[過去ﾛｸﾞ] 【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れるか？★10【ｱﾍﾞMK】 (1002ﾚｽ)
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705: (ﾜｯﾁｮｲW 828d-zeC+ [240a:6b:170:95e4:*]) 09/26(木)00:56 ID:uL5/5BOi0(1/11) AAS
たぬきXの
→それなら倒産します。
以下のシミュレーションはすでに５ちゃんでやってたと思う、しかもかなり最近>>502
大丈夫、札幌近郊とあとどのくらいかは知らんが
東日本が骨を拾うし、逆に東日本に迷惑料払わないと引き取ってさえくれない
北海道の鉄路の価値は、株主フィルター通すとその程度なので安心して
ハードランディングがいいのか、経営改善ののちのソフトランディングがいいのか？
界隈で意見集約するとよい。
ま、このままたかってJR北海道が押し切られるならハードランディング路線やろ
706: (ﾜｯﾁｮｲW 828d-zeC+ [240a:6b:170:95e4:*]) 09/26(木)01:19 ID:uL5/5BOi0(2/11) AAS
699にもあったが、３年一千万は｢経営自立のための｣カネよな
702に貼った過去のポストを改善するとなると、営業経費がさらにかさむ話
昨日の動画の割引サービスどうにかせいも同様。
どちらも経営自立からかえって遠ざかる話なんよな。
経営自立に向けてカネ出されてる中でそれを遠ざける経営してみい、
次はないで
708: (ﾜｯﾁｮｲW 828d-zeC+ [240a:6b:170:95e4:*]) 09/26(木)01:37 ID:uL5/5BOi0(3/11) AAS
MKはたぬき以上のヘタレ、マウント取りたがりのガイジなので見かけたらそっ閉じかが吉
709: (ﾜｯﾁｮｲW 828d-zeC+ [240a:6b:170:95e4:*]) 09/26(木)01:59 ID:uL5/5BOi0(4/11) AAS
ただ、一応あなたとはフォロワーだから
まだ「関係がある」ことは忘れないように。
大事なのは「私が不快に思うかどうか」
なるほど国とJR北海道の関係は
たぬきと近藤氏との関係性なんですね（）
710: (ﾜｯﾁｮｲW 828d-zeC+ [240a:6b:170:95e4:*]) 09/26(木)02:19 ID:uL5/5BOi0(5/11) AAS
フォロワーとしてカネまで出した私（国です）
関係まだあります。それを不快にさせたら・・・
どうなるかわかってますよねJR北海道さん？
おんなじ構図でしたありがとうございました
714: (ﾜｯﾁｮｲW 828d-zeC+ [240a:6b:170:95e4:*]) 09/26(木)11:54 ID:uL5/5BOi0(6/11) AAS
昨日の動画その後
＞ある意味国費投入に反対は理解できま
す
＞倒産した方がよくなるかもよ
などのリポストはガン無視で今日の動画ポストにレスしていく尊師
不快に思われポア対象になってはいないか心配（）
715: (ﾜｯﾁｮｲW 828d-zeC+ [240a:6b:170:95e4:*]) 09/26(木)12:06 ID:uL5/5BOi0(7/11) AAS
ところで今日の動画には昨日みたいな元ネタとかおんなじ題材扱った動画の紹介ないの？
昨日すごく助かった。ゆっくり動画３回みた。
例のテキストたれ流し収益化目的のためだけの８分動画と違い、
こっちの方が断然つくりは丁寧だし見れる動画。
おまけに制作者のお気持ちもないしストレスフリーで快適に見れた
この取り組みは毎日してほしいです
ちなゆっくりは以前は登録してましたが、どこかの界隈の幼稚さにうんざりして
鉄道チャンネル整理した時に切ったチャンネルです
界隈の影響で鉄道ファンが減ってないといいんですけどね・・・
718(1): (ﾜｯﾁｮｲW 828d-zeC+ [240a:6b:170:95e4:*]) 09/26(木)13:38 ID:uL5/5BOi0(8/11) AAS
>>717
このたとえは｢美味い麺とスープを作る努力をしない（と感じている）｣JR北海道
と言いたいのよな
行政のぎの字も出てきてないし、苦しいフォローも
ラーメン屋への誘客が必要と言ってて作る話は一つもしてない
コミュニケーションが成立してない（）
724(1): (ﾜｯﾁｮｲW 828d-zeC+ [240a:6b:170:95e4:*]) 09/26(木)15:48 ID:uL5/5BOi0(9/11) AAS
やれやれ、誰かさんが自分に都合よく切り取るからプラレール持ったキッズが騒いでるわｗ
たぬきはまず近藤氏の
＞冗談ぬきに、事業停止します。
にレスしてきなさい、返す言葉ないんですかね？で
近藤氏の｢JR北海道はゾンビ企業｣は同意見。もはや死に体みたいなもん
事業停止したらまもなく倒産となると思う、その際に清算手続きとなるが
清算だからゼロベースの１件審査となる
今の状態のままで国有化？国は持ちませんこんな不良債権
まずは圧縮です。そして圧縮したものを東日本に押し付けることを考えるでしょう
誰かの指摘もありましたが圧縮ないまま押しつけても株主の手前イエスは言えません
省7
725(1): (ﾜｯﾁｮｲW 828d-zeC+ [240a:6b:170:95e4:*]) 09/26(木)16:12 ID:uL5/5BOi0(10/11) AAS
補足
JR北海道の今春の改正は賛成、というか
これまでの｢割引してでもまず乗ってもらおう｣戦略からの脱却かと
つまりはその方向性で赤字という結果が出た判断からの方針転換では
まず本来正規の運賃というのがあるのだから、利用者負担の原則で
残したいなら頑張って乗ればよくて、乗られなければ残らないよね
それと｢（切り方含め）分割民営化が間違いだった｣論者を結構お見受けしますが、
そのような方には一度清算案がおすすめです
ハードランディングによってはじめて国の過去の決定に言及できるからです
今のゾンビ状態のままでは我関せずの態度は崩れないかと
727: (ﾜｯﾁｮｲW 828d-zeC+ [240a:6b:170:95e4:*]) 09/26(木)19:04 ID:uL5/5BOi0(11/11) AAS
今たぬきの意図的な切り抜きしか見てないで
原典にあたれない阿呆どものコメントおもろくて読んでる
特にソーシャルワーカーのがソクラテスまで引用してて失笑
ホント無知って罪ですな、知に対して謙虚な自分ねえ・・・
都合のよい引用切り抜きに対するレスって、攻撃力皆無なんよ
だってたとえば詳細を724とかで説明し終えてる
そこは切り抜いてないので反論にすらなってない、故にノーダメージ
あとたぬき自身が５ちゃんのレス全てを元気だべが書いてると洗脳してるので、
元気だべ変態非難もこれまたノーダメージ
知ってるよ。たぬきがここでダベレンコしていた時は
省1
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