[過去ﾛｸﾞ] JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ 41匹目 (1002ﾚｽ)
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630(2): 2024/11/21(木)14:01 ID:dv+zzZ040(2/5) AAS
>>629
あまり買ってほしくないんだろ
631: [age] 2024/11/21(木)14:04 ID:Md+YmNvR0(1) AAS
>>630
幹部がEUを真似して鳴り物入りで導入した制度なのにな 立場がねえや
632(2): 2024/11/21(木)15:39 ID:U8/q81YX0(1/2) AAS
>>627
明日の朝の上りわかしお2号
茂原・土気局面で△
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
多分明日の発車時刻までには満席になってるよ
止めれば最大需要がありそうな鎌取や新木場を通過してさえこれだ
633(1): 2024/11/21(木)15:45 ID:dv+zzZ040(3/5) AAS
>>632
だったら予め指定取っとけ
634(1): 2024/11/21(木)15:47 ID:U8/q81YX0(2/2) AAS
>>633
当日飛び乗らなくちゃいけないケースを考えろ
635: 2024/11/21(木)16:54 ID:E7ul4Nqr0(1) AAS
>>632
需要あるなら増便すればいいのに
636: 2024/11/21(木)17:47 ID:dv+zzZ040(4/5) AAS
>>634
そんな非常事態だったら車内料金でも仕方がないよ
637(1): 2024/11/21(木)18:40 ID:ioTMhK9G0(1/2) AAS
なんでわかしおは１時間１本はあるのにさざなみはゴミみたいな扱いなんやろな、沿線人口も距離も値段も大差ないのに
638(1): 2024/11/21(木)18:47 ID:ZctNadh70(1) AAS
沿線人口は大差あるだろ
内房は君津以南は館山しかない
639: 2024/11/21(木)19:40 ID:80qvMqm/0(1) AAS
わかしおとさざなみを蘇我で分割併合すれば
東京蘇我間のわかしおの混雑も緩和されそうなものだけど
あとさざなみ何本か土休日にも欲しい
朝の2号とか土曜にあるとお出かけが捗るんだけどな
640: 2024/11/21(木)19:44 ID:8YPR8GSj0(1) AAS
内房と外房は東京からの道路事情の違いが明暗を分けたんじゃなかったっけ
641: 2024/11/21(木)20:19 ID:dv+zzZ040(5/5) AAS
それで高速バスの利便性が違うもんな
642: 2024/11/21(木)20:32 ID:ioTMhK9G0(2/2) AAS
おいても南房総の人口なんて誤差の範囲で、東京～蘇我間の人口で8割くらい占めてね？
643: 2024/11/22(金)00:46 ID:vS/gPfPP0(1) AAS
>>638
むしろ沿線人口は内房線の方が多いと思うぞ
外房線は最も多い茂原市でも10万人いかないし、勝浦市も千葉県内の市では一番少ない
644: 2024/11/22(金)01:07 ID:/Rf5lFqE0(1) AAS
ヒント：東京湾アクアライン
645: 2024/11/22(金)06:13 ID:XWMCWfMH0(1) AAS
京葉線問題がなんで騒がれてたのか知らんのか
八丁堀や新木場の需要はアクアラインや総武快速では代替出来ないんだけどな
646(2): 2024/11/22(金)10:16 ID:9y7MAlV+0(1) AAS
>>630
こういう窓口でしか買えないのがあるから、結局窓口が混む。
647: 2024/11/22(金)11:17 ID:A9Gg1+ot0(1/2) AAS
>>646
そうしたら窓口増やしたほうが便利だな
648(1): 2024/11/22(金)11:38 ID:jBR9Iakl0(1) AAS
チケットレス対応にすればよい
649(2): 2024/11/22(金)12:07 ID:S+hrRJ8M0(1) AAS
ジャパンレールパスを廃止すればいい
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