JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ　41匹目

JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ　41匹目 (689ﾚｽ)
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641: 11/21(木)20:19 ID:dv+zzZ040(5/5) AAS
それで高速バスの利便性が違うもんな

642: 11/21(木)20:32 ID:ioTMhK9G0(2/2) AAS
おいても南房総の人口なんて誤差の範囲で、東京～蘇我間の人口で8割くらい占めてね？

643: 11/22(金)00:46 ID:vS/gPfPP0(1) AAS
>>638
むしろ沿線人口は内房線の方が多いと思うぞ
外房線は最も多い茂原市でも10万人いかないし、勝浦市も千葉県内の市では一番少ない

644: 11/22(金)01:07 ID:/Rf5lFqE0(1) AAS
ヒント：東京湾アクアライン

645: 11/22(金)06:13 ID:XWMCWfMH0(1) AAS
京葉線問題がなんで騒がれてたのか知らんのか
八丁堀や新木場の需要はアクアラインや総武快速では代替出来ないんだけどな

646(2): 11/22(金)10:16 ID:9y7MAlV+0(1) AAS
>>630
こういう窓口でしか買えないのがあるから、結局窓口が混む。

647: 11/22(金)11:17 ID:A9Gg1+ot0(1/2) AAS
>>646
そうしたら窓口増やしたほうが便利だな

648(1): 11/22(金)11:38 ID:jBR9Iakl0(1) AAS
チケットレス対応にすればよい

649(2): 11/22(金)12:07 ID:S+hrRJ8M0(1) AAS
ジャパンレールパスを廃止すればいい

650: 森田健作 11/22(金)12:29 ID:cYpZ9vqK0(1) AAS
>>637
君ぃ！
アクアラインって知ってるか？

ちなみにアクアラインの料金を下げたのは卜だよ！！

651: 11/22(金)12:49 ID:38DcjcL50(1) AAS
内房線は本当にローカル線のようになったからな
交換設備もバンバン撤去してるし…
かつて賑わった千倉も無人駅になったんだっけ

652(1): 11/22(金)13:00 ID:eFulJXKF0(1) AAS
>>649
大賛成
観光公害おきてるのに外人優遇は時代遅れ

653: 11/22(金)13:13 ID:F+KmH5L+0(1) AAS
余計に切符買いに来る外人で窓口混むから廃止せんでええわ
4倍ぐらいに値上げしたらいい

654: 11/22(金)13:43 ID:A9Gg1+ot0(2/2) AAS
>>648
あまり定員超過で乗せたくないんだろ

655: 11/22(金)13:45 ID:t358R9I10(1) AAS
立席特急券は上限あったはずだけど、未指定券は無いのかな？

656: 11/22(金)15:01 ID:vWd7hqDj0(1) AAS
>>646
未指定券なんかMVどころかEVでも扱ってるわけだが

657: 11/22(金)15:03 ID:VaP8jhWl0(1) AAS
>>649
>>652
去年だったかに倍額くらいの値上げしたの知らんの？

658: 11/23(土)11:49 ID:20zN4Omp0(1) AAS
値上げだけじゃなく外人優遇を廃止しろ
国内居住日本人への販売解禁するなら許す

659(1): 11/23(土)11:55 ID:J4y1+L9K0(1/2) AAS
若者向けのフリー出さなきゃ未来が無いぞ
学割で学割学生休日パスをおときゅう位で出せ

660: 11/23(土)12:43 ID:6ivymj2p0(1) AAS
20世紀は周遊券が定番だったんだろうが今はそういうのなくて若者は格安航空や高速バスへ行ってしまった
青春18も大改悪されちゃったしなー