[過去ログ] JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ 41匹目 (1002レス)
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203(1): 10/06(日)11:25 ID:w10ZS+6g0(1) AAS
都区市内制度も廃止で
204(2): 10/06(日)12:13 ID:4AEEiew80(1) AAS
新幹線完全打ち切り計算と
>>203と途中下車制度、2日以上有功な切符を廃止するだけで
システム屋さんの負担はかなり減ると想像
値上がり分は別の割引制度入れて誤魔化せw
205: 10/06(日)12:40 ID:gH+O3l6t0(1) AAS
幹完全打ち切りとか
今の制度に慣れてる身からすれば
クソめんどくさくなるだけだっての
何で素人に合わせる必要あるんだよ
206: 10/06(日)12:51 ID:qNcwrc7U0(1) AAS
ドサクサに紛れて実質値上げする、に100万ゴールド
207: 10/06(日)13:23 ID:KYb92IgT0(1) AAS
>>201-202
トク10で十分元が取れる
都区内制度が廃止されると一番影響が大きいと思われるのが東京~新大阪なんだが、両端が別会社だから400円も引くわけにいかないんだろうな
208: 10/06(日)14:41 ID:XYjTZDe70(1/2) AAS
でも今でさえ東京~新大阪でEX予約して、前後はIC使う客多いんじゃないの?
209: 10/06(日)15:00 ID:K4CZJ2xz0(1) AAS
恐らくリニアは完全に在来線と切り離すだろ。その時同時に新幹線も切り離すんじゃ
210(1): 10/06(日)15:33 ID:vY5LEzwQ0(1) AAS
リニアに乗った後品川から都区内エリアまで無料で移動することもできないのかな
211(2): 10/06(日)15:38 ID:CJWIbhc50(2/2) AAS
>>204
>2日以上有功な切符を廃止
事故や災害で止まった時に困る
翌日から再開する分をまた払うの??
212: 10/06(日)15:39 ID:Dk/w1d620(1) AAS
できないだろうな
寝台列車がほぼ無くなった今、新幹線を在来線の別線扱いにする理由もほとんど無いんだよな
213: 10/06(日)15:41 ID:Vbt2TQWP0(1) AAS
>>204
>>211
途中下車制度を廃止したら有効期限の概念も無くなりそう
要は入札したら終わりですよ、と
214(2): 10/06(日)15:57 ID:u+ut+T3O0(1/2) AAS
>>210
無理だろうね
平成生まれとかは「会社違うんで別運賃です」で納得する
発狂するのは老害だけ
この前もYahooニュースで「自民党は38年前に民営化してもローカル線は廃止しないっていう約束を守れ!」って記事を配信した昭和脳がヤフコメでフルボッコにされてたw
その当時の自民党の議員さんは離党した小沢一郎(現在の最高齢議員w)以外は殆どがもう死んでますw
215: 10/06(日)15:59 ID:u+ut+T3O0(2/2) AAS
>>211
その場合は翌日も使えるだろ
今の当日限り有効の切符だって途中駅で打切り本日の運行終了になっても翌日に継続が保証されてる
216: 10/06(日)16:19 ID:8aDShAQP0(1/2) AAS
>>214
>その当時の自民党の議員さんは離党した小沢一郎(現在の最高齢議員w)以外は殆どがもう死んでますw
当時の関係者が死んでいるから約束を反故にしていいとはならないよ
217(1): 10/06(日)16:22 ID:XYjTZDe70(2/2) AAS
JR他社間の通算も国鉄からの名残でもう不要だよな。
218: 10/06(日)16:22 ID:8aDShAQP0(2/2) AAS
40年も経過していない事すら反故にしているのは異常
そしてそれを指摘すると「老害」と嘲笑するのも
そんな不利な条件を呑まされても大人しくしているから、舐められて年金支給開始年齢を60→65→70にされるんだよ
219(1): 10/06(日)16:48 ID:L+qIKzgU0(1) AAS
>>217
初乗りがとにかく問題
JRに限った話ではないかもしれない
220(2): 10/06(日)17:40 ID:9aq8ITrm0(1) AAS
松本からいわきが有効期限1日なのがおかしい
221(1): 10/06(日)18:07 ID:7oNPEmdl0(1) AAS
>>220
途中下車するところが決まってて1箇所くらいなら
そこで切って買ってもそんなに変わらんよ
222(1): 10/06(日)19:10 ID:XQYQILqq0(1) AAS
>>220
東京上野間だけ新幹線に乗ればいいよ
>>221
切った先で不通発生したらボロ損
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