
・南千歳14:29発おおぞら7号新夕張15:07下車
・新夕張15:33発とかち8号
一人で撮ってるのか？二人で撮ってるのか？
倶知安駅の記念入場券は買っていそうだな
7日の【書きました】は20:01に奥津軽いまべつ駅
津軽線、わんタク、北海道新幹線オプション券関連は6回目
省1
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