[過去ﾛｸﾞ] JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ 41匹目 (1002ﾚｽ)
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335: 2024/10/18(金)01:43 ID:A8/z842I0(1) AAS
ググレ加須
336: 2024/10/18(金)11:52 ID:akI8b7w20(1) AAS
>>334
運転台添乗だけ
むかし研修生にノッチハンドル握らせたことがバレてニュースになった
337: 2024/10/18(金)19:30 ID:H95+3AiF0(1) AAS
免許は経費負担が大きい
338: 2024/10/18(金)20:31 ID:epDrZef/0(1) AAS
北海道のなんでも買える真のMVが羨ましい
近距離切符も買えるしICチャージも出来る
なぜ東はこの辺の機能を開放しない？
339: 2024/10/18(金)20:45 ID:eZJwPe210(1) AAS
小さい駅はこのMV1台でいいのにね。
340: 2024/10/19(土)10:51 ID:SK2WfKOY0(1) AAS
「小さい駅」って１日平均乗客数何人規模を言ってる？
東の小さい駅は無人で券売機も改札も何もない乗車証明発行機すらないイメージ
341: 2024/10/19(土)13:18 ID:/hJEjdVg0(1) AAS
東日本だと中小国みたいな駅が小さな駅になるのか。
五所川原みたいな乗車人員700人規模は中規模？近距離券売機と指定席券売機がそれぞれ1台あるけど、まとめても良さそうだな。
川部は2台あったけど駅舎改築で乗車駅証明書だけになってしまった。
342: 2024/10/19(土)13:47 ID:xFaOahiz0(1) AAS
東は
343(1): 2024/10/19(土)13:51 ID:0kDYsh0X0(1/2) AAS
とりあえず緑や黒の券売機だけ置いてるような駅は機能限定解除したMVに置き換えればよかろう
いい例が信越線磯部・横川だが全席指定の列車が来るのにMVがない
344: 2024/10/19(土)14:04 ID:foESwezz0(1) AAS
チケレスにしろってことだな
345(1): 2024/10/19(土)15:52 ID:+WtiBGMI0(1) AAS
>>343
EV/EM（POS端末）とMV（マルス端末）じゃ必要なコストが段違いだしそれはあり得ないないでしょ
346(1): 2024/10/19(土)16:51 ID:0kDYsh0X0(2/2) AAS
>>345
でも北海道や東海はどんどん置き換えてるわけでしょ
MV近距離兼用機に
東日本がやりませんは通用せんわ
347: 2024/10/19(土)18:35 ID:BoZ9ydBl0(1/2) AAS
次にあるのはMVの近距離券発行機能の開放ではなく券売機の完全撤去と考えるのが自然
鉄道が本業の会社と一緒にしてはいけない
348: 2024/10/19(土)19:37 ID:ImsYmfRZ0(1) AAS
コストと見るかサービスと見るか。
東海も近距離1台の駅はMV1台に置き換えてるね。
東日本はMVすら撤去する
349(1): 2024/10/19(土)19:44 ID:cIrxKk8n0(1) AAS
券売機使ってる人は多いからなあ
窓口閉鎖と同じく強引に撤去したら大混乱になるわ
350: 2024/10/19(土)20:06 ID:+GbnX4xl0(1/2) AAS
>>346
北海道や東海のは元々は窓口かMVがあった駅だよ
横川や磯部は窓口もMVもなくなった駅
そして横川駅にMVが無くても鉄ヲタ以外誰も文句なんて言ってないし
351: 2024/10/19(土)20:07 ID:+GbnX4xl0(2/2) AAS
>>349
多くないよ
352: 2024/10/19(土)20:11 ID:yG1SmKPo0(1) AAS
いや、多いと思う
353(1): 2024/10/19(土)21:32 ID:BoZ9ydBl0(2/2) AAS
乗車駅証明書発行機を設置して着駅精算なんてすでに広くやっているしね
小駅から券売機すら消える頃にはエド券もQRコード化されているはずだから
証明書にQRコードを印刷して精算機で対応するだろうし大混乱は考えにくい
354(1): 2024/10/19(土)23:54 ID:9geQR2uJ0(1) AAS
東北はQR乗車が主流になったから、券売機の撤去が進んでいる
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