[過去ﾛｸﾞ] 今まさにどこで乗り鉄してますか？296日目 (1002ﾚｽ)
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224: ササ喰う人 ◆FmCe54ReoFt9 (ﾜｯﾁｮｲW b7b0-6l4O [2400:2200:442:c33:*]) 2024/10/14(月)17:26 ID:2JPZBDWc0(4/8) AAS
ウロウロ終わり新高岡駅に戻ってきました。バスの遅れで乗り換え時間5分は辛いｗ
>>219
自分は加越能バス1日フリーきっぷを使いました。横移動は新幹線ですし。
で、はくたか572号東京行きに乗車。列車はW7系W12編成、レアなミャクミャクさん搭乗車。
3連休帰りにちょうどいい列車という事でホームにはそこそこな乗客がいましたが、我が指定席車は窓側が3割ほど埋まる感じ。
自動放送が終わると程なく到着放送が流れ、かなり長い列が伸びる富山駅到着です。
お、すぐ後ろからかがやきが来てるんですね。
ちょっと夜ご飯に。
225: ササ喰う人 ◆FmCe54ReoFt9 (ﾜｯﾁｮｲW b7b0-6l4O [2400:2200:442:c33:*]) 2024/10/14(月)18:36 ID:2JPZBDWc0(5/8) AAS
夜ご飯食べてホテルにちょっと忘れ物取りに行って富山駅に戻ってきました。
ホームへ上がりかがやき511号敦賀行きに乗車。列車はW7系W5編成。
我が号車はまとまった下車があり窓側が7割ほど埋まるかな、といった感じ。
「柵から離れて下さい！ 発車できません！！」で2分ほど遅れて富山駅発車です。
さて最速列車の走りをじっくり味わいますか。
226: 清水区民 ◆EC165FANg2 (ﾜｯﾁｮｲW d756-q+Dj [2001:268:9b25:812a:* [上級国民]]) 2024/10/14(月)19:22 ID:A7NcMhxv0(9/12) AAS
秋葉原から山手線外回りに乗車。(ﾓﾊE235-60)品川まで。
E235系11連。混雑はそれほどでも無いです。席に座って、移動。
新橋発車。次は、浜松町。
227: 清水区民@1629E ◆EC165FANg2 (ﾜｯﾁｮｲW d756-q+Dj [2001:268:9b25:812a:* [上級国民]]) 2024/10/14(月)19:42 ID:A7NcMhxv0(10/12) AAS
品川到着。
東海道線ホームへ。SuicaG券購入。
普通、熱海行に乗車。(ｻﾛE231-1063)終点まで。
E231系15連。階上席に腰掛け、安堵のひとときであります。夜景を眺める。
次は、川崎。
228: ササ喰う人 ◆FmCe54ReoFt9 (ﾜｯﾁｮｲW b7b0-6l4O [2400:2200:442:c33:*]) 2024/10/14(月)19:56 ID:2JPZBDWc0(6/8) AAS
かがやき511号敦賀行き、北陸ロマンのメロディでフル加速。あっという間に新高岡を通過し新倶利伽羅トンネルへ。
北陸ロマンが流れ街中に出て減速。普通七尾行きとすれ違って金沢に着き半分以上が降車。
直前を新高岡・金沢・福井のみ停車のつるぎ、すぐ後ろを各駅停車のつるぎが走ってるので外国人グループ1組が乗車しただけで発車。
平野を快走し小松、加賀温泉と通過して久しぶりにトンネルを通り芦原温泉を通過。
再び平野を快走して福井駅着。残ってた半分以上が降車し発車。
越前たけふを通過してしばらくすると新北陸トンネルに突入。
北陸ロマンが流れ「サンダーバード号、しらさぎ号へお乗り換えのお客様はあらかじめ号車と座席番号のご確認を…」とのアナウンスで減速。
ゆっくり飛び出し敦賀駅に到着です。うお、隣にW24編成北陸DCラッピング車がおるｗ
富山駅から1時間ちょいですか。やっぱり速い。
乗り換え改札、セブンイレブン、連絡通路と通って19:55発の普通米原行きに乗り換え。列車は521系2連。
省1
229: ササ喰う人 ◆FmCe54ReoFt9 (ﾜｯﾁｮｲW b7b0-6l4O [2400:2200:442:c33:*]) 2024/10/14(月)20:55 ID:2JPZBDWc0(7/8) AAS
北陸本線普通米原行き、減速してループ線をぐるりと一周し新疋田着。向かいにも521系2連の敦賀行きが到着し乗降なく発車。
長いトンネルを抜けると湖西線と分岐し近江塩津着。少しの乗降で発車。
余呉、河毛以外でポツポツ乗車があり長浜着。まとまった乗車でドア前の立ち客そこそこに。
その後も僅かな乗車で米原駅に到着です。
ホームを移動し少し待って20:54発の新快速姫路行きに乗り換え。列車は223系1000番台が前の12連。
前の方ですが通路側も少し埋まる感じで米原駅発車です。
230: (ﾜｯﾁｮｲW 9f63-C6lO [2001:268:98eb:cab:*]) 2024/10/14(月)21:29 ID:9TwsKP9N0(1) AAS
W7系はいい日旅立ちに戻してほしい
231: 清水区民@1439M ◆EC165FANg2 (ﾜｯﾁｮｲW d756-q+Dj [2001:268:9b25:812a:* [上級国民]]) 2024/10/14(月)21:33 ID:A7NcMhxv0(11/12) AAS
熱海到着。乗換列車のホームへ。
東海道線普通、静岡行に乗車。(ｸﾊ312-2314)清水まで。
313系6連。往きと同じく、ロングシートのみの編成か。
腰掛けました。やがて車内は席が埋まりました。立ち客もでてます。
熱海発車。次は、函南。
232: 清水区民 ◆EC165FANg2 (ﾜｯﾁｮｲW d756-q+Dj [2001:268:9b25:812a:* [上級国民]]) 2024/10/14(月)22:36 ID:A7NcMhxv0(12/12) AAS
清水到着。
長かった3日間。秋の乗り放題パスでの乗り鉄、終了であります。
帰宅、休むとします。
皆様。体調やアクシデントにはご注意ください。ﾉｼ
233: ササ喰う人 ◆FmCe54ReoFt9 (ﾜｯﾁｮｲW b7b0-6l4O [2400:2200:442:c33:*]) 2024/10/14(月)22:51 ID:2JPZBDWc0(8/8) AAS
新快速姫路行き、近江鉄道近江八幡行きの後を追っかけ加速。
各駅ポツポツ乗降があり、221系普通柘植行きと接続した草津でも僅かな乗降。発車後すぐ加速が止まり内側線へ転線。
引き続き各駅僅かな乗降で京都駅着。ほぼ満席となり発車。
山崎で上郡行きを追い抜き高槻でややまとまった乗降。
複々線を爆走して新大阪で新幹線からの乗り換え客を受けて無事に大阪駅に到着です。
そしてちょっとウロウロ。
これにて環状線で帰宅。まだ乗ってるよ〜、という方はお気を付けてー
234: (ﾜｯﾁｮｲW f7de-ygbr [240b:c010:412:a3ef:*]) 2024/10/15(火)10:23 ID:r5ESta1r0(1) AAS
おはようございます。
五能線の弘前発快速東能代行きに乗車中。
五所川原まではたくさんの学生乗せた列車も
深浦までには乗客は数名になっておりました。
十二湖駅で青池見に来たであろう外人客が車窓に夢中だったのか
深浦から車掌が居ないワンマン運転になってたのに気がつかず
危うく降り損ないそうになっていました。
235: 296a (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-n4yW [49.98.162.209]) 2024/10/16(水)07:51 ID:MCiMhNbgd(1/4) AAS
雲多めな空の下、皆様おはようございます。今日から4日間レポしますのでよろしくお願いします。
現在乗車しているのは東武スカイツリーライン急行中央林間行き東京メトロ08系10両編成。
ただいま通勤通学で混み合うなか、春日部を発車したところです。
236: 296a (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-n4yW [49.98.162.209]) 2024/10/16(水)08:28 ID:MCiMhNbgd(2/4) AAS
北千住で多数下車して、混雑は若干緩和されました。
食料を調達するため曳舟で下車します。
237: 296a (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-n4yW [49.98.162.209]) 2024/10/16(水)09:37 ID:MCiMhNbgd(3/4) AAS
OKストアで食料調達。色々値上がりしてますね。
株主優待乗車証利用で京成曳舟8:49発印西牧の原行き8両編成に乗車。C−flyerのロゴが目立つ北総鉄道9100形も30年近く経っています。
乗り換えのため青砥で下車。0～3分間隔で次々に列車が到着します。
9:28発京成本線経由特急成田空港行きを見送り、9:32発スカイアクセス線経由アクセス特急成田空港行き京成3100形8両編成に乗り換えました。座席はほぼ埋まり発車です。
238: 296a (ﾜｯﾁｮｲW b744-n4yW [210.188.5.216]) 2024/10/16(水)10:59 ID:lgW9UfKm0(1) AAS
成田湯川で下りスカイライナーを退避後、根古屋信号場でも上りスカイライナー退避のため副本線で停車。
空港第2ビルには青砥を9:29に発車した本線経由の特急よりも先に到着しました。
ラウンジでビール飲みながらスマホの充電と先の予定を組み立てます。
出発高速進行現示
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
239: 296a (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-n4yW [49.98.162.209]) 2024/10/16(水)12:46 ID:MCiMhNbgd(4/4) AAS
当初はサンライズ出雲にでもと考えていましたが、しばらく運休のようなので残念です。
三連休は長距離乗り鉄したので、今回はどこに行くか考える前に、4桁で移動できる場所を探しました。
その結果、13:10発大分行きMM363便に搭乗することに。第3ターミナルに移動しようとしたところ、ピーチは第1ターミナルということに直前で気づきました。
アプリでチェックインして、連絡バスで第1ターミナルに移動。安いプランで座席指定しなかったのになぜか窓側席でした。これから搭乗します。
240: 296a (ｽﾌｯ Sdbf-n4yW [49.104.22.52]) 2024/10/16(水)14:59 ID:xWklwZSId(1/2) AAS
定刻よりも早く大分空港に着陸。Usa sta.立ち寄り便の出発まで1時間半も待つようなので、ゆっくり降機して足湯にでも浸かってきます。
ちなみに行き先は旧壱万円札の人物とからあげで有名な場所です。
LCCが就航している空港でここが一番アクセス不便な気がします。
241: (ﾜｯﾁｮｲW b7f4-C6lO [2001:268:9887:6b82:*]) 2024/10/16(水)16:24 ID:gScoaNvu0(1/2) AAS
別府行くならそうかも知れんがこれから紅葉で賑わう国東半島行くには便利だからよく使ったわ
JRの乗車券は別府→宮崎空港の片道にして帰りは宮崎空港から帰路
242: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-J49C [49.98.40.78 [上級国民]]) 2024/10/16(水)16:41 ID:0DY3DS1md(1) AAS
別府大分行きバスで暘谷駅で下車
243: 296a (ｽﾌｯ Sdbf-n4yW [49.104.22.52]) 2024/10/16(水)16:42 ID:xWklwZSId(2/2) AAS
当地はほぼ一面がうろこ雲の秋空ですが25℃を超えて暑いです。
16:40発大分交通快速ノースライナー大貞車庫前行きの乗客は3名で発車。
しかし、次々と発車する大分・別府行きバスとの格差が目立ちます。こちらの車体は古いうえ、アイドリングの音が響くので例えるならキハ40ですw
Nakatsu sta.までおよそ1時間40分の行程です。
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